中國品牌乘用車市占率下滑，悉數(shù)出局銷量前十

面對合資品牌價格的不斷下探，中國品牌乘用車生存困境漸現(xiàn)。今年上半年，盡管中國乘用車市場銷量同比13.81%，但中國品牌乘用車市場占有率卻同比下降，中國品牌轎車市場占有率降幅更為明顯。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚將矛頭指向了城市限購，他指出：“越來越多城市準備實施汽車限購政策，中國品牌汽車實際已經(jīng)被邊緣化，這是造成近兩年來中國品牌市場占有率下降的主要原因?！?/p>

　　上半年，中國品牌乘用車共計銷售356.67萬輛，同比增長13.19%，占乘用車銷售總量的41.16%，占有率較上年同期下降0.23個百分點。上半年，中國品牌乘用車銷量累計同比增幅總體呈現(xiàn)逐月回落態(tài)勢，且市場占有率也持續(xù)走低。在外國品牌中，日系乘用車銷量同比降幅較前5月繼續(xù)趨緩，其他外國品牌保持較快增長。上半年，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售167.66萬輛、128.10萬輛、105.23萬輛、79.13萬輛和27.69萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.35%、14.78%、12.14%、9.13%和3.20%。

　　在乘用車細分市場里，中國品牌轎車表現(xiàn)略強。今年上半年，中國品牌轎車共銷售161.53萬輛，同比增長13.49%，占轎車銷售總量的27.65%，占有率比上年同期增長0.44個百分點。上半年，在外國品牌轎車中，日系品牌銷量同比下降依然較快，其他外國品牌繼續(xù)保持同比穩(wěn)定增長。上半年，德系、日系、美系、韓系和法系轎車分別銷售146.31萬輛、97.95萬輛、91.55萬輛、59.53萬輛和25.23萬輛，占轎車銷售總量的25.05%、16.77%、15.67%、10.19%和4.32%。

　　盡管上半年中國品牌轎車表現(xiàn)略好于中國品牌乘用車整體市場，但6月卻呈現(xiàn)走軟跡象。今年6月，中國品牌乘用車市場未擺脫低迷走勢，共銷售52.66萬輛，環(huán)比下降4.39%，同比增長5.46%，占乘用車銷售總量的37.53%，占有率較上年同期下降1.36個百分點。在外國品牌中，與上年同期相比，日系品牌銷量呈一定下降，其他外國品牌保持增長。6月，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售28.97萬輛、23.09萬輛、17.86萬輛、13.16萬輛和4.27萬輛，分別占乘用車銷售總量的20.64%、16.46%、12.72%、9.38%和3.04%。與2012年上半年相比，日系品牌市場占有率同比繼續(xù)下降，其他外國品牌保持增長。

　　6月，中國品牌轎車共銷售23.23萬輛，環(huán)比下降6.90%，同比增長0.98%，占轎車銷售總量的24.53%，占有率比上月下降2.01個百分點，比上年同期下降1.44個百分點。在外國品牌中，與上月相比，法系銷量有所下降，其他外國品牌小幅增長；與上年同期相比，日系轎車銷量降幅依舊明顯，其他外國品牌保持較快增長。6月，德系、日系、美系、韓系和法系轎車分別銷售24.89萬輛、17.42萬輛、15.08萬輛、9.83萬輛和3.93萬輛，分別占轎車銷售總量的26.28%、18.39%、15.92%、10.38%和4.15%。德系轎車市場占有率首次超過中國品牌，市場表現(xiàn)依舊較好。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在銷量前十名的轎車品牌中，中國品牌已經(jīng)出局。且銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，合資車企占據(jù)八席。上半年，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：上海通用、一汽大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、吉利、長安福特、比亞迪和東風(fēng)悅達，分別銷售68.62萬輛、67.28萬輛、66.35萬輛、38.29萬輛、33.61萬輛、25.23萬輛、23.66萬輛、23.11萬輛、21.90萬輛和21.25萬輛。與上年同期相比，東風(fēng)日產(chǎn)有所下降，其他企業(yè)呈不同程度增長，其中比亞迪和長安福特增速更為明顯。上半年，上述十家企業(yè)共銷售389.30萬輛，占轎車銷售總量的66.65%。

來源：中國證券網(wǎng)·上海證券報

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