6月27日,交通部舉行新聞發(fā)布會,介紹今年前5個月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、內(nèi)地與香港互聯(lián)互通情況等內(nèi)容。交通部表示, 下一步,將把支持雄安新區(qū)建設(shè)作為交通運(yùn)輸行業(yè)的一項重大政治任務(wù),立足于發(fā)揮交通運(yùn)輸基礎(chǔ)支撐作用,著力推動雄安新區(qū)交通運(yùn)輸規(guī)劃建設(shè)實現(xiàn)“六個突破”:
第一個是著力在建立綜合交通大部門管理體制上有所突破。認(rèn)真落實中央提出的要“實行大部門制”和“建立與國際接軌的城市管理規(guī)則和體系”等相關(guān)要求,力爭在現(xiàn)有“一區(qū)一交、一城一交”體制架構(gòu)的基礎(chǔ)上有所突破,加快形成引領(lǐng)未來交通大部門制改革的樣本。
第二個是著力在綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃編制上有所突破。依托京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組,加快建立規(guī)劃編制協(xié)同工作機(jī)制。堅持世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點定位,充分考慮新區(qū)地域特點、城鎮(zhèn)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和運(yùn)輸需求,統(tǒng)籌謀劃鐵路、公路、民航、水運(yùn)等各方式發(fā)展,強(qiáng)化交郵融合,統(tǒng)籌做好雄安新區(qū)綜合交通謀篇布局,為將來的建設(shè)提供好藍(lán)本。
第三個是著力在完善交通投融資體制機(jī)制上有所突破。加大專項資金支持力度,對符合要求的項目給予最大可能的支持。探索交通投融資新模式新路徑,為新區(qū)交通發(fā)展提供有力的資金保障。
第四個是著力在深化交通建設(shè)審批制度改革上有所突破。以雄安新區(qū)作為進(jìn)一步深化交通建設(shè)審批改革試點,在實行集體審議、簡化審批手續(xù)和環(huán)節(jié)、創(chuàng)新審批方式等方面大膽探索,加大“放管服”改革力度。結(jié)合啟動區(qū)、起步區(qū)規(guī)劃建設(shè)要求,盡快落實一批現(xiàn)實急需、條件成熟的項目爭取近期開工建設(shè)。
第五個是著力在地方交通運(yùn)輸法規(guī)體系建設(shè)上有所突破。做好雄安新區(qū)交通法規(guī)體系的頂層設(shè)計,起草一批交通運(yùn)輸急需、條件比較成熟的法規(guī),確保新區(qū)交通運(yùn)輸改革發(fā)展穩(wěn)定。
第六個是著力在綠色低碳及智慧交通體系建設(shè)上有所突破。研究“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”新業(yè)態(tài)在新區(qū)的應(yīng)用,構(gòu)建以電動汽車、新能源汽車為主的公交車、出租車體系,構(gòu)建包括步行道、自行車在內(nèi)的綠色交通系統(tǒng)。
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