等待并軌政策落地，煤炭?jī)r(jià)格博弈陷入膠著

電煤并軌前夜，價(jià)格博弈仍是明年供貨合同談判的主基調(diào)。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，部分煤企還在等待并軌政策落地后再召開訂貨會(huì)，而已召開訂貨會(huì)的煤企大多也尚未談妥合同，價(jià)格仍是談判陷入膠著的主因。

　　據(jù)了解，一些煤企希望按照2012年初的價(jià)格簽訂明年的長(zhǎng)期合同，但電企并不認(rèn)可這一價(jià)格。

　　企業(yè)大多尚未落實(shí)價(jià)格

　　12月9日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王顯政在前10月煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況通報(bào)會(huì)上表示，目前，取消重點(diǎn)合同、推進(jìn)電煤價(jià)格并軌工作已取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，組織開展2013年訂貨工作的煤炭企業(yè)已不少于20家。

　　12月12日，某電力集團(tuán)的總部計(jì)財(cái)處人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“去年集團(tuán)共購進(jìn)約20萬噸煤炭，今年10月份我們跟煤企接觸過，想談一下明年的電煤供貨情況，但當(dāng)時(shí)他們不愿意與我們談?，F(xiàn)在一些煤企開出的條件是按照2012年初的合同價(jià)簽訂明年的供貨協(xié)議，我們不能接受這個(gè)價(jià)格?！?

　　據(jù)悉，山西省煤炭運(yùn)銷集團(tuán)、山西國新能源、山西統(tǒng)配煤炭經(jīng)銷總公司等煤企已召開企業(yè)自身的煤炭訂貨會(huì)，而神華集團(tuán)、沈煤集團(tuán)、山西焦煤集團(tuán)等大型國有煤炭企業(yè)供貨會(huì)也將在12月份密集召開。

　　大唐集團(tuán)河北一家電廠的燃料部主管對(duì)記者說，自今年6月份以來，市場(chǎng)煤價(jià)低于重點(diǎn)合同煤的價(jià)格，企業(yè)就開始采買市場(chǎng)煤了。本月下旬集團(tuán)會(huì)組織和煤企會(huì)談，漲的可能性較大，但估計(jì)漲幅較小。采用的方式分長(zhǎng)協(xié)、短協(xié)和現(xiàn)貨交易，如果有關(guān)部門建議把去年的重點(diǎn)合同煤合同轉(zhuǎn)為今年的中長(zhǎng)期合同，該方案可以接受。

　　山東能源集團(tuán)有限公司一位負(fù)責(zé)營銷的主任告訴記者，集團(tuán)的訂貨會(huì)在12月20日左右開，但還要等待電煤并軌的細(xì)則再做安排?！暗悄切╅_完訂貨會(huì)的企業(yè)也沒有落實(shí)價(jià)格，甚至供貨量都未談妥，實(shí)際一單合同都沒確定?！?

　　神華集團(tuán)總部一名中層人士也表示，目前尚未召開集團(tuán)的訂貨會(huì)，也沒有收到并軌文件。

　　兗礦集團(tuán)新疆能化公司總經(jīng)理張東倫表示，還未看到正式的電煤并軌文件，也未組織明年的供貨會(huì)，電煤并軌后煤企是否愿意簽長(zhǎng)協(xié)要看各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的供需情況。如山東的煤主要供應(yīng)華中，而華中地區(qū)煤比較緊缺，所以山東的煤企不愿意簽長(zhǎng)期的協(xié)議；與之相比，新疆的煤企或者其他煤炭銷售有壓力區(qū)域的煤企，就更愿意簽長(zhǎng)期合同。

　　張東倫表示，煤電聯(lián)動(dòng)若不能實(shí)行，煤炭的市場(chǎng)化一定會(huì)面臨阻力。他坦言，未來煤炭行業(yè)難以復(fù)制過去“黃金十年”時(shí)代的利潤。

　　煤炭供求或延續(xù)寬松態(tài)勢(shì)

　　依照慣例，國家發(fā)改委會(huì)在年末組織重點(diǎn)合同煤合同匯總，統(tǒng)計(jì)來年全國簽好的電煤數(shù)量和運(yùn)力。在匯總會(huì)上，鐵路部門在合同上蓋章，運(yùn)力落實(shí)后才被認(rèn)為是有效的重點(diǎn)合同煤合同。去年發(fā)改委已采用網(wǎng)絡(luò)匯總的方式統(tǒng)計(jì)運(yùn)力和電煤量，以監(jiān)管電煤生產(chǎn)運(yùn)輸，確保能源供應(yīng)安全和國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。

　　上述電企計(jì)財(cái)處人士說，取消重點(diǎn)合同煤的文件尚未看到，但明年與煤企的合同可能是重點(diǎn)合同的翻版，因?yàn)檫\(yùn)力的原因，未來煤電雙方都需要找鐵路協(xié)商，還需要政府協(xié)調(diào)來保障電煤的運(yùn)力。

　　上述電廠燃料部主管說，運(yùn)費(fèi)占電煤成本的比重很高，到運(yùn)力緊張的時(shí)候，只能通過公路來運(yùn)輸。

　　中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)市場(chǎng)觀察員李朝林表示，今年運(yùn)力相對(duì)較為寬松，一些地方的鐵路部門如上海鐵路局、武漢鐵路局還曾主動(dòng)上門來安排運(yùn)力，但也有些區(qū)域的運(yùn)力依然緊張。

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年煤炭消費(fèi)量、產(chǎn)銷量增幅繼續(xù)下降，市場(chǎng)煤價(jià)同比大幅下跌。

　　王顯政說，預(yù)計(jì)今年全年煤炭產(chǎn)量為37.5億噸，煤炭?jī)暨M(jìn)口量將達(dá)2.5億噸。目前全國煤炭市場(chǎng)供求相對(duì)寬松的態(tài)勢(shì)幾成定局，2013年上半年情況不會(huì)出現(xiàn)根本的扭轉(zhuǎn)。同時(shí)，要認(rèn)真做好2013年產(chǎn)運(yùn)需銜接工作，與煤炭用戶建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系；堅(jiān)持按市場(chǎng)需要組織生產(chǎn)，控制超能力生產(chǎn)。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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