汽車(chē)三包預(yù)留9個(gè)月緩沖期，鑒定難問(wèn)題寄望細(xì)則

　　專家表示，汽車(chē)三包出臺(tái)會(huì)增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，但有益于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展

　　日前，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局下稱“質(zhì)檢總局”正式公布《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》簡(jiǎn)稱“汽車(chē)三包”，自10月1日起施行。

　　預(yù)留9個(gè)月緩沖期

　　去年12月31日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站公布《家用汽車(chē)產(chǎn)品三包主要零件種類范圍及三包憑證》下稱“三包憑證”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿，面向社會(huì)征求意見(jiàn)，消費(fèi)者可于今年1月31日前將意見(jiàn)反饋至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委。

　　據(jù)了解，《三包憑證》是此前“汽車(chē)三包”政策征求意見(jiàn)稿中相關(guān)零部件部分的細(xì)則，業(yè)務(wù)普遍猜測(cè)《三包憑證》將與“汽車(chē)三包”政策同時(shí)出臺(tái)。

　　不過(guò)“汽車(chē)三包”卻在《三包憑證》還在征求意見(jiàn)時(shí)提前出臺(tái)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)專家張志勇表示，“這確實(shí)認(rèn)人意外，不過(guò)‘汽車(chē)三包’正式實(shí)施要在10月1日，這給予了《三包憑證》出臺(tái)一個(gè)緩沖期?！?/p>

　　同樣被給予緩沖期的還有企業(yè)，以制造企業(yè)為核心的整體產(chǎn)業(yè)鏈都要針對(duì)“汽車(chē)三包”，改造自身流程，如加入三包憑證，對(duì)上游供應(yīng)體系進(jìn)行調(diào)整。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》表示，其實(shí)企業(yè)早就針對(duì)“汽車(chē)三包”政策進(jìn)行了相關(guān)調(diào)整，目前政策已明確，企業(yè)調(diào)整的步伐將會(huì)加快。

　　而北京現(xiàn)代一位高層對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》表示，汽車(chē)三包出臺(tái)無(wú)疑會(huì)增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，但這對(duì)于促進(jìn)企業(yè)改進(jìn)和提高制造的質(zhì)量，同時(shí)改進(jìn)服務(wù)是件好事，更加有益于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

　　鑒定仍是難點(diǎn)

　　在新出臺(tái)“汽車(chē)三包”內(nèi)容中，與此前第三次征求意見(jiàn)稿并無(wú)太大差別。

　　如家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)；家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷(xiāo)售者開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起計(jì)算。

　　家用汽車(chē)產(chǎn)品自銷(xiāo)售者開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)以先到者為準(zhǔn)，家用汽車(chē)產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車(chē)身開(kāi)裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車(chē)產(chǎn)品或退貨的，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。

　　在家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)5次的，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購(gòu)車(chē)發(fā)票，由銷(xiāo)售者負(fù)責(zé)更換。

　　此外，《三包憑證》中的部分內(nèi)容也被寫(xiě)入新出臺(tái)的“汽車(chē)三包”政策，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等主要零件的質(zhì)量問(wèn)題及三包憑證內(nèi)容，不過(guò)具體要求由國(guó)家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。

　　但“汽車(chē)三包”仍未有爭(zhēng)議如何解決的細(xì)則，只是表示，家用汽車(chē)產(chǎn)品三包責(zé)任發(fā)生爭(zhēng)議的，消費(fèi)者可以與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商解決；可以依法向各級(jí)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織等第三方社會(huì)中介機(jī)構(gòu)請(qǐng)求調(diào)解解決；可以依法向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)等有關(guān)行政部門(mén)申訴進(jìn)行處理。

　　家用汽車(chē)產(chǎn)品三包責(zé)任爭(zhēng)議雙方不愿通過(guò)協(xié)商、調(diào)解解決或者協(xié)商、調(diào)解無(wú)法達(dá)成一致的，可以根據(jù)協(xié)議申請(qǐng)仲裁，也可以依法向人民法院起訴。

　　不過(guò)，“汽車(chē)三包”在執(zhí)行過(guò)程中仍存在“鑒定難”的問(wèn)題。一位不愿具名的律師表示，首先鑒定標(biāo)準(zhǔn)還處于空白，其次由于我國(guó)缺乏獨(dú)立、權(quán)威，且專業(yè)強(qiáng)的第三方鑒定機(jī)構(gòu)，消費(fèi)者舉證維權(quán)仍是個(gè)難題。

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)

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