泉州產(chǎn)業(yè)集群催生千億元物流板塊

厚重的企業(yè)產(chǎn)能和貿(mào)易資源，使泉州成為一個(gè)能夠讓現(xiàn)代物流業(yè)快速成長(zhǎng)的土地。2009年，全市工業(yè)總產(chǎn)值5688.13億元；而今年上半年，工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)超過(guò)3000億元。業(yè)內(nèi)人士分析，泉州物流市場(chǎng)潛力大，吸引更多的優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶泉州，不僅可推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還可拓展稅收增收渠道。

我市物流市場(chǎng)需求旺盛

在晉江“無(wú)水港”項(xiàng)目奠基現(xiàn)場(chǎng)，李錦儀望著這片尚待開(kāi)發(fā)的土地，項(xiàng)目藍(lán)圖上的影像在眼前顯得清晰可見(jiàn)：出口監(jiān)管倉(cāng)、國(guó)際貨物集裝箱堆場(chǎng)、公海鐵運(yùn)中轉(zhuǎn)平臺(tái)……作為“無(wú)水港”項(xiàng)目投資商負(fù)責(zé)人的他信心十足，“泉州企業(yè)對(duì)物流的需求是剛性和旺盛的，這些配套設(shè)施完成，不愁沒(méi)有生意?！?

同樣處于福廈高速鐵路晉江站輻射區(qū)域內(nèi)，早在兩三年前，不少物流企業(yè)便陸續(xù)在離內(nèi)坑不遠(yuǎn)的磁灶鎮(zhèn)大功山工業(yè)區(qū)落戶?！皩?lái)‘公鐵聯(lián)運(yùn)’起碼可以讓公司運(yùn)輸效率提高1—2倍，內(nèi)坑、磁灶、官橋三鎮(zhèn)是全國(guó)外墻磚主產(chǎn)區(qū)，保證了企業(yè)的生意?！备＝w躍物流有限公司董事長(zhǎng)莊國(guó)榮說(shuō)，速度和市場(chǎng)讓很多同行選擇來(lái)到這里。

只是在泉州一隅，就有這么多物流企業(yè)蜂擁而至，到底是什么吸引了他們？其實(shí)，僅僅是紙面上的數(shù)據(jù)，就已經(jīng)讓物流企業(yè)對(duì)泉州心動(dòng)不已。2009年，全市完成工業(yè)總產(chǎn)值5688.13億元，在規(guī)模以上工業(yè)中，紡織鞋服、建筑建材、工藝制品、食品飲料、機(jī)械制造業(yè)等五大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)共完成產(chǎn)值3156.82億元。在數(shù)以千億計(jì)的工業(yè)產(chǎn)值面前，難怪莊國(guó)榮和同行們常說(shuō)：“光滿足本地企業(yè)的物流需求，就讓我們應(yīng)接不暇了。”

需求持續(xù)旺盛的同時(shí)，物流企業(yè)的生意也越跑越紅火。2009年全市各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量9834萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)0.4%，貨物周轉(zhuǎn)量618.75億噸公里，增長(zhǎng)9.5%。“生意好不好，看看跑多少”，福建盛輝物流集團(tuán)泉州公司總經(jīng)理林克泉說(shuō)，這句話雖然有些片面，但用來(lái)解答“物流企業(yè)為什么樂(lè)意入駐泉州”這個(gè)問(wèn)題，則顯得恰當(dāng)易懂。

“量體裁衣”改變傳統(tǒng)物流

“運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)向來(lái)是泉州物流業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)，而信息溝通和全程物流綜合服務(wù)，泉州物流企業(yè)所能提供的服務(wù)還不到需求的一成。”泉州師范學(xué)院創(chuàng)業(yè)發(fā)展研究中心執(zhí)行主任莊文韜指著手上的調(diào)研圖表分析說(shuō)。在走訪過(guò)國(guó)內(nèi)多個(gè)物流業(yè)發(fā)展較快的城市后，莊文韜認(rèn)為，在差異化服務(wù)、服務(wù)平臺(tái)提升和拓展市場(chǎng)等方面，泉州物流業(yè)還要做很多努力。

在寧波，物流業(yè)正甩開(kāi)“傳統(tǒng)”二字，“第四方物流平臺(tái)”成為當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的發(fā)展目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)與客戶企業(yè)的供應(yīng)鏈信息整合，應(yīng)用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)拓展業(yè)務(wù)，信息化滲入企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)營(yíng)效率，已建信息化系統(tǒng)局限于企業(yè)內(nèi)部事務(wù)性管理的現(xiàn)狀正在改變。

67個(gè)物流園區(qū)、2000多名物流師、超過(guò)8000家的物流企業(yè)，支撐蘇州躋身“流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市”。在蘇州，隨著制造業(yè)企業(yè)差異化、個(gè)性化需求的增加，現(xiàn)代物流業(yè)早已跳出了早先倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)男∪ψ?，更多地向“量體裁衣”加工配送等方面延伸服務(wù)。

杭州目前已經(jīng)形成了“買全國(guó)、賣全國(guó)”的物流市場(chǎng)格局。有數(shù)據(jù)顯示，該市商品購(gòu)進(jìn)總額和銷售總額分別達(dá)到3500億元和3800億元左右，其中從杭州市以外地區(qū)購(gòu)進(jìn)和進(jìn)口的數(shù)額達(dá)到1871.8億元，占購(gòu)進(jìn)總額的54.3%。

高起點(diǎn)縮短現(xiàn)代物流差距

同樣面臨企業(yè)個(gè)性化物流需求，同樣瞄準(zhǔn)了第四方物流平臺(tái)，同樣有著豐富的貿(mào)易量，差距背后是很強(qiáng)的可塑性，泉州物流業(yè)正通過(guò)高起點(diǎn)推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)生根發(fā)芽。

華僑大學(xué)電子商務(wù)系教授洪國(guó)彬認(rèn)為，信息是現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)，各個(gè)物流企業(yè)推廣專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化物流配送模式，便可以提升各類市場(chǎng)物流功能；國(guó)際知名航空公司、船運(yùn)公司、跨國(guó)采購(gòu)中心、第三方物流企業(yè)，與這些擁有全球經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的大型物流企業(yè)合作，大力發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配送、國(guó)際分撥以及國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易，將逐步建立與國(guó)際市場(chǎng)接軌的物流網(wǎng)絡(luò)體系。

當(dāng)我們?yōu)g覽上半年現(xiàn)代物流業(yè)在泉州的發(fā)展?fàn)顩r時(shí)，能夠看到：晉江“無(wú)水港”奠基，安溪也在申報(bào)建設(shè)“無(wú)水港”；泉州中外運(yùn)石湖海關(guān)監(jiān)管堆場(chǎng)揭牌，后渚港外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)遷至石湖港區(qū)，那里開(kāi)始步入“大船時(shí)代”；美旗城在鞋博會(huì)后開(kāi)始大規(guī)模招商，南安觀音山現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地也正在引進(jìn)培育第三方物流實(shí)體。

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