“灰”之不去，歐洲空中交通癱瘓

歐洲航空公司剛剛從“大罷工”走出來。4月14日，偏居地球一隅的冰島上的一座火山噴發(fā)，給歐洲航空業(yè)帶來災(zāi)難性的影響。隨風(fēng)飄散的火山煙塵連日來逐漸覆蓋了歐洲部分地區(qū)的上空，造成歐洲的空中交通大面積癱瘓，包括中國(guó)在內(nèi)幾乎所有往返于歐洲航班都被取消。

空中交通體系的癱瘓，凸顯全球經(jīng)濟(jì)和人員流動(dòng)對(duì)航空的依賴。經(jīng)濟(jì)學(xué)家開始考慮火山灰是否會(huì)拖累歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，普通商家及民眾則感受到了“倒春寒”。

◆ 航空公司損失慘重

從15日開始，火山噴出的火山灰隨氣流飄散向北歐和西歐的上空，導(dǎo)致歐洲多國(guó)的機(jī)場(chǎng)被迫關(guān)閉，大量航班被取消。

在15號(hào)取消了幾千個(gè)航班之后，16號(hào)全天歐洲地區(qū)大約有1.7萬個(gè)航班被取消。據(jù)歐洲航空安全組織18日的最新數(shù)據(jù)顯示，自4月15日起至18日，有超過6.3萬架次的歐洲地區(qū)航班被迫取消，18日當(dāng)天僅有約4000架次航班正常飛行，較往日減少了84%。

隨著火山灰對(duì)航空飛行影響出現(xiàn)減弱跡象，從18日開始，歐洲部分國(guó)家有條件地放松了空中管制。

4月18日挪威重新開放了部分機(jī)場(chǎng)，另一個(gè)北歐國(guó)家芬蘭在19日決定，位于芬蘭南部圖爾庫和坦佩雷的機(jī)場(chǎng)將于當(dāng)天臨時(shí)開放6小時(shí)。這是芬蘭16日凌晨關(guān)閉全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)以來首次臨時(shí)開放國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)。瑞典大部分機(jī)場(chǎng)也在同一天重新開放，主要是針對(duì)西向與北向的航線。

但是這些機(jī)場(chǎng)能開放多久還要取決于火山灰的具體情況。德國(guó)航空安全管理部門18日短暫開禁后又宣布禁飛，并將德國(guó)空域禁飛時(shí)間從19日14時(shí)延長(zhǎng)至20時(shí)，接著又宣布再延長(zhǎng)6個(gè)小時(shí)。比利時(shí)交通部宣布，由于低空飛行航道存在火山灰，影響飛機(jī)起降，比利時(shí)空域禁飛時(shí)間延長(zhǎng)至19日20時(shí)。

19日，一度減弱冰島火山噴發(fā)活動(dòng)又所增加。由于擔(dān)心塵埃云的影響，波蘭20日重新關(guān)閉一天前開放的4座機(jī)場(chǎng)，并將北部空域列為禁飛區(qū)。匈牙利關(guān)閉了西部空域6000米以下飛行通道。芬蘭20日宣布，禁飛時(shí)間延長(zhǎng)至格林尼治時(shí)間21日6時(shí)。

航班大量停飛歐洲航空業(yè)蒙受了巨大損失，航空公司更是叫苦不迭。歐洲航空協(xié)會(huì)表示，空中管制持續(xù)一兩周會(huì)造成部分歐洲航空公司破產(chǎn)。有業(yè)界人士更是大膽預(yù)測(cè)，這場(chǎng)飛來橫禍會(huì)推動(dòng)航空業(yè)重組。

法國(guó)商用航空聯(lián)合會(huì)主席利昂內(nèi)爾·介朗說：“空中交通管制每天給法國(guó)航空業(yè)造成的損失高達(dá)5000萬~6000萬歐元?！倍鴼W洲航空業(yè)每天損失更是高達(dá)2億美元左右。

◆ 波及空運(yùn)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)

各大航空公司因停飛每天造成的損失高達(dá)上億歐元。4月19日國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，將航班取消造成的空運(yùn)業(yè)預(yù)計(jì)損失從每天2億美元上調(diào)為2.5億美元。航空貨物運(yùn)輸中斷，使依賴航空運(yùn)輸?shù)钠渌a(chǎn)業(yè)也受到嚴(yán)重波及，火山煙塵造成的影響正在向整個(gè)經(jīng)濟(jì)界蔓延。

肯尼亞是鮮花出口大國(guó),花卉出口占經(jīng)濟(jì)總量大約五分之一。肯尼亞每天出口歐洲鮮切花價(jià)值130萬英鎊198萬美元,占?xì)W洲聯(lián)盟國(guó)家進(jìn)口鮮花總量35%。但是由于歐洲領(lǐng)空大面積的空中管制，使肯尼亞大量鮮花運(yùn)不去出。同時(shí)，由于未及時(shí)找到替代出口市場(chǎng)，首都內(nèi)羅畢鮮花商不得不銷毀大約400噸的冷藏鮮花，其中不乏頂級(jí)肯尼亞玫瑰。

肯尼亞外貿(mào)部門官員痛心地說，肯尼亞眼下每天因空運(yùn)出口受阻損失超過300萬美元。其中,花卉業(yè)每天損失多達(dá)200萬美元。

由于受在愛爾蘭制造的一種傳感器供應(yīng)中斷影響，日產(chǎn)宣布，從4月21日起它將被迫停止在日本生產(chǎn)Cube小型車、MuranoSUV和Rogue交叉車，德國(guó)的寶馬和奧迪也表示，它們將不得不讓一些生產(chǎn)線停工，原因與日產(chǎn)相似。

歐洲航空運(yùn)輸中斷也波及到國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)。溫州一家外貿(mào)公司董先生訴苦，他的意大利客戶急需一批眼鏡盒，他連夜叫工廠趕制出來發(fā)到北京空運(yùn)時(shí)，被告知因冰島火山爆發(fā),前往意大利的航班停飛了,現(xiàn)在這批眼鏡盒還滯留在北京機(jī)場(chǎng)。

當(dāng)下，因?yàn)闅W洲空運(yùn)中斷造成的損失讓諸多企業(yè)措手不急。隨著航班恢復(fù)，后續(xù)影響會(huì)漸漸顯現(xiàn)出來。但停航引發(fā)的后續(xù)影響無疑更令人擔(dān)憂。

一家航空貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，由于近期積壓的中歐航空貨物比較多，復(fù)航以后，航空公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)貨量需求自主提價(jià)。另一方面，貿(mào)易商為了盡快減少延誤，也會(huì)愿意高價(jià)優(yōu)先購買航空倉位，從而可能引起中國(guó)飛往歐洲方向的空中貨運(yùn)費(fèi)用短期內(nèi)大幅上調(diào)。

在法國(guó)安盛保險(xiǎn)集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Eric看來，貿(mào)易活動(dòng)一直是本輪全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的最大構(gòu)成部分，如果禁飛時(shí)間延長(zhǎng)，將對(duì)全球貿(mào)易以及仍然脆弱的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇造成重大影響。

山東龍口市一家農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)出口部經(jīng)理欒先生表示，公司上半年對(duì)歐美地區(qū)的出口訂單已基本簽滿，但企業(yè)擔(dān)心的是，一旦火山煙塵持續(xù)肆虐，將使得歐洲經(jīng)濟(jì)前景堪憂，客戶會(huì)不會(huì)不按時(shí)履約？此外，如果當(dāng)?shù)刭徺I力下降，對(duì)我們?nèi)蘸蟮某隹谝矊聿焕绊憽?

山東大學(xué)管理學(xué)博士于鵬分析說：“禁飛時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)損害越大，并影響發(fā)展中國(guó)家，因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品主要出口到歐洲。如果火山灰繼續(xù)大規(guī)模阻斷歐洲航空，迫使人們?nèi)∠倨诼眯杏?jì)劃、推遲交貨時(shí)間等，其所帶來的影響將更為深遠(yuǎn)”。

文章來源：現(xiàn)代物流報(bào)　

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