重慶公運(yùn)：構(gòu)筑城鄉(xiāng)共同配送冷鏈供應(yīng)長(zhǎng)鏈

　　隨著消費(fèi)升級(jí)，市場(chǎng)對(duì)冷鏈物流需求日趨旺盛，重慶在新一輪加快提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通水平提升布局中，落子城鄉(xiāng)共同配送冷鏈環(huán)節(jié)，以試點(diǎn)企業(yè)的示范帶動(dòng)城市冷鏈配送水平，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，助力農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。

　　在試點(diǎn)企業(yè)重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司的同程e配智能調(diào)度平臺(tái)的大屏幕上，記者看到一輛接單冷鏈物流的車輛正行駛在九龍坡區(qū)的龍泉路上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)顯示冷藏車正保持著零下4攝氏度的溫度運(yùn)行。重慶公運(yùn)物流經(jīng)營(yíng)處處長(zhǎng)張延波介紹，公司同程e配的信息化建設(shè)已升級(jí)到3.0版本，冷鏈智能管理系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、移動(dòng)管理、運(yùn)行檔案、故障報(bào)警、維保提醒、客戶系統(tǒng)、分級(jí)權(quán)限、故障診斷、財(cái)務(wù)預(yù)算、運(yùn)營(yíng)調(diào)配等功能。2018年10月，公司已成功對(duì)接全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)直采。“目前，公運(yùn)集團(tuán)有冷藏車180余輛，所有冷藏車均配備GPS、溫控系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。下一步，同程e配免費(fèi)將向市場(chǎng)開放，通過大數(shù)據(jù)智能化管理，降低冷鏈車輛的空載率和物流成本，整合社會(huì)冷鏈運(yùn)輸資源，提升冷鏈運(yùn)輸信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。”張延波說。

　　作為中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)證的5A級(jí)物流企業(yè)，公司是綜合性第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，擁有貨運(yùn)物流公司25家，是重慶市城鄉(xiāng)共同配送的主力軍。張延波介紹，公司還有5個(gè)物流基地、17個(gè)物流及配送中心、300余個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)，形成“物流基地-物流（配送）中心-末端網(wǎng)點(diǎn)”三級(jí)物流配送體系。依托這三級(jí)體系和所屬重慶交運(yùn)集團(tuán)在各區(qū)縣的客、貨運(yùn)站場(chǎng)資源，公司又形成縣域物流配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送節(jié)點(diǎn)和村級(jí)末端公共服務(wù)站點(diǎn)的三級(jí)配送平臺(tái)，形成城鄉(xiāng)雙向流通的共同配送體系。“和其他冷鏈運(yùn)輸企業(yè)不同的是，公司從2016年前著手冷鏈運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)，擁有3.8萬平方米的渝南凍品交易市場(chǎng)，是重慶主城核心商圈萬噸級(jí)以上的大型低溫凍庫(kù)，市場(chǎng)集火鍋食材、速凍食品、干副食品、海鮮產(chǎn)品批發(fā)交易、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、食品加工、裝卸分揀、綜合配套服務(wù)功能于一體，是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈批發(fā)市場(chǎng)50強(qiáng)企業(yè)。”張延波說，公司還擁有香滿圓農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)提供農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售B2C服務(wù)，是重慶“網(wǎng)上下單、24小時(shí)內(nèi)宅配到府”本土規(guī)模最大的B2C農(nóng)產(chǎn)品電商。數(shù)據(jù)顯示，2018年重慶公運(yùn)城市配送總量達(dá)到175萬噸，冷鏈配送達(dá)15萬噸。

　　為推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，重慶公運(yùn)已建立市場(chǎng)租賃、凍庫(kù)經(jīng)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨物人力搬運(yùn)裝卸、銷售初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、銷售生鮮禽類肉產(chǎn)品、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、配送車隊(duì)管理及運(yùn)營(yíng)等標(biāo)準(zhǔn)化管理，尤其在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通明確相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通面向市場(chǎng)的推行質(zhì)量。

　　特別值得一提的是，著眼冷鏈供應(yīng)長(zhǎng)鏈建設(shè)，重慶公運(yùn)正謀劃“陸海新通道”干線冷藏車配置，打造重慶—東盟跨境公路冷鏈班車，培養(yǎng)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通運(yùn)輸能力，向冷鏈全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)長(zhǎng)鏈布局。

　　重慶市商務(wù)委市場(chǎng)體系建設(shè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的報(bào)告，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到4700億元，年復(fù)合增速將超過20%。重慶公運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通鏈條從城市到鄉(xiāng)村、從田間地頭到超市和“門對(duì)門”，其經(jīng)驗(yàn)積累不僅將有助于重慶農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通的整體水平提升，也將有助于增強(qiáng)重慶開拓國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通新藍(lán)海的能力。（俞芳）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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