環(huán)渤海煤價連跌五周，今年走勢以降為主

隨著煤炭價格并軌方案的出臺，全國煤炭產(chǎn)運需銜接合同也進(jìn)入?yún)R總收官階段。

　　然而一系列的利好，并沒有刺激煤炭市場的回暖，數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動力煤價格連跌五周，再次步入下行的預(yù)期區(qū)間。

　　煤價五連跌

　　據(jù)海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，1月9日至1月15日一周內(nèi)，5500大卡動力煤綜合平均價格報收為631元/噸，較前一期再度下跌2元/噸，跌幅0.32%。由此，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格已經(jīng)連續(xù)五周下降，累計下降9元/噸?！吧贁?shù)港口5500大卡市場動力煤價格下降，是該品種動力煤綜合平均價格下降的主要原因?！鼻鼗蕧u海運煤炭交易市場煤炭行業(yè)分析師安志遠(yuǎn)表示。

　　秦皇島海運煤炭市場副總經(jīng)理李學(xué)剛也表示，正在簽訂和匯總之中的2013年年度或中長期電煤合同價格和數(shù)量方面的不確定性，2012年12月份創(chuàng)單月歷史記錄的、超過3500萬噸煤炭進(jìn)口量對內(nèi)貿(mào)煤炭需求抑制作用的繼續(xù)顯現(xiàn)等不利因素，仍然是促使本周環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格下滑的主要原因。

　　與煤價對應(yīng)，煤炭海運費則出現(xiàn)小幅反彈。根據(jù)秦皇島海運煤炭市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，上述周期內(nèi)，國內(nèi)海上煤炭運價整體回升，1月15日該指數(shù)收于830.73點，比1月8日上漲了7.16點，提高了1.12%。

　　具體到部分航線，1月15日與1月8日相比，秦皇島至上海航線4萬-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.4元/噸至28.3元/噸；至廣州航線5萬-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.3元/噸；秦皇島至張家港航線2萬-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.9元/噸?！斑@主要受益于臨近春節(jié)儲煤，環(huán)渤海地區(qū)錨地船舶數(shù)因此有所增加?！卑仓具h(yuǎn)表示。

　　產(chǎn)地煤價方面，山西和內(nèi)蒙古、甘肅等省市紛紛進(jìn)行生產(chǎn)安全大檢查工作，導(dǎo)致產(chǎn)地煤炭產(chǎn)量下降明顯，但值得注意的是，產(chǎn)地產(chǎn)量的減少并未帶來煤價的上漲。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至1月14日，山西朔州、大同、忻州、太原地區(qū)不同發(fā)熱量動力煤價格均與上期保持不變，發(fā)熱量5500大卡大同南郊地區(qū)動力煤價格報收535元/噸，山西太原發(fā)熱量5000大卡動力煤價格報收595元/噸，但山西左云發(fā)熱量6000大卡弱粘煤報收545元/噸，較上期下降了20元/噸?！爱?dāng)前國內(nèi)動力煤市場環(huán)境仍舊低迷，雖然產(chǎn)地煤炭產(chǎn)量出現(xiàn)減少局面，但是需求疲軟和中間商為回籠資金而降價銷售的舉措削弱了供給減少帶來的煤價支撐因素，節(jié)前拉運需求的釋放或?qū)㈦y以傳導(dǎo)至產(chǎn)地地區(qū)，產(chǎn)地煤價或?qū)⑵蠓€(wěn)?！鼻鼗蕧u海運煤炭交易市場煤炭行業(yè)分析師孟祥文稱。

　　年后或仍低迷

　　正常情況下，隨著煤炭價格并軌方案的出臺，全國煤炭產(chǎn)運需銜接合同也進(jìn)入?yún)R總收官階段，一系列的利好應(yīng)該刺激煤炭市場的回暖，但是從目前的情況看，煤炭價格再一次步入下行預(yù)期的區(qū)間。

　　根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，截至11月16日，全國煤炭產(chǎn)運需銜接初步匯總為9.8億噸左右?！半m然最終統(tǒng)計數(shù)字還沒公布，但是從目前進(jìn)度看，和去年的匯總總量12億噸左右相比，應(yīng)該不會有太多的變化?！焙幽仙窕鸺瘓F(tuán)國貿(mào)有限公司銷售科科長李朝林對本報記者表示。

　　與此同時，原本期冀煤炭并軌方案刺激煤炭價格的愿望也遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期?！澳壳暗暮灱s和往年差不多，都是簽量不簽價，能確定的價格漲幅多數(shù)也不超過10%，這還是看在長期合作的關(guān)系上電力企業(yè)對煤炭企業(yè)的‘關(guān)照’?！崩畛直硎?。

　　此前，有消息稱，以潞安集團(tuán)、大同集團(tuán)、神華集團(tuán)、中煤集團(tuán)為代表的煤企最終確定的煤炭中長協(xié)價格較2012年上漲5%。“當(dāng)前電廠庫存仍處于去庫存狀態(tài)，所以需求并不旺盛，另外受前期氣象封航影響，北方主要發(fā)運港煤炭庫存回升較快，以致目前供過于求的局面更加穩(wěn)固，加上年后一般情況是銷煤淡季，所以從這些方面看，年后的價格或許仍將以下滑為主?！崩畛直硎?。

　　此外，李朝林還強調(diào)稱，中南部地區(qū)煤炭領(lǐng)跑國內(nèi)煤價現(xiàn)象應(yīng)引起關(guān)注?！白匀ツ晁募径纫詠?，全國煤炭價格出現(xiàn)持續(xù)下滑，價格變化同時引起了格局的變化，我國煤炭市場傳統(tǒng)的高價區(qū)‘東南沿海地區(qū)’的煤炭價格已經(jīng)不再是煤炭價格的最高地區(qū)，中南部地區(qū)即河南、安徽、湖南、湖北、江西省的煤炭價格逐步攀上了全國煤炭價格的高價區(qū)之列，并可能成為全國煤炭價格整體最高的煤炭市場價位區(qū)?！薄皬哪壳暗墓┣缶置婵?，今年的煤炭價格還將以降為主，與2012年的平均價格相比，或降10元-20元，中南部地區(qū)下降的幅度可能更大?！崩畛直硎?。

來源：經(jīng)濟(jì)觀察報

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