鐵路、公路貨運(yùn)量均基本恢復(fù)至去年同期水平 保暢通保重點(diǎn) 物流跑起來(lái)


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-06-13





  物流業(yè),一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi),關(guān)系產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定運(yùn)行,是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要一環(huán)。近期,在各地區(qū)各部門(mén)積極努力下,物流保通保暢工作取得積極進(jìn)展,正逐步從全面打通大動(dòng)脈、基本暢通微循環(huán),向促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運(yùn)行轉(zhuǎn)變。


  交通行業(yè)主要指標(biāo)穩(wěn)中向好


  “從全國(guó)來(lái)看,當(dāng)前查驗(yàn)不勸返、檢測(cè)不等待、核酸不重檢、政策不加碼等車(chē)輛通行要求總體落實(shí)到位?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)李華強(qiáng)告訴記者,自5月4日起,全國(guó)臨時(shí)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)清零;自5月10日起,因疫情防控導(dǎo)致物資運(yùn)輸受阻的村莊數(shù)清零。


  5月份以來(lái),隨著物流保通保暢舉措逐步落地,交通運(yùn)輸行業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo)穩(wěn)中向好——


  貨運(yùn)量穩(wěn)步提升。與4月18日相比,6月2日的高速公路貨車(chē)流量上升約11.3%,鐵路、公路貨運(yùn)量分別增長(zhǎng)5.8%和7.5%,均基本恢復(fù)至去年同期水平。6月以來(lái),全國(guó)郵政快遞日均業(yè)務(wù)量已超過(guò)去年同期水平。


  全國(guó)港口運(yùn)行穩(wěn)定暢通。5月份,全國(guó)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口完成集裝箱吞吐量2308萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)4.2%,日均環(huán)比增長(zhǎng)4.4%;完成貨物吞吐量10.3億噸,同比下降0.7%,日均環(huán)比增長(zhǎng)3.2%。


  重點(diǎn)樞紐逐步復(fù)工達(dá)產(chǎn)。5月以來(lái),全國(guó)11個(gè)國(guó)際樞紐海港集裝箱吞吐量環(huán)比、同比均穩(wěn)定增長(zhǎng)。上海港5月下旬以來(lái)呈加快恢復(fù)態(tài)勢(shì),目前上海港集裝箱吞吐量回升至正常水平九成以上,促進(jìn)全面達(dá)產(chǎn);寧波舟山港集裝箱吞吐量同比環(huán)比均出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng);上海浦東機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量,較4月18日增長(zhǎng)232.5%,已恢復(fù)至疫情前水平八成以上;廣州白云機(jī)場(chǎng)已基本恢復(fù)到正常水平。


  交通運(yùn)輸部表示,下一步將高效統(tǒng)籌做好疫情防控和物流保通保暢工作:一是堅(jiān)決杜絕擅自關(guān)閉關(guān)停交通基礎(chǔ)設(shè)施、擅自設(shè)置防疫檢查站點(diǎn),嚴(yán)防通行管控層層加碼;二是聚焦長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等重點(diǎn)區(qū)域,全力保障重點(diǎn)港口、航空機(jī)場(chǎng)、鐵路貨站、物流園區(qū)等樞紐場(chǎng)站正常運(yùn)轉(zhuǎn);三是分類(lèi)分級(jí)推動(dòng)涉疫地區(qū)的物流配送節(jié)點(diǎn)、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng),暢通微循環(huán)。


  為穩(wěn)鏈保供提供有力支撐


  4月16日,兩輛滿(mǎn)載汽車(chē)零部件的大貨車(chē)從上海駛抵湖北武漢市。這批零部件是上海首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”重點(diǎn)企業(yè)的庫(kù)存產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格消殺后被轉(zhuǎn)運(yùn)至東風(fēng)本田,讓該公司生產(chǎn)計(jì)劃得以正常推進(jìn)。“感謝交通等部門(mén)大力支持,讓我們很快補(bǔ)齊了零部件缺口,得以正常生產(chǎn)?!被仡櫜少?gòu)經(jīng)歷,東風(fēng)本田副總經(jīng)理鄭純楷感觸頗深。


  物流暢通是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效的基礎(chǔ)。連日來(lái),各地區(qū)各部門(mén)多措并舉,幫助企業(yè)特別是工業(yè)企業(yè)解決原材料和零部件供應(yīng)、產(chǎn)品外運(yùn)等物流難題——


  安徽省有關(guān)部門(mén)搭建產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重點(diǎn)企業(yè)服務(wù)平臺(tái),先后發(fā)布兩批619家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè),建立重點(diǎn)企業(yè)直通車(chē)工作機(jī)制,部署開(kāi)展對(duì)接重點(diǎn)企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),主動(dòng)聽(tīng)取企業(yè)意見(jiàn)、對(duì)接企業(yè)需求。截至6月6日,安徽省因疫情暫時(shí)性停產(chǎn)的4101戶(hù)規(guī)上工業(yè)企業(yè)中,已復(fù)工3962戶(hù),復(fù)工率達(dá)96.6%。


  河南省交通部門(mén)將農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資運(yùn)輸納入重點(diǎn)保障范圍,在落實(shí)疫情防控措施的前提下,保障優(yōu)先通行。同時(shí),組織道路貨運(yùn)企業(yè)提供針對(duì)性運(yùn)輸服務(wù),提前準(zhǔn)備技術(shù)狀況好的車(chē)輛,主動(dòng)與農(nóng)資、糧食等部門(mén)和企業(yè)聯(lián)系,提早簽訂運(yùn)輸合同,保障“三夏”生產(chǎn)的物資運(yùn)輸需要。


  協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)為黑龍江建龍鋼鐵公司運(yùn)輸鋼材,協(xié)調(diào)解決飛鶴乳業(yè)等企業(yè)貨運(yùn)司機(jī)行程碼“帶星”影響通行問(wèn)題……為及時(shí)響應(yīng)規(guī)上工業(yè)企業(yè)物流需求,黑龍江省成立了由交通、工信等部門(mén)牽頭的工業(yè)企業(yè)物流保通保暢工作專(zhuān)班,全天受理,“一企一策”,為不少企業(yè)解了難題。


  據(jù)介紹,交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)各地圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)及其上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)全面復(fù)工達(dá)產(chǎn),按照“一鏈一策、一企一策”原則,靠前服務(wù)、主動(dòng)對(duì)接,幫助企業(yè)解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的實(shí)際困難,全力促進(jìn)物流各環(huán)節(jié)各要素高效銜接。


  為物流企業(yè)和貨車(chē)司機(jī)紓困解難


  低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)車(chē)輛不查驗(yàn)核酸檢測(cè)證明、加大調(diào)度疏解擁堵、手機(jī)便捷“掃一掃”電子通行證二維碼核驗(yàn)真?zhèn)巍?,江蘇交通部門(mén)因時(shí)因勢(shì)優(yōu)化防控政策措施。通過(guò)高速公路收費(fèi)站查驗(yàn)點(diǎn)時(shí),來(lái)自低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的貨車(chē)司機(jī)只要出示行程碼,便可快速通過(guò)。


  近期,各地區(qū)各部門(mén)在優(yōu)化貨車(chē)通行管控政策的同時(shí),著力加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)企業(yè)和貨車(chē)司機(jī)的幫扶關(guān)愛(ài)。


  浙江省出臺(tái)金融支持物流保通保暢專(zhuān)項(xiàng)政策,提出若干有針對(duì)性的措施:對(duì)貨車(chē)司機(jī)等群體比照個(gè)體工商戶(hù)和小微企業(yè)主,加大經(jīng)營(yíng)性貸款支持;對(duì)因疫情影響導(dǎo)致還款暫時(shí)困難的交通物流主體,視情況合理給予貸款延期、展期或續(xù)貸安排,不盲目抽貸、斷貸、壓貸;堅(jiān)持特事特辦的原則,建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,開(kāi)辟綠色通道,為交通物流企業(yè)提供靈活便捷的金融服務(wù)。


  上海港對(duì)進(jìn)口重箱庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi)給予50%的優(yōu)惠減免,在江蘇太倉(cāng)港成立空箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心,壓縮空箱調(diào)用、碼頭裝卸、集卡短駁等費(fèi)用,進(jìn)一步降低物流成本。據(jù)估算,往返于蘇州和洋山港的40英尺集裝箱運(yùn)輸成本,可壓減1000元/箱。


  李華強(qiáng)表示,下一步,交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)各地用足用好國(guó)家層面和各地陸續(xù)出臺(tái)的稅收優(yōu)惠、社保緩繳、融資擔(dān)保等政策措施,讓更多符合條件的貨運(yùn)物流經(jīng)營(yíng)者,特別是廣大個(gè)體貨車(chē)司機(jī)能夠切實(shí)享受到政策紅利。(記者 劉志強(qiáng))


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