有平臺以順風(fēng)車名義行非法營運(yùn)之實(shí)


交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)表示 順風(fēng)車業(yè)務(wù)增加過多社交功能已偏離本意


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-05-16





  近日,網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)生多起危害乘客安全的惡性事件。5月15日,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)接受了央視專訪。蔡團(tuán)結(jié)表示,網(wǎng)約車行業(yè)不是法外之地,保障乘客安全也是網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展的底線。
 
  網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展
 
  保障安全是底線
 
  5月6日凌晨,鄭州市航空港區(qū)發(fā)生一起命案,受害人李某珠在搭乘網(wǎng)約車途中被害,網(wǎng)約車司機(jī)劉某華有重大作案嫌疑。5月12日,鄭州警方確認(rèn)在河渠內(nèi)打撈出的一具尸體確系殺害空姐李某珠的劉某華,案件最終告破。“空姐搭順風(fēng)車遇害案”一時(shí)引發(fā)大量關(guān)注。
 
  5月15日,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)接受央視采訪時(shí)表示,網(wǎng)約車行業(yè)不是法外之地,保障乘客安全也是網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展的底線。蔡團(tuán)結(jié)介紹,交通運(yùn)輸部下一步一是要指導(dǎo)各地加強(qiáng)事前準(zhǔn)入把關(guān),尤其是加強(qiáng)對駕駛員的駕駛經(jīng)歷、交通責(zé)任事故、暴力犯罪記錄等背景情況核查。二是要落實(shí)平臺公司承運(yùn)人主體責(zé)任,網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)保證接入的車輛和駕駛員取得合法營運(yùn)資質(zhì),車輛技術(shù)狀況良好,應(yīng)通過衛(wèi)星定位、人臉識別等科技手段,保證線上線下車輛和駕駛員一致。三是加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),各級交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,加大對網(wǎng)約車行業(yè)違法違規(guī)行為的查處力度。
 
  增加過多社交功能
 
  順風(fēng)車已偏離本意
 
  在乘客個(gè)人隱私和信息安全方面,網(wǎng)約車平臺公司掌握了大量個(gè)人電話、信用卡、車輛、地址等信息,存在個(gè)人信息泄露及傳播的風(fēng)險(xiǎn)?!毒W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》明確規(guī)定,網(wǎng)約車平臺公司采集駕駛員、約車人和乘客的個(gè)人信息,不得超越提供網(wǎng)約車業(yè)務(wù)所必需的范圍,不得向任何第三方提供乘客個(gè)人信息。發(fā)生信息泄露后,應(yīng)采取及時(shí)有效的補(bǔ)救措施,切實(shí)維護(hù)乘客信息安全和合法權(quán)益。
 
  蔡團(tuán)結(jié)表示,和網(wǎng)約車不同的是,私人小客車合乘,也稱拼車、順風(fēng)車,是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車、分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。合法的私人小客車合乘應(yīng)當(dāng)具備兩個(gè)核心要件:一是以滿足車主自身出行需求為前提;二是分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助。然而目前一些平臺公司推出的順風(fēng)車業(yè)務(wù)增加了過多的社交功能,偏離了提供出行服務(wù)的本意,甚至有的平臺公司以順風(fēng)車名義行非法營運(yùn)之實(shí),存在巨大安全隱患。
 
  多部門將聯(lián)合監(jiān)管
 
  保障乘客合法權(quán)益
 
  交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,截至目前省級層面(除直轄市外)25個(gè)省(自治區(qū))發(fā)布了實(shí)施意見;城市層面(含直轄市),206個(gè)城市正式出臺實(shí)施細(xì)則,60個(gè)城市已公開征求意見。目前已有70余家網(wǎng)約車平臺公司在部分城市獲得經(jīng)營許可。截至今年2月底,各地共發(fā)放車輛運(yùn)輸證14萬多本、網(wǎng)約車駕駛員證23萬多本,深化出租汽車行業(yè)改革總體進(jìn)展順利。
 
  但蔡團(tuán)結(jié)表示,目前網(wǎng)約車市場還存在一些問題,如網(wǎng)約車合規(guī)化發(fā)展進(jìn)程仍然較慢;部分平臺公司納入行業(yè)管理和依法監(jiān)管配合不夠,乘客安全和合法權(quán)益仍未得到有效保障,企業(yè)線下服務(wù)能力亟須增強(qiáng);行業(yè)監(jiān)管手段不適應(yīng),多部門聯(lián)合監(jiān)管工作機(jī)制有待建立健全等。
 
  下一步,交通運(yùn)輸部將繼續(xù)指導(dǎo)各地推動改革政策落地實(shí)施,適時(shí)優(yōu)化完善相關(guān)政策。創(chuàng)新出租汽車監(jiān)管方式和手段,充分利用信息化技術(shù),為行業(yè)監(jiān)管提供有效手段。會同工信、公安、網(wǎng)信等部門研究制定多部門聯(lián)合監(jiān)管具體工作流程,保障乘客合法權(quán)益。發(fā)揮社會信用體系的事后監(jiān)管作用,建立行業(yè)失信行為聯(lián)合懲戒機(jī)制,不斷提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
 
  轉(zhuǎn)自:北京青年報(bào)
 

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    2018-05-14

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