機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟：戰(zhàn)略實(shí)施 架構(gòu)先行

企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和戰(zhàn)略總是要通過一定的組織機(jī)構(gòu)分工實(shí)施的，也就是要把總體戰(zhàn)略分解為具體的、能予以管理和控制的問題，由企業(yè)內(nèi)部各部門組織分工去貫徹和實(shí)施。

但是究竟應(yīng)該由誰來具體負(fù)責(zé)實(shí)施戰(zhàn)略？

對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略了解最深刻的應(yīng)當(dāng)是企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)人員，一般來講，他們對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的各個(gè)方面的要求以及相互聯(lián)系的關(guān)系了解得更全面，對(duì)戰(zhàn)略意圖體會(huì)最深。因此戰(zhàn)略的實(shí)施應(yīng)當(dāng)在高層領(lǐng)導(dǎo)人員的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，只有這樣才能使企業(yè)為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)而卓有成效的運(yùn)行。

史基普和巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的結(jié)盟也不例外。他們分成三個(gè)層次組建了管理架構(gòu)：

最高層次是在各自董事會(huì)中安排了對(duì)方代表。史基浦集團(tuán)CEO和CFO成為了巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事會(huì)成員；巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的CEO也成為史基浦集團(tuán)監(jiān)事會(huì)成員。

稍低的一個(gè)層次是建立一個(gè)專門組織——行業(yè)合作委員會(huì)（ICC），雙方各自派出4名管理層代表，雙方的CEO輪流擔(dān)任委員會(huì)主席。該委員會(huì)至少每隔一個(gè)月會(huì)面一次，將負(fù)責(zé)實(shí)施各種合作項(xiàng)目，并確保按照預(yù)先計(jì)劃實(shí)施。

第三個(gè)層次則是ICC下設(shè)8個(gè)業(yè)務(wù)指導(dǎo)委員會(huì)，由它們來監(jiān)控每日的合作項(xiàng)目進(jìn)程：雙樞紐和網(wǎng)絡(luò)吸引力、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、零售、國(guó)際發(fā)展、房地產(chǎn)、電訊和IT、可持續(xù)發(fā)展和采購(gòu)。在上述8個(gè)領(lǐng)域，雙方的團(tuán)隊(duì)將對(duì)60個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行定量分析和優(yōu)化，實(shí)施項(xiàng)目確認(rèn)。雙方各自派出相同數(shù)目的代表參與每個(gè)業(yè)務(wù)指導(dǎo)委員會(huì)，每月會(huì)面一次。

近期在荷蘭剛剛舉行了ICC和8個(gè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議，其中對(duì)涉及到運(yùn)營(yíng)管理的30個(gè)項(xiàng)目正式開始實(shí)施運(yùn)作。

聯(lián)盟建立的優(yōu)勢(shì)之一就是可以大幅度消減成本，史基普和巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)也不例外。從2013年起每年資本支出可以預(yù)測(cè)節(jié)省18百萬歐元——這個(gè)節(jié)省主要是共同采購(gòu)的方式取得，其中包括安檢系統(tǒng)，登機(jī)橋和IT系統(tǒng)等。同時(shí)雙方可以重新設(shè)計(jì)采購(gòu)規(guī)劃，以提升產(chǎn)品的通用性和減少由此帶來的復(fù)雜性。

作為現(xiàn)代企業(yè)組織制度的創(chuàng)新形式，戰(zhàn)略聯(lián)盟已成為現(xiàn)代企業(yè)加強(qiáng)其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要方式之一。管理大師彼得·德魯克曾經(jīng)預(yù)言“20世紀(jì)90年代是戰(zhàn)略聯(lián)盟的時(shí)代”。

進(jìn)入21世紀(jì)，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，要生存、要發(fā)展，必須完成企業(yè)的利潤(rùn)目標(biāo)。企業(yè)在完成利潤(rùn)目標(biāo)和生存競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，面臨企業(yè)內(nèi)外的各種挑戰(zhàn)。外部方面包括信息化、新技術(shù)、客戶高要求和國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)者等挑戰(zhàn)，內(nèi)部方面包括降低成本、提高效率、改進(jìn)物流服務(wù)和創(chuàng)造更多客戶價(jià)值等挑戰(zhàn)。當(dāng)今市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)使用傳統(tǒng)的市場(chǎng)要素——產(chǎn)品、價(jià)格和促銷等手段，已經(jīng)不能夠?yàn)榭蛻籼峁┎町惢膬?yōu)質(zhì)產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)者可以通過產(chǎn)品革新、價(jià)格降低和促銷的手段，削減企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，企業(yè)不得不尋求更新的方式，在市場(chǎng)中獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

毫無疑問，史基普和巴黎機(jī)場(chǎng)的聯(lián)盟舉措在機(jī)場(chǎng)行業(yè)實(shí)際上是開天辟地之舉，通過戰(zhàn)略聯(lián)盟，雙方進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)邊界，在更大的市場(chǎng)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。同時(shí)聯(lián)盟重新配置企業(yè)價(jià)值鏈及價(jià)值系統(tǒng)，在更大范圍與更高層次上，提高營(yíng)銷和經(jīng)營(yíng)效率，發(fā)揮學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)曲線的作用降低成本。

從雙方的戰(zhàn)略聯(lián)盟的具體實(shí)踐內(nèi)容，我們可以看出雙方想要達(dá)到以下兩個(gè)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)低成本和差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；在機(jī)遇開發(fā)與資產(chǎn)互補(bǔ)的交互作用過程中保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這兩個(gè)目標(biāo)是否能夠順利實(shí)現(xiàn)，我們還將拭目以待。但是不容置疑的是他們開創(chuàng)了機(jī)場(chǎng)行業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的先河，特別在股權(quán)方面合作也是先人一步，作為創(chuàng)新者，這點(diǎn)就值得我們尊敬。

文章來源：現(xiàn)代物流報(bào)

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