國內(nèi)油價(jià)下調(diào)為消費(fèi)者減負(fù)，下輪方向尚難判定

國家發(fā)展和改革委員會6日宣布，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)95元和90元，相當(dāng)于90號汽油每升降0.07元，0號柴油每升降0.08元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為6日24時(shí)。

　　本輪油價(jià)下調(diào)之后，油企煉油利潤受到一定壓縮，而下游用油單位和消費(fèi)者有望進(jìn)一步減負(fù)。專家認(rèn)為，下一輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將于6月下旬開啟。但由于當(dāng)前國際油價(jià)走向不明，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)方向尚難判定。

　　國際油價(jià)“配合” 國內(nèi)油價(jià)下調(diào)有驚無險(xiǎn)

　　6月6日是新一輪成品油調(diào)價(jià)周期第10個(gè)工作日，成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口正式開啟。由于國際油價(jià)的“配合”，國內(nèi)油價(jià)下調(diào)有驚無險(xiǎn)。

　　最近一次國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整發(fā)生在5月9日24時(shí)。上一輪調(diào)價(jià)周期時(shí)間窗口開啟時(shí)5月23日，由于對應(yīng)的漲價(jià)金額不足50元相當(dāng)于每升汽、柴油價(jià)格調(diào)整不足5分，故而調(diào)價(jià)政策擱淺，未調(diào)整金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　在新一輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)先抑后揚(yáng)，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)一度出現(xiàn)再度擱淺的風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)顯示，5月底布倫特油價(jià)跌至每桶100美元附近，而在6月4日歐亞市場原油均呈現(xiàn)上升趨勢，布倫特油價(jià)躍至每桶103美元上方。

　　中宇資訊分析師王金濤表示，受北海油田減產(chǎn)等因素影響，布倫特原油價(jià)格在3個(gè)工作日內(nèi)累計(jì)大漲超過每桶3美元，這一度令國內(nèi)成品油零售價(jià)的下調(diào)出現(xiàn)變數(shù)。

　　“5日國際油價(jià)小幅下跌，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)驚險(xiǎn)地跨過每噸50元的調(diào)價(jià)門檻，否則本輪油價(jià)下調(diào)很可能夭折。”易貿(mào)研究中心分析師溫莎表示，新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施后國內(nèi)調(diào)價(jià)周期縮短至10個(gè)工作日，國際油價(jià)單日波動對調(diào)價(jià)方向都會產(chǎn)生較大影響。

　　降幅高于預(yù)期 下游市場進(jìn)一步減負(fù)

　　在不少市場研究人士看來，本輪油價(jià)下調(diào)幅度高于預(yù)期，下游用油企業(yè)和普通消費(fèi)者進(jìn)一步減負(fù)。

　　東方油氣網(wǎng)測算，截至6月5日，國際原油變化率為－1.164%，已經(jīng)突破油價(jià)下調(diào)的門檻，扣除上一輪未調(diào)整的部分，本輪調(diào)價(jià)幅度預(yù)計(jì)在每噸60元左右。

　　東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，本輪油價(jià)下調(diào)幅度比預(yù)期要高，當(dāng)前正值國內(nèi)農(nóng)忙柴油需求旺季，油價(jià)下調(diào)之后下游用戶有望進(jìn)一步減負(fù)。

　　在專家看來，本輪油價(jià)下調(diào)之后，批發(fā)市場繼續(xù)大幅下行空間不大，但零售市場上加油站仍可能繼續(xù)降價(jià)促銷。

　　生意社分析師李宏認(rèn)為，受調(diào)價(jià)預(yù)期影響，國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格已提前下跌，價(jià)格已經(jīng)跌至今年以來的最低點(diǎn)。目前油品批發(fā)與零售價(jià)格之間的價(jià)差已超過至每噸600元，預(yù)計(jì)本輪油價(jià)下調(diào)之后，批發(fā)價(jià)格繼續(xù)大幅下跌可能性不大，但加油站仍有進(jìn)一步降價(jià)的空間。

　　油客網(wǎng)總經(jīng)理邢瑞松表示，在本輪成品油價(jià)格下調(diào)之前，不少民營加油站、中外合資加油站已提前促銷了，部分加油站促銷力度甚至遠(yuǎn)大于本輪油價(jià)下調(diào)幅度。預(yù)計(jì)本輪油價(jià)下調(diào)后，在加油站分布密集、市場競爭激烈的地區(qū)，降價(jià)促銷仍有望延續(xù)。

　　對于煉油企業(yè)而言，下調(diào)政策兌現(xiàn)后，汽柴油出廠價(jià)和零售價(jià)均隨之下調(diào)。但由于6月國內(nèi)原油結(jié)算價(jià)環(huán)比大幅下降，煉油企業(yè)已經(jīng)提前減負(fù)。

　　卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)顯示，6月份大慶原油和勝利原油含稅結(jié)算價(jià)每噸環(huán)比分別下跌了137元和128元。至此，大慶和勝利原油結(jié)算價(jià)已連續(xù)三個(gè)月下跌，累計(jì)跌幅分別達(dá)到641元和609元。

　　“6月原油結(jié)算價(jià)大幅下降，雖然國內(nèi)成品油價(jià)格下滑，但其他化工產(chǎn)品價(jià)格仍維持高位?！背倘痄h表示，綜合來看，目前國內(nèi)煉廠平均煉油利潤在每噸200元附近。本輪油價(jià)下調(diào)之后，煉廠利潤雖會受到壓縮，但不至于陷入大幅虧損境地。

　　原油走向缺乏明確指引 下輪調(diào)價(jià)方向尚難料

　　新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，國內(nèi)成品油價(jià)格與國際油價(jià)聯(lián)動更加緊密。國際油價(jià)已成為國內(nèi)成品油市場變化的晴雨表。

　　展望后期國際油價(jià)走勢，專家認(rèn)為，短期國際油價(jià)缺乏明確的指引，或延續(xù)弱勢震蕩的格局，但預(yù)計(jì)到三季度整體重心或出現(xiàn)上移。

　　國際研究機(jī)構(gòu)莫尼塔原油分析師馬韜認(rèn)為，6月份全球煉廠開工率會逐漸增長，隨著原油基本面逐漸向好，后期國際油價(jià)下行空間并不大，相比之下，震蕩上行的可能性會更大。

　　招商期貨原油分析師王艷慧也表示，目前美國原油庫存已出現(xiàn)減少跡象，到三季度將進(jìn)入歐美燃油需求旺季，再加上夏季美國地區(qū)颶風(fēng)頻發(fā)對原油供應(yīng)可能會產(chǎn)生威脅，因此預(yù)計(jì)三季度國際油價(jià)或呈現(xiàn)震蕩上揚(yáng)。

　　如果國際油價(jià)上漲，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)可能會面臨上調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。但在專家看來，當(dāng)前國際油價(jià)仍不具備大幅上漲的基礎(chǔ)，因此，短期來看國內(nèi)遭遇高油價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)并不大。

　　溫莎認(rèn)為，本輪成品油調(diào)價(jià)兌現(xiàn)之后，下一輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將于6月下旬開啟。由于當(dāng)前國際油價(jià)缺乏明確信號指引，調(diào)價(jià)方向尚難判定。（記者劉雪）

來源：新華網(wǎng)

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