1月汽車銷量創(chuàng)新高 自主品牌份額繼續(xù)下滑

　　2月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會以下簡稱中汽協(xié)發(fā)布今年1月銷售情況。數(shù)據(jù)顯示，1月我國共銷售汽車215.64萬輛，這是繼去年12月創(chuàng)下歷史紀(jì)錄后，我國汽車單月銷售規(guī)模再次創(chuàng)下新高。

　　中汽協(xié)信息部主任陳士華對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“今年1月中國汽車銷量走高，主要是因?yàn)槌擞密嚠a(chǎn)銷比上年同期呈現(xiàn)一定的增長，相比之下，1月商用車的銷量則基本與去年同期持平?！?/p>

　　雖然今年開年中國汽車銷量飄紅，但是中國品牌即自主品牌乘用車銷量則出現(xiàn)下滑。1月此類車型銷量環(huán)比、同比下滑幅度均超過5%。

　　中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)表示，“目前，中汽協(xié)堅(jiān)決反對合資公司股比放開，一旦放開，自主品牌將遭遇更大的壓力。”

　　1月汽車銷量創(chuàng)新高

　　來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月我國共銷售汽車215.64萬輛，環(huán)比增長1.04%，同比增長5.99%，比去年12月高出2.22萬輛，其中乘用車產(chǎn)銷比上年同期呈現(xiàn)一定的增長，是拉動本月汽車增長的主要力量。

　　今年1月，由于MPV和SUV車型銷量的帶動，乘用車銷量首次超過180萬輛創(chuàng)歷史新高，同比增長7%，達(dá)到184.69萬輛。1月份，MPV和SUV車型分別銷售32.25萬輛和19.22萬輛，同比增幅分別達(dá)33.95%和66.83%。

　　與上述兩類車型相比，今年1月，轎車銷售119.57萬輛，同比僅增長1.71%，基本持平；交叉型乘用車銷售13.65萬輛，同比下滑25.05%，下滑幅度在各類乘用車中位居首位。

　　相較于乘用車銷量的增長，今年1月商用車銷量同比僅增長0.18%，達(dá)到30.95萬輛，環(huán)比下降13.36%。

　　自主品牌份額繼續(xù)下滑

　　雖然今年我國車市迎來良好開局，然而中國品牌乘用車并沒有打響“翻身仗”。繼去年中國品牌乘用車市場份額持續(xù)下滑后，今年1月這一指標(biāo)又現(xiàn)下滑態(tài)勢。

　　根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，1月份，中國品牌乘用車共銷售70.94萬輛，環(huán)比下降6.6%，同比下降5.1%，在乘用車市場所占的份額環(huán)比下降4.4個百分點(diǎn)，同比下降4.9個百分點(diǎn)。

　　相比之下，外國品牌各個系別的市場占有率同比均有所增長。數(shù)據(jù)顯示，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的21.5%、13.6%、13.1%、9.5%和3.6%。

　　董揚(yáng)表示，“中汽協(xié)認(rèn)為，目前合資公司的股比還不能放開，一旦放開，我國自主品牌乘用車將承受更大壓力?！?/p>

　　董揚(yáng)認(rèn)為，未來8~10年是中國品牌汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，是建成以中國品牌汽車為主的汽車強(qiáng)國的保證，如果放開股比，中國品牌汽車的市場份額將被進(jìn)一步侵蝕。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀