中國快遞業(yè)參與全球物流格局重構

　　在阿里巴巴的最新財報中，菜鳥3月29日開通的首條洲際定期電商航線（杭州—莫斯科）成為重要亮點。該條航線顯著縮短了中俄市場的包裹送達時間，進一步優(yōu)化了目前阿里巴巴最大的海外市場體驗。此后一月內(nèi)，菜鳥開通了香港—比利時的第二條洲際航線，歐洲地區(qū)最快5天即可送達。

　　通過對系統(tǒng)的整合升級，菜鳥將國內(nèi)主要港口的進出口通關速度提升至秒級，中國到全球主要國家端到端的物流時效縮短至10天以內(nèi)。這對常年受困于低效率高成本跨國物流問題的中小企業(yè)意義重大。在此之前，物流時效需要近60天。

　　與此同時，諸多中國物流企業(yè)正在不斷加碼海外市場。去年，圓通速遞與先達國際物流簽署戰(zhàn)略收購協(xié)議并成立了“全球包裹聯(lián)盟”，UPS與順豐控股在香港成立了合資公司。在“一帶一路”倡議提出后，中國的先進物流方案正不斷走向沿線國家，幫助全球中小企業(yè)獲取通貨權，以更快的速度走向世界市場。

　　“歐洲效率”生變

　　中國物流的全球化要從5年前說起。那時，受制于俄羅斯物流業(yè)繁瑣的通關流程和干線規(guī)劃，通往俄羅斯的電商包裹通常需要60天以上才能送達，用戶經(jīng)常在冬天才能收到購買的夏裝。2013年，阿里巴巴速賣通在俄首次大促，一天便產(chǎn)生了17萬個包裹，而當?shù)佚堫^企業(yè)俄羅斯郵政的日包裹處理能力只有3萬個。一個月后，俄羅斯海關被500噸包裹堵得水泄不通，許多用戶的收貨時間被延至半年，俄郵遭到史無前例的抗議。不久，政府撤換了俄羅斯郵政CEO。

　　就在這一年5月，菜鳥開始與俄羅斯物流方面接觸。雙方完成了冗雜的數(shù)據(jù)對接后，開發(fā)了定制化的快遞面單，用以匹配俄羅斯郵政自動化分揀設備識別的需求，并選擇了具有一定實力的航空服務商為貨物提供運輸。

　　現(xiàn)在，俄羅斯用戶收到來自中國包裹的平均時間從60天縮短到15天，中國人習以為常的“物流詳情”也通過數(shù)據(jù)對接走入俄羅斯用戶的生活。“現(xiàn)在，俄羅斯郵政日均處理包裹量從3000萬個上升到2.3億個，這些增量幾乎都來自中國中小企業(yè)的電商銷售。”俄羅斯郵政副總裁謝爾蓋表示。

　　同樣的故事也在西班牙郵政、英國皇家郵政、芬蘭郵政等合作伙伴身上發(fā)生，基于與中國物流模式的融合，他們都不同程度加快了自身的數(shù)據(jù)化進程。目前，通過中國物流企業(yè)的努力，“一帶一路”沿線國家如俄羅斯、英國、法國、德國、荷蘭、西班牙等地最快能在5天內(nèi)收到包裹。這個全球物流企業(yè)都不曾達到的速度，讓中國的中小企業(yè)在全球進入了一片新藍海。

　　世界需要更好的物流

　　與此同時，中國的物流方案也在南半球開展計劃，以華人市場為基點，為當?shù)孛癖娞峁┝硪环N生活方式。

　　在澳大利亞IT行業(yè)工作了3年的華人陳思已經(jīng)習慣了當?shù)?ldquo;又貴又慢”的電商配送，當?shù)貨]有“包郵”服務，普通商品的運費一般在10澳元（1澳元約合4.77元人民幣）以上，大家電要收運費60澳元~100澳元，同城配送如果不加錢，收貨至少要等4個工作日。

　　一年來，菜鳥相繼開通了新加坡、馬來西亞、中國臺灣、澳大利亞的大件物流海運線路。這些電商專用的海運線路為生產(chǎn)家具家居、大家電、戶外器材等大件商品的中小企業(yè)帶來了新的出海通路，在節(jié)省三分之一物流成本的背景下，將時效由動輒一個月縮短至15天左右。菜鳥還與合作伙伴遞四方引進了國內(nèi)的自提點服務。目前此類自提點在澳大利亞已接近200家。

　　在我國的香港、臺灣等地區(qū)，全家、7-11等便利店已成為海外買家收取包裹的大本營，來自祖國的物流方案通過華人影響著全球各地。

　　行業(yè)合力全球化發(fā)展

　　去年3月，馬來西亞吉隆坡，中國境外首個eWTP國際超級物流樞紐正式啟動，這是中國物流企業(yè)首次集體出海。但要搭建一張成熟的國際網(wǎng)絡并不容易，圓通速遞董事長喻渭蛟坦言，布設全球站點、獲取干線航線資源、組建人才團隊會是一個漫長的過程。

　　為了更好地協(xié)同快遞企業(yè)出海，從2016年開始，菜鳥將自主研發(fā)的倉儲管理系統(tǒng)相繼運用在lazada的新加坡、泰國、馬來西亞等多國業(yè)務中，改變了當?shù)貍}儲物流的管理方式。目前菜鳥的全球智能配送路由已在eWTP中發(fā)揮作用。從中國發(fā)往馬來西亞eHub并經(jīng)eHub發(fā)往全球的訂單，都可以通過智能路由實時跟蹤和優(yōu)化配送鏈路。基于智能路由的動態(tài)信息，國際電子面單云打印系統(tǒng)可支持在任意節(jié)點重新計算路由并打印面單，且全鏈路都可以對面單智能識別。

　　在72小時全球物流網(wǎng)絡上，中國快遞物流企業(yè)的全球化變得更加順暢。此前，多家快遞公司在上市年報中描繪了在東南亞、歐洲等“一帶一路”沿線國家的發(fā)展藍圖。據(jù)相關預測顯示，中國物流企業(yè)的海外市場規(guī)模將迅速超過千億元。（劉昕）

　　轉自：國際商報
 

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