亞洲區(qū)間航線調(diào)升運價

繼歐美大航線運費調(diào)升后，亞洲區(qū)間航線，包括南非、南美、中東、印度等遠洋次航線6月運價全面調(diào)漲！由于各航線貨載幾乎都達滿艙，市場又有缺柜現(xiàn)象，遠洋線船只減少順道攬運近洋線貨載。對此，萬海航運與德翔航運高層主管指出，目前市場情勢有利于推動漲價，第三季獲利將會優(yōu)于預(yù)期。

經(jīng)營南非、南美航線的漢堡南美航運臺灣公司主管指出，南非因為罷工剛結(jié)束，港口十分擁擠， 1日起相關(guān)船公司都開始收取港口擁擠附加費，每小柜20尺從50到150美元不等，6月15日的漲價，南非每小柜訂為200美元，南美航線從300到500美元不等，目前南非線每小柜運價超過1千美元，15日調(diào)漲后運價將達到2007年的1,300到1,400美元高運費水平。

相關(guān)業(yè)者分析，以目前市場情況來看，第三季相當(dāng)看好，歐美線船只裝載情況好，加上缺柜問題，明顯減少順道攬運近洋線貨載，遠洋次航線因為貨載明顯增加，多處于滿載狀況。

對于市場的榮景，近洋線因為門檻低，新增的船噸較多，遠洋線船東擔(dān)憂歐洲債信問題，也擔(dān)心目前暴增的貨量有可能是補貨成分高，因此不敢輕易加派船舶營運，對第四季市場發(fā)展也表示難以預(yù)測，因此航商估計，今年第三季這各貨柜船運大旺季將是艙位相當(dāng)擁擠的季節(jié)。

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