“漢臺快航”啟運兩月 兩地物流運輸邁上新臺階

　　4月22日，臺灣臺中港與湖北省武漢市陽邏港正式簽署“漢臺快航”合約，原本15天才能運到武漢的貨柜，縮短至6至8天。漢臺快速航道開通兩月以來，有效地提升了兩岸經(jīng)濟、貿(mào)易往來。

　　以往臺灣與武漢水上運輸，需經(jīng)上海港口中轉(zhuǎn)。貨柜在臺中港長榮碼頭裝卸后，由海華輪載到上海，再轉(zhuǎn)運至武漢，時間長達15天。臺灣臺中港與武漢陽邏港實現(xiàn)江海聯(lián)運后，貨柜不再經(jīng)過上海轉(zhuǎn)換，貨輪可直達臺中港或陽邏港，航運時間由原先的10至15天，縮短為6至8天。

　　據(jù)了解，截止2009年底，武漢累計批準(zhǔn)設(shè)立臺資企業(yè)約900家，投資總額約33億美元。臺灣百強企業(yè)中有40余家大型企業(yè)在武漢投資。臺中港與武漢市陽邏港貨運實現(xiàn)江海直達，使武漢、臺灣兩地水上貨運更加便捷。既提升了武漢港口輻射功能，又降低了在漢相關(guān)企業(yè)的營運成本。

　　武漢陽邏港是武漢新港建設(shè)的重要組成部分，是長江中下游唯一的天然深水良港，可常年通航5000噸級船舶；鐵路、高速公路與港口無縫連接，是承東啟西，接南轉(zhuǎn)北之天然良港。臺中港、陽邏港實現(xiàn)快航以來，兩地農(nóng)副產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品、電子元器件等貨物運輸密切，航行時間縮短大大減少了兩地運輸成本開支。

　　“漢臺快航”的啟動，意味著武漢又一次領(lǐng)先中部地區(qū)各城市，搭建起連接臺灣的交通快速通道：2008年12月25日，漢臺空中直航首飛；22日，漢臺時空距離通過水路再度拉近。這條漢臺水上快速通道，不僅有助于密切兩地經(jīng)貿(mào)往來，對促進整個中西部地區(qū)與臺灣的水上聯(lián)系也將產(chǎn)生積極的輻射和帶動作用。

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