我國物流與供應(yīng)鏈行業(yè)從粗放型增長向集約型增長轉(zhuǎn)變

　　交通物流是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。11月6日，在2020第二屆交通強國智慧物流高端論壇、第十二屆中國物流與供應(yīng)鏈信息化大會上，交通運輸部副部長劉小明指出，要認真貫徹落實十九屆五中全會精神，堅持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，謀劃好“十四五”物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作，為構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局提供堅實的物流運輸保障。一是堅持開放共享，加快構(gòu)建現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系，為服務(wù)雙循環(huán)新發(fā)展格局當好先行。二是堅持創(chuàng)新驅(qū)動，用數(shù)字化賦能物流降本增效，為推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。三是堅持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快構(gòu)建綜合交通運輸體系，為加快建設(shè)交通強國夯實基礎(chǔ)。四是堅持平戰(zhàn)結(jié)合，構(gòu)建應(yīng)急物流運輸保障體系，為從容應(yīng)對各類公共突發(fā)事件提供堅實保障。五是堅持底線思維，推進物流運輸安全發(fā)展，為保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全筑牢防線。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付表示，從2019年我國社會物流總額、增速觀察，我國物流行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大但增速放緩，說明我國物流與供應(yīng)鏈行業(yè)從粗放型增長向集約型增長轉(zhuǎn)變。

　　崔忠付認為，在過去的一年里，在新基建、雙循環(huán)背景下，我國物流與供應(yīng)鏈行業(yè)抓住了發(fā)展機遇，打造了競爭優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在新基建夯實基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定思維、平臺化引導(dǎo)發(fā)展、智能化引領(lǐng)升級、新技術(shù)賦能實業(yè)五個方面。

　　“新形勢下物流企業(yè)必須構(gòu)建和提升數(shù)字化能力、信用能力和創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融能力這三個核心競爭力才能在市場中屹立不敗，創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融服務(wù)能力是解決長期以來物流行業(yè)貸款難、貸款貴的有效途徑，其中區(qū)塊鏈技術(shù)在創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融能力領(lǐng)域?qū)⒋笥杏梦渲?。?崔忠付強調(diào)。（孟凡君）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀