昨日,佛山“美旗城”推介會(huì)舉行,其招商重點(diǎn)瞄準(zhǔn)佛山建材、白電和五金等。同一天,南海九江中鐵物流廣東鋼材交易中心項(xiàng)目正式簽約,未來將形成超過80億的鋼鐵物流加工配送中心。大型物流、采購(gòu)中心等的落戶,將有力推動(dòng)“佛山制造”更好的走向全球。
頗受關(guān)注的佛山“美旗城”將于明年10月對(duì)外營(yíng)業(yè)。昨日舉行的美旗項(xiàng)目推介會(huì)透露,佛山“美旗城”還將建成為美旗三大數(shù)據(jù)中心和備份基地之一。
佛山成美旗總部基地
華南佛山國(guó)際采購(gòu)與區(qū)域物流中心是美旗集團(tuán)試水其“非加價(jià)”模式的第二站。兩年前,美旗在福建泉州投資25億美元興建海峽西岸國(guó)際采購(gòu)與區(qū)域物流中心。該項(xiàng)目一期工程擁有4000個(gè)交易席位,設(shè)有紡織服裝、鞋帽、皮革皮具、建材等四大行業(yè)從原料到成品的交易中心。
“海西項(xiàng)目主要輻射東南地區(qū)及海峽兩岸,而佛山美旗城則是全球總部的概念。”中國(guó)美旗控股集團(tuán)戰(zhàn)略決策委員會(huì)主席謝秉臻說,北京、上海和佛山是該公司輻射全球的三大總部基地。除了重點(diǎn)吸引世界品牌采購(gòu),三大全球總部基地還將建立數(shù)據(jù)中心和備份基地。
重點(diǎn)瞄準(zhǔn)佛山優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)
據(jù)介紹,要入駐佛山美旗城的基本門檻是20萬元的席位保證金和50萬元的授信保證金。而對(duì)于無對(duì)價(jià)抵押實(shí)力的中小企業(yè)來說,授信保證金可通過美旗擔(dān)保。
目前,佛山美旗城已將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)陶瓷建材、白色家電、五金等產(chǎn)業(yè)。
將帶來3萬億元物流量
佛山區(qū)位和成本優(yōu)勢(shì)及雄制造業(yè)基礎(chǔ),是吸引美旗的重要因素。在謝秉臻看來,佛山“美旗城”可得到很好產(chǎn)業(yè)支撐。“佛山工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1.3萬億元,也就是說有2萬多億元的物流量,如再往外輻射到廣州、中山、江門,至少可帶來3萬億元的物流量?!?
此外,美旗與銀行、物流企業(yè)的良性合作,也將幫助佛山企業(yè)解決供應(yīng)鏈需求,降低交易、生產(chǎn)和物流成本,并逐步取得產(chǎn)品議價(jià)權(quán)。
中鐵物流“大鱷”進(jìn)駐南海九江
繼首鋼之后,昨日,由中鐵物資廣州公司投資的廣東鋼材交易中心項(xiàng)目在南海九江破土動(dòng)工。項(xiàng)目總投資6.8億元,總用地150畝。其中,首期用地83畝,投資3億元,將于今年年底建成,并于明年開業(yè)。屆時(shí),項(xiàng)目年銷售量將達(dá)到200萬噸以上,銷售額超過80億。
中鐵物流落子九江
據(jù)了解,廣東鋼材交易中心項(xiàng)目是由中鐵物資廣州分公司投資建設(shè),項(xiàng)目總投資額6.8億元,總用地150畝,首期用地83畝,投入資金3億元,于年底建成,明年開業(yè)。另外,該項(xiàng)目二期合作協(xié)議將在今年底簽訂,并以鋼材加工配送為主。
中鐵物資廣州公司總經(jīng)理李昭明介紹,廣東鋼材交易中心項(xiàng)目是中鐵在廣東地區(qū)的唯一落子,今后將借助央企的品牌效益,吸引上海、廣州等地更多的中鐵客戶入駐九江,著力打造集銷售貿(mào)易、加工物流、倉(cāng)儲(chǔ)、融資質(zhì)押為一體的現(xiàn)貨交易大賣場(chǎng),為周邊眾多企業(yè)、貿(mào)易商提供交易平臺(tái)。
而隨著首鋼、中鐵物資等央企物流“大鱷”入駐,南海九江已逐步形成以央企為龍頭、多類型企業(yè)共同參與的港口物流體系,擺脫過去車隊(duì)加倉(cāng)庫(kù)的簡(jiǎn)單物流發(fā)展模式。
廣東省金屬材料流通協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)任寶德指出,南海九江引入中鐵物流等央企進(jìn)駐,在地區(qū)物流體系中形成良好的集聚效應(yīng),有利于九江乃至整個(gè)佛山物流體系的完善和發(fā)展,對(duì)于促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。
低成本助推“佛山制造”加速
李昭明說,九江位于佛山中部,除了擁有良好的地理?xiàng)l件,低廉的成本也是央企來此發(fā)展的動(dòng)力。
目前,南海九江中外運(yùn)碼頭正在申報(bào)一類港口,一旦成功,將可以與臺(tái)灣、東南亞地區(qū)直航,佛山就有了自己的出海通道。據(jù)預(yù)計(jì),未來九江港口“吞吐能力將達(dá)到集裝箱百萬噸、散貨千萬噸”。
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