物流企業(yè)：拼體力更要拼腦力

　　如果說對于今年“雙十一”前已經(jīng)開始熱身的快遞行業(yè)有哪些好奇的話，智慧物流又會亮相哪些黑科技肯定算一個，以此管窺日益管理成熟、運(yùn)行常規(guī)的快遞物流企業(yè)對自身的目標(biāo)和定位，“雙十一”也是一個好時(shí)點(diǎn)。

（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　據(jù)悉，今年“雙十一”期間全行業(yè)的快遞處理總量將超過10億件，全行業(yè)有超過300萬的快遞人員參與，干線車輛、航空包機(jī)等資源將出現(xiàn)超過30%的增長。記者從幾家快遞公司的官網(wǎng)上了解到，除了增強(qiáng)運(yùn)力滿足更多訂單需求外，今年“雙十一”中智慧物流開始迅速發(fā)展。

 

 

　　今年“雙十一”，申通快遞新增、擴(kuò)建中轉(zhuǎn)場地總占地面積超過100萬平方米，總投資超過30億元。此外，改擴(kuò)建的轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)20個。其中，溫州轉(zhuǎn)運(yùn)中心新增面積近14萬平方米，總投資高達(dá)6.5億元，均配備自動化分揀，同時(shí)具備倉配一體化，日吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)100萬票，高峰期進(jìn)出港達(dá)500萬票。

 

　　為滿足全網(wǎng)運(yùn)力需求，申通快遞在“雙十一”高峰到來之際，前后共投入5億多元增加運(yùn)力。據(jù)申瑞車隊(duì)常務(wù)副總余建平介紹，2017年申瑞車隊(duì)共購置車輛1412輛，其中掛車642輛、牽引車550臺、單車220輛，隨著“雙十一”的臨近，所有車輛將全部到位投入使用。

 

　　據(jù)了解，申瑞車隊(duì)在加強(qiáng)車輛購置硬件建設(shè)的同時(shí)，不斷加大信息技術(shù)建設(shè)步伐，先后投入使用4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、駕駛員在途APP報(bào)備、APP到車簽到系統(tǒng)、車況檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛運(yùn)行動態(tài)實(shí)時(shí)顯示、異常信息在線報(bào)備、駕駛員在途行為全程監(jiān)控。后期，申瑞車隊(duì)還將引入C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng),通過車輛傳感器實(shí)現(xiàn)車輛故障在線提前診斷和報(bào)警提示，降低駕駛員工作強(qiáng)度，提前預(yù)防可能發(fā)生的車輛安全問題，保障線路運(yùn)行時(shí)效穩(wěn)定性。

 

　　除了中轉(zhuǎn)、運(yùn)力，在即將到來的第九個“雙十一”，申通快遞客服、信息、智能化也進(jìn)一步升級優(yōu)化。在系統(tǒng)升級、提升科技軟實(shí)力方面，申通自主研發(fā)系統(tǒng)上線，保障核心系統(tǒng)穩(wěn)定，應(yīng)急響應(yīng)得當(dāng)，數(shù)據(jù)服務(wù)及時(shí)有效，可同時(shí)支持22個項(xiàng)目平臺操作；在智能變革，助推技術(shù)革新方面，在義烏、鄭州、天津、臨沂10000平方米的倉庫內(nèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人分揀，電子面單使用超過80%，在江陰、西安、徐州、淮安等分揀點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自動化分揀。

 

 

　　據(jù)了解，本次“雙十一”，“無人”將會成為京東在物流方面的最大特色。在倉內(nèi)作業(yè)中，京東擁有超大型的自動化立體倉庫，高達(dá)24米，存儲效率是普通存儲的5倍，最大化地利用存儲空間。而在上海無人倉中，其自動化、智能化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，應(yīng)用搬運(yùn)機(jī)器人、分揀機(jī)器人、抓取機(jī)器人、碼垛機(jī)器人共1000多臺，可以處理20多種復(fù)雜的業(yè)務(wù)場景。此外，上海亞一物流園區(qū)還配備了自主研發(fā)的無人機(jī)用于庫房巡檢，實(shí)現(xiàn)安保系統(tǒng)的智能化。

 

　　京東物流方面表示，將集結(jié)“史上最強(qiáng)大智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施”和規(guī)?？涨暗?ldquo;機(jī)器人軍團(tuán)”，積極贏戰(zhàn)11.11大促。“雙十一”期間，京東亞洲一號將由618期間投用的9座擴(kuò)展到13座，北京亞一、青島亞一、上海亞一三期和重慶亞一中小件倉均屬首次投入使用。這意味著，華北、華東、西南地區(qū)的倉儲物流能力將得到大幅提升。

 

　　截至目前，京東已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從商品入庫、打包、碼垛、分揀、傳站運(yùn)輸，到出庫裝車，配送到用戶手中的全流程無人化。在智慧物流領(lǐng)域，京東重新開創(chuàng)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，用智能化設(shè)備的無縫對接解決場景復(fù)雜的電商業(yè)務(wù)并逐步實(shí)現(xiàn)落地。與此同時(shí)，京東在智慧物流的建設(shè)中將低碳環(huán)保作為最重要的評估指標(biāo)，并據(jù)此打造出了國內(nèi)電商行業(yè)規(guī)模最大的綠色倉儲物流群。（劉昕）

 

　　轉(zhuǎn)自：國際商報(bào)