天津港新辟遠東至美東航線

　　5月21日，智利南美郵船公司“智利天使” ANGELES輪順利靠泊天津港歐亞國際集裝箱碼頭，標志著天津港美東集裝箱班輪航線的正式開通。

　　該航線途經(jīng)亞洲和美洲11個港口，掛靠港包括中國的寧波、上海、青島、天津、韓國釜山、美國的金斯敦、艾佛格雷茲、伊麗莎白、查爾斯頓、多米尼加的考賽多、哥倫比亞的卡塔納赫，計劃投入10條2700TEU以上的集裝箱船舶進行周班運營。5月21日當天，天津港歐亞國際集裝箱碼頭公司僅用5小時就完成了“天使”輪255標準箱集裝箱的出口裝船任務，贏得船方及客戶一致贊譽。該航線的開辟，提升了天津港輻射中國內(nèi)陸腹地和北美各國的能力，同時也顯示了天津港歐亞國際集裝箱碼頭在集裝箱作業(yè)中日漸成熟的軟硬件條件。

　　這是南美郵船今年在天津港開辟的第3條遠洋航線，也是該公司在天津港開辟的第5條航線。同時，該航線也是天津港今年新開辟的第11條航線，這11條航線包括遠洋航線6條、近洋航線3條、內(nèi)貿(mào)航線2條。

　　今年1月1日正式運營的歐亞國際集裝箱碼頭位于天津港北港池5#-7#泊位，是天津港最新的集裝箱專業(yè)碼頭，由天津港發(fā)展控股有限公司、丹麥AP穆勒-馬士基天津公司、中遠碼頭（天津北港池）有限公司共同出資建設，岸線長1100米，擁有兩個10萬噸級和一個7萬噸級泊位，可停靠超六代集裝箱船，設計年吞吐能力170萬標準箱。碼頭采用由天津港自主研發(fā)的最新的CATOS集裝箱碼頭作業(yè)系統(tǒng)，岸橋外伸距60米，起升距48.5米，均為天津港之最。同時，他們在全國集裝箱碼頭中率先采用了E-REG場橋油電混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了碼頭作業(yè)的低碳環(huán)保。今年前四個月，該碼頭已累計完成集裝箱吐吞量11萬標準箱。

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