專家呼吁物流運輸裝備不可盲目發(fā)展

　　近日，國內(nèi)300多位專用車經(jīng)銷商和物流商紛紛來到西安，參加中集車輛中西部銷售中心2019商務大會。會上，就中國物流業(yè)未來十年的發(fā)展趨勢、政策、機遇，以及物流商對現(xiàn)代物流裝備的個性定制需求、營銷渠道與品牌價值的需求等話題進行研討。

　　針對眼下行業(yè)亂象，尤其是超載超限政策法規(guī)實施過"整而難治"的問題，中集車輛企業(yè)代表劉洪慶、郭喜洲分別介紹了各自企業(yè)"修煉內(nèi)功"引領行業(yè)技術升級的實踐心經(jīng)，他們呼吁狠抓政策法規(guī)執(zhí)行，推動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　與會專家認為，提升物流業(yè)標準化、信息化、智能化、集約化水平，對提高行業(yè)整體運行效率和效益，具有非常積極的促進作用。

　　BPW（杭州）車軸有限公司銷售公司總經(jīng)理朱玉魁提出，在新車上標配盤式制動和空氣懸掛，目前國內(nèi)用戶群體還處于認知模糊階段，加上一整套設備價格對于用戶來說還不是"太友好"，供應和維修等都是亟待解決的難題，盲目強推GB7258當中的細則，會加劇一些安全隱患問題的爆發(fā)。

　　面對盤式制動的新規(guī)，中集車輛已著手研究盤式制動等安全裝置和現(xiàn)階段中國道路運輸?shù)钠ヅ湫詥栴}，嚴格按照國家相關標準和法規(guī)研發(fā)、生產(chǎn)和裝配更加適合用戶使用的產(chǎn)品。

　　相關專家表示，隨著物流運輸業(yè)的人工費用的不斷提升，物流車輛使用標準托盤、機械化裝卸貨物的將會越來越多，符合國家車輛標準的廂式掛車及列車，將會成為中國物流運輸裝備的主流車型，集裝箱在公鐵聯(lián)運中的應用越來越多，公鐵聯(lián)運廂式掛車的廣泛應用也指日可待。

　　過去十年，中國物流運輸裝備從無到有；未來十年，中國物流運輸裝備行業(yè)將迎來一個自動化、信息化、智能化的新時代。同時，相信在物流行業(yè)發(fā)展中，必將涌現(xiàn)出更多有社會責任感的企業(yè)，推動中國物流裝備行業(yè)的發(fā)展。（霍景春）

　　轉自：中國工業(yè)報

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