2014年我國(guó)交通運(yùn)輸生產(chǎn)將現(xiàn)“穩(wěn)中趨緩”

　　本報(bào)訊（駐京記者張?zhí)焐猓?月27日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人李揚(yáng)在第二次例行新聞發(fā)布會(huì)上透露，2014年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)總體緩慢復(fù)蘇的趨勢(shì)有望得到進(jìn)一步確認(rèn)，國(guó)內(nèi)深化改革的政策效應(yīng)將逐漸釋放并進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的基本面依然較好。但隨著國(guó)內(nèi)GDP增速的換擋以及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，運(yùn)輸需求的高速增長(zhǎng)趨勢(shì)將發(fā)生變化，預(yù)計(jì)2014年交通運(yùn)輸生產(chǎn)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的形勢(shì)。

　　李揚(yáng)介紹，今年前兩個(gè)月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體基本平穩(wěn)，客貨運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中趨緩，港口生產(chǎn)開(kāi)局平穩(wěn)，但水運(yùn)建設(shè)由于部分大型項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段以及年初新開(kāi)工項(xiàng)目較少，僅完成固定資產(chǎn)投資70億元，同比下降42.0%。此外，1、2月份航運(yùn)市場(chǎng)BDI指數(shù)波動(dòng)較大，1月份降至1110點(diǎn)，單月環(huán)比下跌51.3%，創(chuàng)下2009年以來(lái)的最大月度跌幅；2月份有所回升，月底為1258點(diǎn)，環(huán)比上漲13.3%，未來(lái)兩個(gè)月有望繼續(xù)緩慢回升。原油運(yùn)輸市場(chǎng)上的VLCC大型油輪運(yùn)價(jià)小幅回升，其他船型運(yùn)價(jià)低位徘徊。

　　他預(yù)測(cè)，盡管今年航運(yùn)業(yè)供需形勢(shì)整體有所改善，市場(chǎng)有望好于去年；但受全球經(jīng)濟(jì)延續(xù)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)的影響，國(guó)際航運(yùn)業(yè)整體需求平淡，船舶供需矛盾仍未得到有效緩解，今年航運(yùn)業(yè)整體復(fù)蘇的跡象仍不明顯。推進(jìn)包括"絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶"和"21世紀(jì)海上絲綢之路"在內(nèi)的"一帶一路"建設(shè)是今年交通運(yùn)輸部的重點(diǎn)工作之一。李揚(yáng)透露，針對(duì)此項(xiàng)工作，交通運(yùn)輸部已經(jīng)開(kāi)始展開(kāi)研究，提出要以完善"一帶一路"綜合交通運(yùn)輸體系為先導(dǎo)，深化互聯(lián)互通戰(zhàn)略通道的布局研究，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快國(guó)際運(yùn)輸便利化進(jìn)程，努力形成我國(guó)與周邊國(guó)家和區(qū)域交通運(yùn)輸互聯(lián)互通的新格局。在水路運(yùn)輸領(lǐng)域，未來(lái)將加強(qiáng)通道布局研究，推進(jìn)優(yōu)先項(xiàng)目建設(shè)，通過(guò)大湄公河次區(qū)域便利化協(xié)定推進(jìn)國(guó)際便利化運(yùn)輸，發(fā)展國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，加強(qiáng)與周邊國(guó)家或區(qū)域在信息系統(tǒng)、交通安全、海事搜救等方面的合作。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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