沃爾瑪逆勢加倉80億元升級物流供應(yīng)鏈

　　生鮮倉的建設(shè)正成為冷鏈物流中不可缺少的一部分。近日，中國商報記者走訪了沃爾瑪華南生鮮配送中心。該中心投資超7億元。據(jù)悉，沃爾瑪未來將繼續(xù)加大在物流供應(yīng)鏈方面的投資，在中國增加投資約80億元升級物流供應(yīng)鏈。

　　在部分外資零售企業(yè)收縮中國市場之際，沃爾瑪卻逆勢加倉，宣布加大對中國市場的投資。

　　7月1日，沃爾瑪中國供應(yīng)鏈高級副總裁麥睿恩（RyanMc－Daniel）在接受媒體采訪時表示，沃爾瑪將繼續(xù)加大在物流供應(yīng)鏈上的投資，除了剛剛投入使用的首家定制化的華南生鮮配送中心以外，未來十年還計劃在中國增加投資約80億元升級物流供應(yīng)鏈，并在全國新建或升級十余家物流配送中心。

　　新建冷鏈配送標桿

　　7月1日，沃爾瑪華南生鮮配送中心首次向媒體開放。沃爾瑪華南生鮮配送中心投資超過7億元，是沃爾瑪進入中國23年以來最大的單筆投資。與此同時，這也是沃爾瑪中國首個領(lǐng)先國際標準定制化設(shè)計建造的配送中心，是目前國內(nèi)零售行業(yè)最大的多溫區(qū)生鮮配送中心。該項目今年3月開始投入運營，目前服務(wù)于沃爾瑪在廣東和廣西的100多家門店，日處理能力最高可達16.5萬箱。

　　在沃爾瑪華南生鮮配送中心，中國商報記者看到，這里幾乎集成了沃爾瑪在生鮮配送領(lǐng)域的各種先進技術(shù)和創(chuàng)新成果。該配送中心擁有領(lǐng)先的溫度控制硬件配置，以氨制冷為主，結(jié)合不同溫區(qū)環(huán)境應(yīng)用不同制冷劑，高效環(huán)保。在庫區(qū)保冷設(shè)計上，配送中心的建筑采用了“外保溫內(nèi)結(jié)構(gòu)”的建筑方式，在收貨和送貨平臺利用高度密封性的門封設(shè)計組合有效控制室內(nèi)外冷熱對流，庫區(qū)之間通過快速保溫門或卷簾門穩(wěn)定溫度控制，通過有效控制庫區(qū)溫度保障商品品質(zhì)、節(jié)約能源，庫區(qū)設(shè)計節(jié)電每年超過33萬度。與此同時，在冷倉內(nèi)，彎腿貨架、立式可視叉車、感應(yīng)式LED照明系統(tǒng)、紅外熱敏成像儀等先進設(shè)備的大量應(yīng)用進一步保障了冷倉溫控體系的精準和日常作業(yè)的安全高效。

　　在冷鏈的運輸環(huán)節(jié)，沃爾瑪要求商品裝車之前所有車輛都要進行預(yù)冷，通過“運輸在途監(jiān)控系統(tǒng)”檢查預(yù)冷溫度，溫度達標后才能開始進行裝柜操作。所有服務(wù)沃爾瑪?shù)呐渌蛙囕v都有車載裝置全程監(jiān)控整車溫度及配送路線，確保生鮮商品溫度達標并準時到店。

　　為了保障食品的安全及品質(zhì)，沃爾瑪在配送中心專門設(shè)有收貨質(zhì)檢人員，對商品品質(zhì)進行質(zhì)量及合規(guī)檢驗。同時，在生鮮配送中心還設(shè)置了質(zhì)量檢測實驗室，對食品合法合規(guī)、農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)藥殘留、感官品質(zhì)等進行快速檢驗，并將檢驗結(jié)果數(shù)據(jù)共享至全國的所有門店。

　　沃爾瑪供應(yīng)鏈團隊針對我國多元化業(yè)態(tài)發(fā)展過程中的物流服務(wù)需求變化不斷創(chuàng)新，比如針對社區(qū)門店所需的靈活配送而設(shè)計的拆零分揀方案，在試運營期間幫助業(yè)務(wù)端簡化流程、降低庫存，節(jié)省空間約50%，提升效率近300%。

　　近日，沃爾瑪華南生鮮配送中心通過了BRC倉儲與配送全球標準認證，這是中國零售行業(yè)首個通過該認證的配送中心，代表著中國冷鏈物流行業(yè)的領(lǐng)先水平。

　　“生鮮是我們業(yè)務(wù)發(fā)展的重中之重，因此，生鮮供應(yīng)鏈也是我們發(fā)展的重點。”麥睿恩告訴中國商報記者，沃爾瑪將進一步加大生鮮配送中心的投資力度。他透露，今年6月，沃爾瑪還新開了成都生鮮配送中心。目前，在生鮮領(lǐng)域，沃爾瑪已經(jīng)建立起了端到端的物流網(wǎng)絡(luò)。華南生鮮配送中心建成后，覆蓋廣東、廣西等地的冷鏈倉儲面積將提升5倍，以滿足顧客不斷增長的對新鮮商品的需求。

　　升級物流供應(yīng)鏈

　　華南生鮮配送中心只是沃爾瑪物流供應(yīng)鏈升級的一個標桿項目。在此之前，沃爾瑪已經(jīng)在中國建立起覆蓋全國的龐大物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)來保障沃爾瑪400多家門店的商品供應(yīng)，其中包括干倉和冷倉共18個。沃爾瑪中國的配送網(wǎng)絡(luò)以覆蓋城市廣、處理能力強、反應(yīng)速度快而成為行業(yè)標桿。2018年，沃爾瑪中國的干倉及鮮食配送中心向門店配送商品超過30萬車次，年配送里程超過8000萬公里，每天配送商品超過100萬箱。

　　“沃爾瑪看好中國市場的潛力，將大力在中國市場投資。”麥睿恩表示，供應(yīng)鏈是沃爾瑪?shù)暮诵母偁幜?，未來會進一步加大物流供應(yīng)鏈建設(shè)投資。他表示，未來10到20年，沃爾瑪將按照新標準建設(shè)或升級十余家物流配送中心。這些物流配送中心不僅可滿足線下門店需要，還將同時支持沃爾瑪線上業(yè)務(wù)的發(fā)展。麥睿恩強調(diào)，沃爾瑪將持續(xù)在中國加大物流供應(yīng)鏈的長期投入，以驅(qū)動全渠道業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　和君咨詢合伙人王洪波告訴中國商報記者，沃爾瑪不僅是一家傳統(tǒng)零售企業(yè)，更是一家全球供應(yīng)鏈企業(yè)，因此沃爾瑪在成本方面一直控制得比較好，并且在中國的投資也比較成功。和家樂福等外資零售巨頭相比，沃爾瑪無論是在零售還是在相關(guān)投資方面的表現(xiàn)都遠遠超過這些同行。王洪波直言：“很看好沃爾瑪這項投資。”他認為，沃爾瑪在中國加大物流供應(yīng)鏈的投資是延續(xù)了其在北美等國際市場上的一貫做法，此舉將使得沃爾瑪在中國的物流倉儲布局更趨于合理、經(jīng)營成本將進一步下降，這不僅有利于沃爾瑪自身的全渠道發(fā)展，還將有利于沃爾瑪和國內(nèi)新型零售企業(yè)做進一步的合作。

　　“真正的零售大佬都在搶占物流高地，因為這是供應(yīng)鏈建設(shè)的基礎(chǔ)性關(guān)鍵要素。”一位業(yè)內(nèi)零售專家告訴中國商報記者，目前，國內(nèi)諸如盒馬鮮生在內(nèi)的新零售企業(yè)正在快馬加鞭在各地拿地建設(shè)包括常溫、冷鏈在內(nèi)的物流供應(yīng)鏈。在不久的將來，很多落后的傳統(tǒng)零售企業(yè)將淘汰出局。（記者 張濤）

　　轉(zhuǎn)自：中國商報

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