近日，攜程集團(tuán)與國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將通過挖掘交通出行大數(shù)據(jù)，為打造智慧、高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局等提供服務(wù)與助力。
近年來，大數(shù)據(jù)已成為國(guó)家基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源，對(duì)生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)生活和國(guó)家治理都產(chǎn)生了重要影響。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，大數(shù)據(jù)的開發(fā)應(yīng)用能重塑企業(yè)自身，甚至?xí)淖冋麄€(gè)行業(yè)的發(fā)展模式。
攜程作為全球領(lǐng)先的在線旅游企業(yè)，3億多用戶每天產(chǎn)生50TB的大數(shù)據(jù)，且自創(chuàng)立至今，積累了豐富的大數(shù)據(jù)資源。"利用人工智能技術(shù)并結(jié)合智能硬件、VR選房、人臉識(shí)別等創(chuàng)新應(yīng)用，攜程充分挖掘自身數(shù)據(jù)資源，為用戶提供了更加便捷和個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)。"攜程集團(tuán)高級(jí)副總裁莊宇翔如是說。
國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴表示，"在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)應(yīng)用仍不夠充分，還存在分散、缺乏標(biāo)準(zhǔn)化等問題。而攜程擁有海量出行數(shù)據(jù)資源，可為構(gòu)建智慧交通和智慧出行提供數(shù)據(jù)支持，打通企業(yè)大數(shù)據(jù)與具體應(yīng)用之間的連接，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)落地應(yīng)用的空間巨大"。
基于此，國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸所與攜程簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同探索將大數(shù)據(jù)資源服務(wù)于國(guó)家綜合交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
記者了解到，協(xié)議簽署后，攜程將與國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸所組建專家團(tuán)隊(duì)，持續(xù)跟蹤分析攜程出行大數(shù)據(jù)，并結(jié)合其他大數(shù)據(jù)資源，建立一套廣覆蓋、多層次的出行指數(shù)體系，及時(shí)追蹤不同地區(qū)、不同時(shí)期客運(yùn)出行特征的變化情況。同時(shí)，雙方將加快制定交通運(yùn)輸行業(yè)大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)資源共享開放和開發(fā)應(yīng)用，進(jìn)而打破行業(yè)內(nèi)的"信息孤島"，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸服務(wù)的改革發(fā)展。此外，攜程還將通過技術(shù)升級(jí)和模式創(chuàng)新加速布局智慧交通領(lǐng)域，打通更多城市旅客出行的"最后一公里"。（記者 孟妮）
轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)
版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
性能提升、服務(wù)擴(kuò)展，北斗三號(hào)基本系統(tǒng)建成
