車企樂觀看待車市，年銷量峰值將超3500萬輛

2013年4月6日，以開放和融合為主題的博鰲亞洲論壇汽車分論壇正式召開，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼、奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍、長(zhǎng)安汽車總裁張寶林等汽車行業(yè)高層集體參加了現(xiàn)場(chǎng)討論，現(xiàn)場(chǎng)以問卷的形式請(qǐng)車企老總預(yù)測(cè)了中國(guó)新車銷量的峰值，結(jié)果大部分車企對(duì)于車市未來的發(fā)展表示樂觀，紛紛給出了3500-4000萬的年銷量預(yù)測(cè)，這一結(jié)論遠(yuǎn)高于此前騰訊汽車對(duì)于媒體主編的調(diào)查。在去年底騰訊汽車舉辦的主編沙龍上，大部分媒體主編僅給出3000萬輛的預(yù)測(cè)。

　　新車年銷量峰值超3500萬輛

預(yù)測(cè)圖

　　在有關(guān)新車年銷量的問卷調(diào)查上，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元給出了3000-3500萬輛的預(yù)測(cè)，這還是車企最為保守的預(yù)測(cè)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼則認(rèn)為將達(dá)到3500-4000萬輛的年銷量，并且北京現(xiàn)代常務(wù)副總李峰和廣汽本田常務(wù)副總姚一鳴都支持徐和誼的觀點(diǎn)，認(rèn)為年銷量將有望達(dá)到4000萬輛。

　　北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼認(rèn)為，中國(guó)汽車銷售峰值的依據(jù)主要是我國(guó)人口總量；二是中國(guó)新一屆政府提出“雙倍增”計(jì)劃；三是判斷中國(guó)未來千人保有量幾個(gè)數(shù)據(jù)。姚一鳴表示預(yù)測(cè)主要基于中國(guó)城鎮(zhèn)化，也基于國(guó)民收入倍增計(jì)劃而做的選擇。

　　上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元對(duì)于自己的選擇做了細(xì)致分析：“主要還是考慮到購(gòu)買情況，我們倍增計(jì)劃到2020年GDP平均要增長(zhǎng)7%，根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)，GDP的增長(zhǎng)和汽車工業(yè)的增長(zhǎng)是正相關(guān)。另一方面，整個(gè)市場(chǎng)的保有量，國(guó)際每年增長(zhǎng)1000萬左右的水平，那時(shí)候接近2.5億就是飽和數(shù)，按照2.5億的情況，15億人正好達(dá)到千人160輛左右，這跟世界平均千人擁有車輛差不多。”

　　豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征也認(rèn)為中國(guó)汽車銷售峰值是3000-3500萬輛。奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍和長(zhǎng)安張寶林持同樣觀點(diǎn)，張寶林認(rèn)為：“經(jīng)濟(jì)發(fā)展城鎮(zhèn)化、企業(yè)自身努力使中國(guó)汽車能夠達(dá)到這個(gè)水平?！?

　　車企未來30年期望走向國(guó)際

　　在過去30年里，中國(guó)汽車通過“市場(chǎng)換技術(shù)”出現(xiàn)了爆發(fā)增長(zhǎng)，在給車企的問卷上，我們請(qǐng)車企領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)了下一個(gè)30年的發(fā)展目標(biāo)，大家不約而同的將國(guó)際化和全球化做為企業(yè)未來的核心戰(zhàn)略。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元就表示：“提高自主創(chuàng)新能力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力，成為國(guó)際知名的汽車大公司是我們的公司愿景?！?

　　北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼用三個(gè)字表達(dá)了北汽的發(fā)展目標(biāo)--“全球化”，他認(rèn)為這也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來的戰(zhàn)略目標(biāo)。在走向國(guó)際的道路上，奇瑞尹同躍和長(zhǎng)安張寶林分別表達(dá)了最重要的兩個(gè)方面，一個(gè)是品牌，一個(gè)是研發(fā)。奇瑞汽車在品牌戰(zhàn)略上一直在調(diào)整，尹同躍也客觀的表示奇瑞在品牌建設(shè)上走了一些彎路，在未來30年的發(fā)展目標(biāo)上，他用四個(gè)字表達(dá)了他的觀點(diǎn)--“品牌強(qiáng)國(guó)”。北京現(xiàn)代常務(wù)副總李峰也認(rèn)為誕生世界級(jí)的品牌將是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來30年的目標(biāo)。

　　當(dāng)然，不管是產(chǎn)品研發(fā)還是品牌提升，所有車企高層都期望中國(guó)能從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，在未來的30年里，能夠真正的走出去，參與全球競(jìng)爭(zhēng)，成為世界品牌。

來源：騰訊汽車

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀