虎門港開通對(duì)臺(tái)直航，莞貨物僅需兩天可抵臺(tái)

　　東莞虎門港首條對(duì)臺(tái)直航班輪航線今天開通，臺(tái)塑海運(yùn)一艘“臺(tái)塑貨柜6號(hào)”集箱船從虎門港啟航，兩天后將抵達(dá)臺(tái)灣。

　　虎門港負(fù)責(zé)人表示，該輪直航高雄減少了以前經(jīng)過(guò)香港中轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)，大大節(jié)省了貨主進(jìn)行貿(mào)易的物流成本，航行時(shí)間比以往縮短一至兩天時(shí)間。除了對(duì)臺(tái)直航，目前虎門港還正在與船務(wù)公司積極洽談開辟日本、東南亞航線，爭(zhēng)取明年集箱量達(dá)到20萬(wàn)標(biāo)箱。

　　莞貨僅兩天可抵臺(tái)

　　臺(tái)塑海運(yùn)運(yùn)營(yíng)該航線每周一班，沿線掛靠港口為虎門港、蛇口、基隆、臺(tái)中、麥寮、高雄、黃埔、虎門港。據(jù)了解，此前東莞貨物出口臺(tái)灣采用兩岸三地彎靠運(yùn)輸模式，一般通過(guò)香港進(jìn)行貨不落地或貨落地裝船中轉(zhuǎn)，歷時(shí)5至7天左右。是次開通直航，東莞貨主對(duì)臺(tái)貿(mào)易將大大節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間及成本。

　　據(jù)東莞虎門港國(guó)際集裝箱碼頭負(fù)責(zé)人透露，高雄貨物只需2天即可到東莞，臺(tái)中和麥寮的貨物3天可到東莞。而在出口方面，從東莞上大船直航出口比轉(zhuǎn)運(yùn)至香港出口，時(shí)間上能節(jié)省1至2天。另外，貨主也可節(jié)省駁船和拖車轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用。據(jù)估算，企業(yè)物流成本有望降低一成半至三成。

　　東莞市財(cái)政將對(duì)虎門港碼頭對(duì)臺(tái)航線船舶給予資金獎(jiǎng)勵(lì)，另外虎門港成功對(duì)臺(tái)直航后，將可享受國(guó)家為支持兩岸直航港口發(fā)展所出臺(tái)的優(yōu)惠政策。虎門港負(fù)責(zé)人今天表示，目前已投運(yùn)的5、6號(hào)泊位為通航提供良好的硬件條件，集裝箱碼頭后方也預(yù)留充足的陸域發(fā)展物流、臨港產(chǎn)業(yè)和金融信息產(chǎn)業(yè)，相關(guān)的規(guī)劃已經(jīng)完成并已陸續(xù)啟動(dòng)建設(shè)，另外保稅物流中心也即將封關(guān)運(yùn)作。

　　為幫助企業(yè)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)，口岸相關(guān)查驗(yàn)單位也為對(duì)臺(tái)直航開辟了綠色通道。據(jù)了解，臺(tái)資企業(yè)眾多的東莞目前每年從臺(tái)灣進(jìn)口的集裝箱量約47萬(wàn)個(gè)，而出口的集裝箱量近6萬(wàn)個(gè)。

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