2013年國內(nèi)鋼鐵業(yè)總體運(yùn)行環(huán)境好于2012年

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)及相關(guān)的行業(yè)機(jī)構(gòu)新近預(yù)判，認(rèn)為2013年鋼鐵業(yè)總體運(yùn)行環(huán)境可能好于2012年，但供大于求的局面不會(huì)改變。

在新近召開的中鋼協(xié)理事擴(kuò)大會(huì)議上，協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從總體上看，2013年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行環(huán)境要好于2012年，鋼材需求與2012年相比將有所增長(zhǎng)，但面臨的困難和挑戰(zhàn)不容低估。整個(gè)鋼鐵行業(yè)對(duì)2013年的市場(chǎng)形勢(shì)必須保持清醒認(rèn)識(shí)。

據(jù)中鋼協(xié)的分析，2013年中國鋼鐵業(yè)將面臨四大問題：

一是下游行業(yè)需求增長(zhǎng)平緩，鋼材消費(fèi)難以大幅增長(zhǎng)。從下游行業(yè)的預(yù)測(cè)來看，2013年鋼材需求溫和增長(zhǎng)。鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施和交通行業(yè)投資增加，房地產(chǎn)投資平穩(wěn)；機(jī)械行業(yè)保持一定增長(zhǎng)，其中機(jī)械通用零部件行業(yè)謹(jǐn)慎看好，工程機(jī)械、重機(jī)行業(yè)仍不樂觀；輕工業(yè)整體平穩(wěn)增長(zhǎng)，家電需求將好于去年；汽車行業(yè)將平穩(wěn)小幅增長(zhǎng)；造船和集裝箱仍處于低迷狀態(tài)。鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資用鋼量將會(huì)下降。

二是鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張仍未得到有效遏制，供大于求的局面不會(huì)改變，必須堅(jiān)持以銷定產(chǎn)，嚴(yán)控產(chǎn)量。如果年初開局不好，將對(duì)今年鋼材市場(chǎng)造成極為不利的影響，切不可盲目樂觀。

三是原燃料成本仍然很高，公平、透明的進(jìn)口鐵礦石價(jià)格機(jī)制沒有形成，需要采取有效措施逐步解決。

四是產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)間競(jìng)相降價(jià)、惡性競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生，公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境尚未形成，需要通過戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整和進(jìn)一步的深化改革來解決。

近期，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)持續(xù)弱勢(shì)，成交不佳的狀況更加凸顯。不過，寶鋼等主導(dǎo)鋼廠出廠定價(jià)繼續(xù)上調(diào)，加上鐵礦石價(jià)格仍處高位，相當(dāng)一部分商家對(duì)節(jié)后鋼材市場(chǎng)預(yù)期良好，都對(duì)鋼價(jià)產(chǎn)生了一定的支撐作用。短期內(nèi)，國內(nèi)鋼價(jià)將以弱勢(shì)盤整為主，漲跌幅都不會(huì)太明顯。

來源：人民鐵道報(bào)

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