集裝箱海運(yùn)旺季今年或準(zhǔn)時(shí)結(jié)束

美國(guó)零售業(yè)聯(lián)會(huì)（NRF）與哈克特公司日前發(fā)布最新的“全球港口追蹤”報(bào)告，預(yù)測(cè)7月份全美港口處理集箱量升幅在16%，約129萬(wàn)標(biāo)箱。不過(guò)，該兩團(tuán)體預(yù)料，因美國(guó)零售商在本季內(nèi)取得足夠庫(kù)存，第四季度單月貨量升幅將回落至單位數(shù)，意味著今年美國(guó)港口貨運(yùn)淡季會(huì)準(zhǔn)時(shí)在11月左右到來(lái)。另外，班輪公司近月貨量持續(xù)上升，長(zhǎng)榮海運(yùn)上半年業(yè)績(jī)報(bào)喜，但董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)認(rèn)為明年箱運(yùn)市況只會(huì)持平。

班輪業(yè)界在一片缺箱和加船的呼聲中迎接集箱貨運(yùn)旺季到來(lái)，去年的愁云慘霧被一掃而空。但在新船交付和整體經(jīng)濟(jì)狀況兩大負(fù)面因素影響下，業(yè)界對(duì)歐美兩大航線在旺季和旺季結(jié)束后的表現(xiàn)均眾說(shuō)紛紜。NRF報(bào)告顯示，美國(guó)港口5月份處箱量達(dá)125萬(wàn)箱，同比增加20%，環(huán)比亦增10%，已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月錄得增幅，顯示美國(guó)航線貨量正在急速?gòu)?fù)蘇中，但該會(huì)料到美國(guó)消費(fèi)信心不足令貨量更進(jìn)一步。

第四季增幅緩至單位數(shù)

NRF預(yù)計(jì)，自去年12月開(kāi)始，美國(guó)港口集箱處理量持續(xù)錄得雙位數(shù)增幅，6月份集箱處理量將同比上升22%，亦達(dá)124萬(wàn)箱，今年上半年美國(guó)港口處箱量可達(dá)680萬(wàn)箱，同比上升15%。但該會(huì)在報(bào)告中稱(chēng)，由于美國(guó)零售商逐步取得足夠庫(kù)存，貨量急增趨勢(shì)會(huì)在今年秋季開(kāi)始緩和。

報(bào)告列出下半年各月份處箱量預(yù)測(cè)，7月處箱量預(yù)測(cè)為129萬(wàn)箱，同比增幅為16%。8月份為126萬(wàn)箱，增幅9%，將錄得單位數(shù)升幅。9月是129萬(wàn)箱，升13%。10月則是全年最高峰貨量的月份，處箱量將達(dá)124萬(wàn)箱，但增幅只有4%。11月進(jìn)入運(yùn)箱淡季，箱量回落至113萬(wàn)箱，只錄得3%升幅。

專(zhuān)責(zé)供應(yīng)鏈管理及客戶(hù)政策的NRF副總裁葛特表示：“我們?nèi)匀豢吹饺肟谪浽谠黾?，一部分原因是去年同期相比貨量?shù)字太低，另一部分原因亦是經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)好轉(zhuǎn)和消費(fèi)開(kāi)支增加?！彼J(rèn)為，零售商會(huì)仔細(xì)考慮美國(guó)就業(yè)、住房和信貸額情況，不得不更謹(jǐn)慎控制庫(kù)存量，美國(guó)港口處箱量必須連帶受到影響。

部分港口勞工問(wèn)題和擠塞情況的挑戰(zhàn)，運(yùn)量未必如預(yù)期般全面推高。

美國(guó)最新的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已開(kāi)始黯淡，包括消費(fèi)者信心、工業(yè)生產(chǎn)和就業(yè)人數(shù)。哈克特創(chuàng)辦人哈克特直言，第三季度零售業(yè)銷(xiāo)售額肯定會(huì)放緩，庫(kù)存量會(huì)上升，導(dǎo)致一些季節(jié)性貨量會(huì)急劇減少。

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