天津促進(jìn)物流金融業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈融資領(lǐng)域轉(zhuǎn)變

　　一家在天津港從事煤炭貿(mào)易的北京民營企業(yè)資金周轉(zhuǎn)遇到困難，向天津港散貨交易市場有限公司以下簡稱“天津港散貨交易公司”提出融資申請。天津港散貨交易公司立即為該企業(yè)在眾多合作銀行中篩選了符合需求的盛京銀行。經(jīng)過短短一個(gè)月的銀行審貸工作，該企業(yè)獲得了8000萬元的融資貸款，此后天津港散貨交易公司再次為其從光大銀行爭取到1億元貸款，讓這家民營企業(yè)順利度過了資金關(guān)。

　　作為全國港口第一家涉足物流金融業(yè)務(wù)的天津港散貨交易公司，組建兩年來已與77家物流企業(yè)建立了緊密物流金融業(yè)務(wù)關(guān)系，累計(jì)為客商爭取到了近48億元的融資貸款，實(shí)現(xiàn)收入1100萬元。

　　天津港散貨交易公司總經(jīng)理高玉龍表示，物流金融業(yè)務(wù)的開展，不僅有助于銀行擴(kuò)大貸款規(guī)模，降低信貸風(fēng)險(xiǎn)，而且有助于中小型物流企業(yè)拓寬融資渠道，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，同時(shí)還能提高港口物流供應(yīng)鏈整體績效和客戶資本運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈良性互動(dòng)和多方共贏，進(jìn)而提高港口的綜合競爭能力。

　　中小企業(yè)資信較低，融資的最大問題就是風(fēng)險(xiǎn)控制。為打消銀行對于質(zhì)押動(dòng)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制的疑慮，天津港散貨交易公司制定出包括計(jì)劃申報(bào)管理體系、統(tǒng)一的衡重體系、門衛(wèi)、卡口監(jiān)察體系在內(nèi)的一套完整的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，有效管控了動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押物可能丟失的風(fēng)險(xiǎn)，解除了銀行的后顧之憂。天津港散貨交易公司目前已與深圳發(fā)展銀行、天津銀行、光大銀行等20余家銀行建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為開展物流金融業(yè)務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“今后我們力爭促成物流金融業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈融資領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。”高玉龍說，“供應(yīng)鏈融資是指銀行通過審查整條供應(yīng)鏈，基于對供應(yīng)鏈管理程度和核心企業(yè)信用的掌握，對其核心企業(yè)和上下游企業(yè)提供靈活運(yùn)用的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式。由于供應(yīng)鏈中除核心企業(yè)之外，基本上都是中小企業(yè)，因此供應(yīng)鏈融資就是面向中小企業(yè)的金融服務(wù)。”南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授劉秉廉表示，在供應(yīng)鏈金融模式下，處在供應(yīng)鏈上的企業(yè)一旦獲得銀行的支持，資金將注入配套企業(yè)，就等于進(jìn)入了供應(yīng)鏈，可以激活整個(gè)鏈條的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)銀行的支持還可為中小企業(yè)贏得更多商機(jī)。

來源：中國物流資訊網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀