寧波港釋疑上海港“競合”

　　在國內(nèi)港口中吞吐規(guī)模僅次于上海港的寧波港上市只差“臨門一腳”，不過其與上海港的競爭關(guān)系卻因上市而再度成為焦點。

　　對此，寧波港集團新聞發(fā)言人、寧波港股份有限公司董秘黃衛(wèi)平昨天公開表示，寧波港與上海港均是上海國際航運中心的建設(shè)主體，雙方將按照剛獲國務(wù)院批準(zhǔn)實施的“長三角地區(qū)區(qū)域規(guī)劃”要求，發(fā)揮各自功能特點。他同時透露，由上港集團600018與寧波港合資成立的“投資旗艦”——上海港航投資有限公司進展順利，已著手對擬投資項目進行實質(zhì)性運作。

　　此外，黃衛(wèi)平透露，目前寧波港仍在等待證監(jiān)會的股票發(fā)行核準(zhǔn)批文。至于H股發(fā)行，黃衛(wèi)平表示，只有等A股發(fā)行全部完成后，才會著手推進相應(yīng)工作。

　　黃衛(wèi)平稱，H股發(fā)行計劃已獲臨時股東大會審議通過，但若未能在8月21日前進行，則需另行提交股東大會審議。

　　黃衛(wèi)平是在昨天寧波北侖舉行的“第2屆中國寧波國際港口文化節(jié)”新聞發(fā)布會上作前述表示的。該活動由寧波市政府與中國港口協(xié)會主辦，寧波北侖區(qū)政府和寧波港集團等聯(lián)合承辦。

　　年內(nèi)投2—3個項目

　　今年6月初，寧波港股份有限公司的A股IPO申請正式獲證監(jiān)會審核通過。根據(jù)招股說明書，寧波港擬發(fā)行不超過25億股，募集資金132.5億元，發(fā)行后總股本不超過133億股。這將是今年來的第三大IPO，列華泰證券601688和農(nóng)行601288之后。

　　由于寧波港與上海港同處長三角港口群且互為近鄰，競爭一直是兩個目前國內(nèi)吞吐規(guī)模最大的深水港的主題，而寧波港上市之舉則加劇了該話題升溫。對此，黃衛(wèi)平卻不以為然。他昨天表示，在長三角經(jīng)濟圈，寧波港與上海港都承擔(dān)著長三角“對外貿(mào)易運輸門戶與窗口”的重任，并均是上海國際航運中心的建設(shè)主體。

　　“寧波港與上海港是一種互動發(fā)展的關(guān)系。”黃衛(wèi)平介紹，雙方已開展了多層次、多領(lǐng)域、多方面的互動合作，包括定期互訪、投資開發(fā)、港口運作、技術(shù)人員交流等，其中最具代表性的舉動，是今年3月合資成立各持50%股份的上海港航投資有限公司，這是兩大港口在資本層面的首次實質(zhì)合作。早報記者注意到，此前上港集團董事長陸海祜也有類似表示。他說，實際上上海港和寧波港已合作大于競爭，雙方形成了一種相對合理的劃分。

　　黃衛(wèi)平介紹，上海港航投資有限公司已完成登記注冊，包括高管在內(nèi)的人員配備也已全部到位，目前正在對擬投資項目進行調(diào)研、分析與論證。他透露，該“投資旗艦”年內(nèi)將投2—3個項目，投資方向?qū)⒁笫桥c港口、物流配套，“以延伸港口功能，為港口服務(wù)?！?

　　寧波港“覓食長江”

　　寧波港在上市前夕頻頻將棋子布進有“黃金水道”之稱的長江流域，也被業(yè)界解讀為將與上海港“捉對廝殺”。

　　在招股說明書中，寧波港強調(diào)，自身的競爭優(yōu)勢在于：“長江經(jīng)濟帶為本公司提供了龐大的客戶群和充裕的貨源基礎(chǔ)，縱深發(fā)展的長江流域，為本公司提供了巨大的發(fā)展?jié)摿?。”今?月底，由寧波港投資建設(shè)、位于江蘇太倉的萬方國際碼頭正式啟用。太倉地處長江出?？谀习?，通江達海，是“江海聯(lián)運”最佳節(jié)點。截至目前，寧波港已在長江沿岸的蘇州港、太倉港區(qū)以及南京港擁有經(jīng)營性泊位，“形成了以寧波港口為基礎(chǔ)、與其他相關(guān)港口有機銜接的港口碼頭網(wǎng)絡(luò)體系”。

　　對于上述舉動，黃衛(wèi)平表示，寧波港與上海港同樣也承擔(dān)著長江流域的對外貿(mào)易運輸重任，“與長江沿岸重要碼頭的合作，是基于延伸物流鏈的考慮，通過‘由海進江’，實現(xiàn)貨物的全程送達，提升寧波港自身的綜合競爭力?！?

　　黃衛(wèi)平稱，寧波港與上海港將根據(jù)“長三角地區(qū)區(qū)域規(guī)劃”的相關(guān)要求，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢和功能特點，形成互補效應(yīng)。

　　這份上月由國家發(fā)改委發(fā)布實施的區(qū)域規(guī)劃指出，上海港的定位是以建設(shè)上海國際航運中心為目標(biāo)，進一步提升主樞紐港的功能地位，重點加快建設(shè)洋山深水港區(qū)集裝箱泊位和通往主要集裝箱港區(qū)的內(nèi)河集裝箱運輸通道及配套港區(qū)，以及洋山港區(qū)LNG、油品碼頭，進一步擴大港口的吞吐能力；寧波——舟山港則將發(fā)展集裝箱運輸和大宗散貨中轉(zhuǎn)運輸，建設(shè)大噸位、專業(yè)化鐵礦石碼頭和原油碼頭，完善鐵礦石、原油、煤炭、糧油等大宗散貨接卸轉(zhuǎn)運系統(tǒng)和集裝箱運輸系統(tǒng)。

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