京廣高鐵10年發(fā)送旅客16.9億人次 構(gòu)建南北客運(yùn)大通道

　　記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，截至今年12月26日，京廣高速鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)已經(jīng)十周年，共發(fā)送旅客16.9億人次，成為我國(guó)最繁忙的客運(yùn)線路之一。

　　京廣高鐵全長(zhǎng)2298公里，縱貫中國(guó)南北，跨越長(zhǎng)江黃河，是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。作為我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，京廣高鐵與石太、石濟(jì)、徐蘭、鄭渝等12條高鐵線路聯(lián)通，形成了我國(guó)跨越南北、貫通東西的客運(yùn)大通道。

　　十年來(lái)，京廣高鐵從最初的CRH380A/AL“和諧號(hào)”動(dòng)車組到現(xiàn)如今的CR400AF/BF復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，列車運(yùn)行速度從最初的時(shí)速300公里提高到如今的時(shí)速350公里，只用8小時(shí)就可以從北京到達(dá)廣州，北京至武漢間最短運(yùn)行時(shí)間也壓縮至3小時(shí)48分。

　　12月26日零時(shí)開(kāi)始，全國(guó)鐵路實(shí)行2023年一季度列車運(yùn)行圖，北京至石家莊間每天開(kāi)行10對(duì)60分鐘直達(dá)列車，進(jìn)一步壓縮京石間的時(shí)空距離。

　　伴隨著高鐵設(shè)備“硬實(shí)力”的提升，列車服務(wù)“軟實(shí)力”也持續(xù)升級(jí)。從現(xiàn)金刷卡購(gòu)票到掃碼支付購(gòu)票，從人工檢票到自助檢票閘機(jī)，從磁介質(zhì)車票到全面電子客票，還有12306互聯(lián)網(wǎng)訂餐配送，“互聯(lián)網(wǎng)+”讓旅客暢享智慧出行。

　　“旅客坐在自己的座位上動(dòng)動(dòng)手指，掃描座椅扶手上一張小小的鐵路暢行二維碼，就能在最短時(shí)間內(nèi)預(yù)約到補(bǔ)票升席、訂餐、車站換乘、重點(diǎn)旅客服務(wù)等13項(xiàng)出行服務(wù)?！北本┛瓦\(yùn)段京廣高鐵列車長(zhǎng)孫夢(mèng)楠說(shuō)。

　　在客運(yùn)質(zhì)量得到提升的同時(shí)，京廣線上的高鐵快運(yùn)運(yùn)量也在不斷增長(zhǎng)。鐵路部門先后推出高鐵極速達(dá)、自營(yíng)當(dāng)日達(dá)次日達(dá)等產(chǎn)品，從最初的北京到鄭州使用一列確認(rèn)車運(yùn)送貨物，到目前，每日使用10列載客高鐵，日均裝載量2000多公斤，年累計(jì)運(yùn)量1200噸左右。

　　京廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十年來(lái)，不僅便利了民眾出行，也帶動(dòng)了沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。河北石家莊站是京廣線的重要樞紐，日均開(kāi)行京廣高鐵列車數(shù)由最初的67對(duì)，增加到目前的169.5對(duì)，十年來(lái)，石家莊站京廣高鐵累計(jì)發(fā)送旅客2.14億人次。

　　目前，邯鄲東站、邢臺(tái)東站、保定東站、涿州東站均有去往北京的始發(fā)高鐵，正定機(jī)場(chǎng)站是全國(guó)最早實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”的車站之一，與石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)相互連通，目前，石家莊機(jī)場(chǎng)近七成的旅客都是通過(guò)“空鐵聯(lián)運(yùn)”出行，旅客出行效率更加高效。（記者 王璐）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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