國際管理咨詢巨頭看好中國運輸物流業(yè)

　　與麥肯錫、波士頓等共同位列全球五大管理咨詢公司之一的科爾尼公司日前發(fā)布了其對中國運輸物流業(yè)的分析報告，認為受中國經(jīng)濟總量持續(xù)穩(wěn)定增長、國內(nèi)消費增長以及中國對外貿(mào)易發(fā)展等因素的推動，中國運輸物流業(yè)發(fā)展前景看好，科爾尼并在報告中對中國運輸物流企業(yè)提供了自己的建議。

　　在中國運輸物流業(yè)的宏觀發(fā)展趨勢方面，科爾尼認為主要在四個方面：首先，更高質量、更加綜合的產(chǎn)品將成為全行業(yè)一致的發(fā)展方向，同時各子行業(yè)之間的界限逐漸模糊；其次，行業(yè)將經(jīng)歷更為明顯的整合；第三，對網(wǎng)絡的廣度及密度的要求提高；第四，“低碳經(jīng)濟”帶來成本結構的新挑戰(zhàn)。

　　面臨諸多的挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇，科爾尼認為中國的運輸物流企業(yè)應當在以下四個方面做好準備：

　　首先是業(yè)務模式創(chuàng)新。從運輸物流需求的變化來看，機會主要來源于以下幾個方面：一是市場對更高水平服務的需求，如采購、倉儲和庫存管理以及分撥派送等；二是客戶需求分布出現(xiàn)變化；三是運輸模式選擇的改變：隨著中國高速公路運輸網(wǎng)絡的完善以及快速鐵路的迅速發(fā)展，它們勢必對空運和傳統(tǒng)的公路運輸產(chǎn)生分流。

　　其次，要選擇最佳擴張方式。企業(yè)應充分考慮到所在行業(yè)的特點及面對的不同競爭環(huán)境，選擇合適的擴張方向和方式，比如對于網(wǎng)絡建設成本高，服務產(chǎn)品較為標準的子行業(yè)例如快遞、

　　航空貨運及公路運輸，橫向整合將非常有益于成本效益的改善；而對于合同物流及貨代，則縱向的整合將更有利于新能力的培養(yǎng)。

　　第三，要完善網(wǎng)絡布局。關鍵的考慮因素包括：一是分別在什么地方建立全國性運營樞紐、區(qū)域運營樞紐以及一線的攬投等業(yè)務網(wǎng)點；二是如何平衡自有資源投資和對社會資源的整合，如何均衡倉庫與運輸車輛的配比；三是在什么地域范圍、以怎樣的步驟建立銷售與配送網(wǎng)絡；四是怎樣為長途、中短途運輸，或全國性、地方性客戶制定運營線路、運營規(guī)則和服務標準，從而確保整體的服務質量；五是當突發(fā)情況出現(xiàn)時，如何制定運營網(wǎng)絡、資源調撥、現(xiàn)場處理等決策來保持總體的運營穩(wěn)定。

　　第四，運作流程的客戶化、簡約化及規(guī)范化?？傮w上，運輸物流企業(yè)并不是一個高利潤的行業(yè)，有些子行業(yè)，例如航空貨運更是在盈虧的邊緣徘徊，因此能夠進一步優(yōu)化成本，挖掘效益，是運輸物流企業(yè)發(fā)展的基礎。

　　版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀