出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)走升

　　上海航運(yùn)交易所最新報(bào)告稱，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情繼續(xù)穩(wěn)中有升，北美航線旺季行情進(jìn)一步體現(xiàn)，帶動(dòng)綜合指數(shù)小幅上漲.周五，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為1，155.09點(diǎn)，較上周上漲1.0%。

　　歐州船舶平均艙位利率繼續(xù)保持在95%左右；北美航線受美國(guó)消費(fèi)者信心企穩(wěn)及收貨地零售商補(bǔ)庫(kù)需求影響，近期各大船公司訂艙火爆，船舶平均艙位利用率普遍保持在滿艙水平。

　　歐洲航線

　　歐州船舶平均艙位利率繼續(xù)保持在95%左右；地中海航線由于旺季來(lái)臨更早，市場(chǎng)行情更為火爆，部分航次滿艙出運(yùn)。6月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為1，799.53點(diǎn)、1，954.94點(diǎn)，環(huán)比分別上漲1.1%、3.8%。據(jù)悉，除了7月中旬的運(yùn)價(jià)普漲計(jì)劃之外，目前已有部分船公司計(jì)劃在8月份夏季傳統(tǒng)出貨最高峰時(shí)進(jìn)一步徵收旺季附加費(fèi)，幅度在200美元/TEU左右。

　　北美航線

　　北美航線受美國(guó)消費(fèi)者信心企穩(wěn)及收貨地零售商補(bǔ)庫(kù)需求影響，近期各大船公司訂艙火爆，船舶平均艙位利用率普遍保持在滿艙水平。盡管自4月起各大船公司陸續(xù)放寬了運(yùn)力供給，部分航次的加班船也陸續(xù)增開(kāi)，但相對(duì)于旺季需求，有效運(yùn)力供不應(yīng)求的局面仍在繼續(xù)。本周北美航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)走高。6月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為2，810美元/FEU和3，897美元/FEU，環(huán)比上漲都超過(guò)50美元/FEU。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，進(jìn)入三季度以後，北美航線的夏季傳統(tǒng)出貨高峰將進(jìn)一步體現(xiàn)，貨量有望繼續(xù)保持迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)美國(guó)零售聯(lián)會(huì)的「全球港口追蹤」網(wǎng)站報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)5個(gè)月美國(guó)進(jìn)口集裝箱量將逐月攀升，增幅可達(dá)到兩位數(shù)水平。報(bào)告同時(shí)預(yù)計(jì)，5月、10月貨量分別可達(dá)120萬(wàn)箱和130萬(wàn)箱，與去年同期相比，應(yīng)有10至15%的增幅。這將對(duì)北美航線的後市走向產(chǎn)生較大的積極影響。

　　澳新航線

　　澳新航線近期貨量小幅上升，但受部分船公司6月上旬新增運(yùn)力影響，市場(chǎng)供大于求的局面進(jìn)一步擴(kuò)大，本周船舶平均艙位利用率維持在85%左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)普遍下滑至1，000美元/TEU左右，部分航次運(yùn)價(jià)降至900美元/TEU左右。6月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1055.80點(diǎn)，環(huán)比下跌1.0%。

　　近期，波斯灣航線表現(xiàn)突出，運(yùn)輸需求一路高漲，加上部分船公司的運(yùn)力供給相對(duì)嚴(yán)格，波斯灣航線全線爆艙，推動(dòng)運(yùn)價(jià)水平連連上漲。6月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1303美元/TEU，環(huán)比上漲33美元/TEU，較年初時(shí)的運(yùn)價(jià)幾乎翻一翻，成為2010年迄今為至漲幅最高的航線。

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