價格難言觸底，煤炭市場恐繼續(xù)承壓

　5月12日，煤炭股的集體上漲給已處于寒冬多時的煤炭行業(yè)帶來了一絲“春意”。

　　4月底，神華集團發(fā)布公告稱，自5月1日開始，動力煤各煤種銷售掛牌價上調(diào)5元/噸。同時，還對5月長協(xié)執(zhí)行價的優(yōu)惠政策進行了調(diào)整，將原先優(yōu)惠20元/噸降至優(yōu)惠15元/噸。

　　實際上，在5月份之前，國內(nèi)煤炭價格一直呈現(xiàn)下行趨勢。秦皇島5500大卡動力煤成交價從年初的605~615元/噸快速下挫90元/噸，在3月20日降至515~525元/噸的低位。

　　不過，受成本和利潤因素支撐，進入4月中旬后，降幅不斷縮小，并出現(xiàn)趨穩(wěn)。自神華集團宣布上調(diào)價格之后，5月7日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于534元/噸，比前一報告期上漲了2元/噸。

　　然而，這并不代表煤炭價格會一直上漲?！兜谝回斀?jīng)日報》記者從神華集團一份內(nèi)部報告中發(fā)現(xiàn)，神華集團其實也并不看好煤炭在二季度5月和6月的消耗情況。

　　神華集團預(yù)測，二季度是傳統(tǒng)的煤炭消耗淡季，全社會用電量維持低位，今年來水可能偏豐，水力發(fā)電量將大幅增長，將導(dǎo)致煤炭需求出現(xiàn)下降。預(yù)計4月煤炭消耗量將較3月下降8%，5~6月維持在略低于4月的水平上。

　　卓創(chuàng)資訊分析師劉冬娜也認(rèn)為，縱觀年初至今的市場發(fā)展走勢，利空因素一直當(dāng)?shù)?，受大部分中小型煤礦和貿(mào)易商虧損或停產(chǎn)影響，“成本論”觀點大行其道，拋開表面現(xiàn)象，不難發(fā)現(xiàn)供大于求的本質(zhì)關(guān)系并未發(fā)生改變，全國和重點煤礦原煤產(chǎn)量一季度仍在增加或部分地區(qū)少量縮減，就是證明。

　　另外，被看作沿海煤炭市場運行情況判斷重要指標(biāo)之一的煤炭海運費，近期也有抬頭向上勢頭，但這也只是被看作煤炭價格上漲的一種表象。秦皇島港股份公司一位負(fù)責(zé)人對本報記者表示，之所以說運輸形勢還行，主要是減少了進口煤，拉動了國內(nèi)煤炭，促使國內(nèi)煤炭運輸看上去還可以，碼頭也有船，但是自4月23日開始，港務(wù)局的日發(fā)運量已經(jīng)下降，其原因除電廠庫存比較高外，港口還多次封航以及5000大卡等部分煤種奇缺，造成等貨時間長。

　　國內(nèi)大型煤炭企業(yè)在3月降價之后，煤炭進口量明顯減少，這被認(rèn)為是當(dāng)前煤炭價格企穩(wěn)的重要前提之一，未來進口煤的數(shù)量也是決定下一步市場走勢的關(guān)鍵因素。因此，整體來看，在均勢之下，國內(nèi)煤企提價、進口煤主動降價和電力企業(yè)采購策略三個因素的任一變動都可能打破市場的弱平衡。

來源：第一財經(jīng)日報

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