看好后市，船公司租遠(yuǎn)期運(yùn)力

　　智利南美輪船是近期多宗“幕后交易”的租家，預(yù)先租入了多艘運(yùn)力，其中有一艘運(yùn)力的交付期竟在18個(gè)月之后。

　　比較確定的是，南美輪船已從新加坡船東Seacastle那里租下了兩艘5000 teu運(yùn)力，后者目前共有7艘新船在造。該租約為期3年，租金未透露。兩艘船都將在遠(yuǎn)期交付，第一艘在2011年的第4季度，第二艘更晚。

　　據(jù)悉，該交易中并沒(méi)有經(jīng)紀(jì)人參與。但一經(jīng)紀(jì)人表示南美輪船已做成了多筆類(lèi)似交易。

　　“從一個(gè)船東的角度來(lái)看，我認(rèn)為提早這么長(zhǎng)時(shí)間簽約是不明智的?！币幻麧h堡的經(jīng)紀(jì)人說(shuō)：“這一船型的市場(chǎng)只會(huì)往上走，南美輪船似乎是看準(zhǔn)了這點(diǎn)。”不過(guò)，該交易表明部分船東現(xiàn)在非?？粗厥杖雭?lái)源的保障。

　　另?yè)?jù)經(jīng)紀(jì)人介紹， 1300 teu - 2000 teu船型的運(yùn)力受北半球夏季租船淡季影響最大。這種局面預(yù)計(jì)還將延續(xù)，德國(guó)海事行業(yè)研究機(jī)構(gòu)ISL預(yù)測(cè)年底前3000 teu以下的小船型都將面臨壓力。

　　ISL表示，當(dāng)前，仍有部分3000 teu以下運(yùn)力閑置，對(duì)租價(jià)構(gòu)成下行壓力。此外，一些航線上還有用大船代替小船的趨勢(shì)，讓局面雪上加霜。

　　不過(guò)，在小船型里，CV1100型船租價(jià)已成功建立了一個(gè)新標(biāo)尺。最近，Mariana Express Lines延展了“Frisia Rhein”號(hào)（2009年建，784 teu）的租期6個(gè)月。據(jù)Braemar Seascope經(jīng)紀(jì)行介紹，租價(jià)達(dá)到了7250美元/日。

　　太平洋地區(qū)市況良好，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，讓船公司紛紛心動(dòng)，開(kāi)辟新線。首先是TCC，之后有美森輪船，最近又有消息說(shuō)中國(guó)的海南泛洋航運(yùn)也將在本月中旬開(kāi)辟一條中美航線。

　　美森已租下了兩艘3700 teu姐妹船——“CSL Stefanie”號(hào)（1993年建，3720teu）、“CSL Marie”號(hào)，租期兩年，每艘船的租金為17000美元/日。盡管租期長(zhǎng)達(dá)兩年，但租金只比美森租下另兩艘相似運(yùn)力1年的租金16800美元/日稍高。

　　據(jù)一名漢堡的經(jīng)紀(jì)人透露，船東Cyprus Maritime Co從川崎汽船手中買(mǎi)下這兩艘船一共只花費(fèi)了1500萬(wàn)美元，這份兩年租約將讓他們收獲不淺。

　　此外，美森還在市場(chǎng)上尋找一艘可在10月份交付的3500 teu-3600 teu運(yùn)力。

　　另?yè)?jù)經(jīng)紀(jì)人的信息，希臘船東Technomar的一艘2500 teu運(yùn)力“Santa Alina”號(hào)已在近日找到了租家，該船為T(mén)echnomar從德國(guó)船東Claus-Peter Offen處購(gòu)得。據(jù)信，租家赫伯羅特付出的日租金高于11000美元，租期7個(gè)月，目前該船已更名為“Newyorker”號(hào)。此前，該船曾長(zhǎng)時(shí)間閑置。

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