平臺(tái)經(jīng)濟(jì)：商貿(mào)物流發(fā)展新潮流

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”下的城市物流與標(biāo)準(zhǔn)化、智能化已經(jīng)發(fā)生了根本性的“化學(xué)反應(yīng)”。在10月19日召開的第九屆中國(guó)城市物流發(fā)展大會(huì)暨首屆共同配送大會(huì)上，與會(huì)專家均表示，隨著物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù)、電子商務(wù)的發(fā)展，城市物流進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，而平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，則成為商貿(mào)物流領(lǐng)域的一種新潮流。

資料圖：商貿(mào)物流（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　我國(guó)物流業(yè)在新階段面臨著新的矛盾，比如人口紅利漸失、資源瓶頸凸顯、邊際效應(yīng)遞減、外部競(jìng)爭(zhēng)加劇等。與此同時(shí)，隨著產(chǎn)業(yè)鏈延伸、供應(yīng)鏈整合、社會(huì)化分工以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)加速發(fā)展，我國(guó)物流業(yè)也迎來了新的趨勢(shì)。

 

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席戰(zhàn)略官陳威如提出，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是解決供需矛盾的共贏模式。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)能有效解決信息對(duì)稱、資源配置等問題，能更好發(fā)揮市場(chǎng)的決定性作用，提高市場(chǎng)資源實(shí)時(shí)匹配效率的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，促進(jìn)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)不斷創(chuàng)新升級(jí)，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能。

 

　　事實(shí)上，電商平臺(tái)的發(fā)展極大地促進(jìn)了云計(jì)算、IT外包、第三方支付、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、物流快遞和資源等新興服務(wù)業(yè)的發(fā)展。以杭州為例，2016年杭州GDP超過1萬億元，增速超過10%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于全國(guó)平均水平。其中，以電商服務(wù)業(yè)為代表的信息經(jīng)濟(jì)增加值占GDP的比重達(dá)到25%。阿里巴巴的整個(gè)生態(tài)創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)達(dá)1500萬，其中，電商1100萬，物流200萬，相關(guān)服務(wù)200萬。世界五大科技公司，如蘋果、谷歌、微軟等都是采用平臺(tái)模式匹配供需。“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是解決物流業(yè)發(fā)展難題的最佳實(shí)踐。平臺(tái)模式能夠促進(jìn)供需適配、降低交易成本，提高運(yùn)行效率，解決傳統(tǒng)物流的小、散、亂問題。”陳威如指出。他以協(xié)助某知名白色家電廠商的生活電器事業(yè)部進(jìn)行分倉(cāng)預(yù)測(cè)為例，菜鳥智能分倉(cāng)方案使所有在線經(jīng)銷商統(tǒng)一備貨入5個(gè)菜鳥倉(cāng)，可整車發(fā)貨，入倉(cāng)快；在大數(shù)據(jù)支持下，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)分區(qū)域銷量，即時(shí)更新生產(chǎn)和庫(kù)存計(jì)劃；備貨比從過去的1：1.4下降到1：1，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)縮短38%。

 

　　建成全國(guó)首個(gè)開放式托盤循環(huán)共用服務(wù)平臺(tái)的九州集托對(duì)平臺(tái)有著深刻感受，四川九州集托科技有限公司集托網(wǎng)高級(jí)顧問章雪巖介紹道，九州集托一開始就探索創(chuàng)新，大家講托盤租賃時(shí)，公司就已經(jīng)講到了開放式托盤租賃。“們所有的應(yīng)用都在探索供應(yīng)鏈，我們從最短的公鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)，一直到現(xiàn)在富士康上游供應(yīng)鏈、小米的全程供應(yīng)鏈。現(xiàn)在托盤市場(chǎng)發(fā)展迅猛，有更多的企業(yè)在考慮加入到托盤的循環(huán)事業(yè)中，各個(gè)試點(diǎn)城市也有很多企業(yè)要建立自己的系統(tǒng)。我們認(rèn)為，現(xiàn)在應(yīng)該考慮怎么把這些系統(tǒng)整合起來，怎么建立一個(gè)各個(gè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。”

 

　　章雪巖分析指出，平臺(tái)的基本架構(gòu)由四部分組成：供應(yīng)方、客戶、網(wǎng)點(diǎn)、平臺(tái)。供方可以是專業(yè)的服務(wù)商，可以是托盤生產(chǎn)商，也可以是二手盤商，或其他閑盤擁有者?，F(xiàn)在很多企業(yè)把托盤當(dāng)廢品處理，有的燒掉，有的賣掉。供方獲得的是資源運(yùn)營(yíng)的收益，托盤出租有租金，轉(zhuǎn)售有商業(yè)價(jià)值。用戶包含了生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)流通和物流企業(yè)，他們獲得的是使用的價(jià)值。網(wǎng)點(diǎn)可以是服務(wù)商自建的，也可以由獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)商加盟，他們可以獲得托盤物流的服務(wù)費(fèi)，比如托盤的占存，托盤的維護(hù)、維修，以及空托盤的運(yùn)輸。平臺(tái)可以是第三方運(yùn)營(yíng)公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，也可以是幾個(gè)企業(yè)的聯(lián)盟合作構(gòu)成的。這個(gè)平臺(tái)，要為其他的角色提供信息服務(wù)，所以獲得的是信息服務(wù)的收益。

 

　　“作為一個(gè)平臺(tái)，首先考慮的是能提供什么樣的核心價(jià)值。平臺(tái)需要給用戶、出租人、供應(yīng)鏈上下游一個(gè)切切實(shí)實(shí)的價(jià)值，它才能得以生存。”章雪巖稱對(duì)供方而言，核心點(diǎn)是動(dòng)態(tài)資產(chǎn)管理的問題；其次是保全，不要把資產(chǎn)丟失；是供應(yīng)鏈的協(xié)同，要實(shí)現(xiàn)托盤應(yīng)用供應(yīng)鏈中價(jià)值的轉(zhuǎn)移，托盤的使用最得益的是裝卸，24個(gè)工時(shí)通過托盤變成一個(gè)工時(shí)，倉(cāng)庫(kù)有收益，通過托盤可以變成高架，庫(kù)存可以增加。

 

　　東杰智能軟件（深圳）有限公司總經(jīng)理呂漫時(shí)表示，人工智能獲利的物流時(shí)代已經(jīng)開啟，錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)，錯(cuò)過了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，不能再錯(cuò)過人工智能、物聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)從“連接人”到“解放人”；再次人工智能應(yīng)用開啟。“想打造這樣一種生態(tài)圈，希望能夠打造國(guó)內(nèi)頂尖的物流咨詢的平臺(tái)，造人人用得起的物流咨詢規(guī)劃，服務(wù)小微企業(yè)‘大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新’，將物流化和信息化引進(jìn)千家萬戶。”呂漫時(shí)表示。（曹建華）

 

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)