廉航亞航開(kāi)通至韓國(guó)航線

　　亞洲最大的廉價(jià)航空公司——馬來(lái)西亞亞洲航空公司（AirAsia Berhad，簡(jiǎn)稱“亞航”）旗下亞洲航空長(zhǎng)途公司（AirAsia X Sdn. Bhd.）近日宣布11月1日正式開(kāi)通吉隆坡——首爾航線，這是其首次進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)。而就在幾天，亞航剛剛開(kāi)通至印度孟買(mǎi)的航線，這也是其在印度計(jì)劃今年開(kāi)通9條航線中的第2條。同時(shí)據(jù)了解，已經(jīng)在中國(guó)開(kāi)通10條航線的亞航，也正在尋找新的航點(diǎn)。

　　以美國(guó)西南航空公司（Southwest Airlines）、瑞安航空公司（Ryanair Limited）、欣豐虎航空公司（Tiger Airways Pte Ltd）為代表的低成本航空公司成為一種潮流，其特點(diǎn)就是服務(wù)簡(jiǎn)單、票價(jià)低、航線短。而總部位于馬來(lái)西亞吉隆坡的亞洲航空，在開(kāi)通了吉隆坡至泰國(guó)、菲律賓等國(guó)家的短航線后，開(kāi)始打破低成本航空“短線飛行”的特點(diǎn)，嘗試4個(gè)小時(shí)以上的長(zhǎng)航線，包括至澳大利亞和英國(guó)的航線。Air Asia-X中的“X”就代表飛行長(zhǎng)度像未知數(shù)一樣可以無(wú)限延伸。

　　開(kāi)發(fā)亞洲國(guó)家間航線

　　2009年完成了在中國(guó)10個(gè)航點(diǎn)的布局后，印度、日本和韓國(guó)成為今年Air Asia-X的重點(diǎn)市場(chǎng)。按照計(jì)劃，亞航將在今年開(kāi)通至印度9條航線，包括海德拉巴、班加羅爾、孟買(mǎi)、加爾各答、陳奈、崔琦、特里凡特瑯、科欽、崔琦等城市。而韓國(guó)首爾的航線經(jīng)過(guò)近1年的籌備終于開(kāi)始售票，而至日本的航線正在批復(fù)中。

　　Air Asia-X公司CEO阿斯蘭·奧斯曼蘭尼表示，亞航認(rèn)為印度市場(chǎng)“具有巨大市場(chǎng)潛力”，而經(jīng)過(guò)之前調(diào)研，日本和韓國(guó)的旅客希望能在冬季到馬來(lái)西亞等熱帶國(guó)家旅行，預(yù)計(jì)這兩條航線將會(huì)有比較好的銷(xiāo)售。

　　而據(jù)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)了解，近期亞航還在和中國(guó)一些二線城市洽談航線開(kāi)通事宜，可能的新航點(diǎn)為武漢和西安。目前亞航在中國(guó)有香港、澳門(mén)、深圳、桂林、?？?、杭州、成都、天津等10個(gè)航點(diǎn)。亞航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前在中國(guó)的航線平均客座率約為80%，亞航從8月份開(kāi)始在廣州、深圳的地鐵、戶外大量投放廣告，以迎接即將開(kāi)始的廣州亞運(yùn)會(huì)帶來(lái)的客流。

　　99元低票價(jià)24小時(shí)售出8萬(wàn)張

　　靠低價(jià)格網(wǎng)上“秒殺”銷(xiāo)售的亞航-X，在吉隆坡——首爾航線開(kāi)始銷(xiāo)售后24個(gè)小時(shí)售出8萬(wàn)張機(jī)票，創(chuàng)下了該公司新的銷(xiāo)售記錄。這條航線的通航票價(jià)僅為99元馬幣，相當(dāng)于200元人民幣。

　　如果以全經(jīng)濟(jì)艙可以容納350個(gè)座位的A340執(zhí)飛，這8萬(wàn)張票足夠228個(gè)航班承運(yùn)，按目前吉隆坡——首爾航線一日兩班（往返）的頻率計(jì)算，24小時(shí)售出的8萬(wàn)張機(jī)票足夠公司以100%的客座率飛行16個(gè)月。

　　阿斯蘭·奧斯曼蘭尼表示，這個(gè)記錄不僅表明了韓國(guó)航線的成功，也將批復(fù)這條航線的馬來(lái)西亞政府對(duì)給予了最大的信心。馬來(lái)西亞旅游收入占GDP超過(guò)一成，當(dāng)?shù)芈糜尉衷陧n國(guó)進(jìn)行過(guò)一系列的旅游推廣活動(dòng)。

　　阿斯蘭表示，2009年韓國(guó)到馬來(lái)西亞的旅游人數(shù)僅為22.7萬(wàn)人次，較2008年下降了近15%。亞航希望希望該航線在頭一年能運(yùn)送超過(guò)10萬(wàn)人次的旅客。

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