海運(yùn)直通走俏 日照外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展

本報(bào)訊 記者從日照海關(guān)了解到，今年上半年，日照口岸外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，進(jìn)出境集裝箱近4萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11%。去年金融危機(jī)以來，日照僅有的日、韓航線相繼停航，為降低影響，日照海關(guān)積極推動(dòng)“海運(yùn)直通”業(yè)務(wù)，用“海上巴士”把青島遠(yuǎn)洋航線延伸到了日照港，實(shí)現(xiàn)了日照與青島進(jìn)出口領(lǐng)域的海上接軌，推動(dòng)外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)量穩(wěn)步回升。

“海運(yùn)直通”，是由海關(guān)批準(zhǔn)的支線集裝箱船舶將青島口岸與日照口岸對(duì)接，利用青島港歐美主干遠(yuǎn)洋航線進(jìn)出口貨物，外貿(mào)企業(yè)親切地稱呼支線集裝箱船舶為“海上巴士”。在該通關(guān)模式下，貨物的收發(fā)貨人在日照海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)即可，省卻了到青島辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的麻煩。由于目前日照港客貨班輪停運(yùn)，“海運(yùn)直通”這一便捷通關(guān)模式成了日照港集裝箱進(jìn)出口的惟一方式。據(jù)當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口企業(yè)計(jì)算，該模式下進(jìn)出口每標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可以節(jié)省人民幣100~200元，有效降低企業(yè)的進(jìn)出口成本。日照海關(guān)設(shè)立“海運(yùn)直通”綠色通關(guān)窗口，為海運(yùn)直通集裝箱進(jìn)出口提供高速優(yōu)質(zhì)通關(guān)服務(wù)，因此不單是日照本地企業(yè)，連周邊臨沂、贛榆等地的企業(yè)也紛紛選擇在日照港走“海運(yùn)直通”。（牟洪敏 盧瑤）

來源：現(xiàn)代物流報(bào)

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