我國高鐵突破1萬公里穩(wěn)居世界高鐵里程榜首

　　本報(bào)南昌訊（記者劉新紅通訊員李再良）9月26日上午，向莆鐵路正式建成通車。至此，我國高速鐵路運(yùn)營里程突破1萬公里，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。

　　向莆鐵路全長632公里，自南昌西站引出，在福州市永泰縣分線通往莆田，運(yùn)營時(shí)速200公里，兩端分別與正在建設(shè)中的滬昆客運(yùn)專線和既有的京九鐵路、東南沿海鐵路等路網(wǎng)干線相連接，由鐵四院勘察設(shè)計(jì)，十二、十四、十七、十八、十九、二十一、二十三、二十四局集團(tuán)等單位參加建設(shè)。

　　鐵四院在設(shè)計(jì)時(shí)，堅(jiān)持環(huán)保選線，避開所有森林公園、飲用水源一級保護(hù)區(qū)及絕大部分的生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。在通過玉華洞風(fēng)景區(qū)的外圍保護(hù)區(qū)時(shí)，采用控制棄渣高度、種植與周邊相近草種、綠化路基兩側(cè)等方法，最大限度降低視覺沖突。經(jīng)過鐵四院設(shè)計(jì)，向莆鐵路沿線車站各具風(fēng)韻。南豐是著名桔都，南豐車站3個(gè)屋面的檐口頗似3片桔葉。南昌西站站房入口，隱含了“八一”文字和軍旗飄飄的造型。

　　中國鐵建承建全線唯一的I級風(fēng)險(xiǎn)隧道棋盤石隧道、全線第一高橋京山特大橋、施工難度最大的金溪特大橋等重大工程。其中，青云山隧道是全國首批3個(gè)設(shè)救援站的鐵路長大隧道之一。

　　向莆鐵路開通后，南昌與福州間的最快運(yùn)行時(shí)間將由原來的11小時(shí)縮短至3小時(shí)12分。

來源：中國鐵道建筑報(bào)

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