集裝箱運價持續(xù)上漲或加速“通貨膨脹”

5月份，中國沿?？诎都b箱航線運費持續(xù)上漲，部分航線運價漲幅為去年的兩倍。有關專家分析外貿(mào)出口未來形勢時指出，集裝箱運輸海運價格的上漲，會直接導致部分低附加值的外貿(mào)貨物暫?；驕p量發(fā)貨，如果未來運價持續(xù)走高，出口產(chǎn)品價格也要相對上漲，對經(jīng)濟復蘇會產(chǎn)生不利影響，加速通貨膨脹。

據(jù)中國國際海運網(wǎng)發(fā)布的“集裝箱均價指數(shù)”信息顯示，目前中國到北美的綜合運價指數(shù)為2470點，比一個月前的2309點增長了近200點，而去年同期的運價綜合指數(shù)為1838點，運價漲幅近兩倍。據(jù)上?？诎赌池洿竟ぷ魅藛T表示：“現(xiàn)在的貨確實多了些，但還沒多到爆倉的地步。因為FOB指定貨今年多了很多，導致CIF的倉位都能保證，所以就更感覺艙位緊張?！蓖瑫r，記者了解到上?？诎睹乐藓蜌W洲航線從4月初到現(xiàn)在一直是“爆倉”狀態(tài)，價格也是一直上漲，由于倉位緊張，導致一些高價買倉位的情況出現(xiàn)。對此，青島一家外貿(mào)企業(yè)人員對記者表示：“最近所有的船公司都在抬價，中東的運費在一個月的時間之內(nèi)漲了一倍，最近漲價的項目太多了，單證/THC/EBS等加上運費，我們的確需要重新核算出口成本了，估計出口產(chǎn)品也要漲價?！?

業(yè)內(nèi)人士分析，近期市場運價的頻繁提升在很大程度上還緣于船公司接連出臺的運力收縮措施?？紤]到目前多數(shù)船公司仍未走出虧損經(jīng)營的困局，運價仍有進一步上漲的可能。據(jù)悉，目前已有多家船公司計劃在6月再度調(diào)漲運價，幅度在200/TEU左右。

文章來源：現(xiàn)代物流報　　作者：劉宇政

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