我國環(huán)境管理模式滯后，將實行區(qū)域污染聯防聯控

　　環(huán)保部5日正式發(fā)布《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》以下簡稱《規(guī)劃》。《規(guī)劃》指出，我國大氣環(huán)境形勢依然嚴峻，而當前的大氣環(huán)境管理模式滯后，已難以適應區(qū)域大氣污染防治要求。為此，“十二五”期間我國將建立區(qū)域大氣污染聯防聯控機制。

　　中新網頻道從規(guī)劃中獲悉，我國現行環(huán)境管理方式難以適應區(qū)域大氣污染防治要求。而區(qū)域性大氣環(huán)境問題需要統(tǒng)籌考慮、統(tǒng)一規(guī)劃，建立地方之間的聯動機制。但是按照我國現行的管理體系和法規(guī)，地方政府對當地環(huán)境質量負責，采取的措施以改善當地環(huán)境質量為目標，各個城市“各自為戰(zhàn)”難以解決區(qū)域性大氣環(huán)境問題。

　　另外，當前我國。污染控制對象相對單一。長期以來，我國未建立圍繞空氣質量改善的多污染物綜合控制體系。從污染控制因子來看，污染控制重點主要為二氧化硫和工業(yè)煙粉塵，對細顆粒物和臭氧影響較大的氮氧化物和揮發(fā)性有機物控制薄弱。從污染控制范圍來看，工作重點主要集中在工業(yè)大點源，對揚塵等面源污染和低速汽車等移動源污染控制重視不夠。

　　我國環(huán)境監(jiān)測、統(tǒng)計基礎也相對薄弱。環(huán)境空氣質量監(jiān)測指標不全，大多數城市沒有開展臭氧、細顆粒物的監(jiān)測，數據質量控制薄弱，無法全面反映當前大氣污染狀況?，F行法規(guī)標準體系也不完善，在區(qū)域大氣污染防治、移動源污染控制等方面缺乏有效的措施要求，缺少揮發(fā)性有機物排放標準體系，城市揚塵綜合管理制度不健全，車用燃油標準遠滯后于機動車排放標準。

　　為此，《規(guī)劃》指出，“十二五”期間我國將建立區(qū)域大氣污染聯防聯控機制，提高區(qū)域大氣環(huán)境管理能力。到2015年，力爭重點區(qū)域二氧化硫、氮氧化物、工業(yè)煙粉塵排放量要分別下降12%、13%、10%，揮發(fā)性有機物污染防治工作全面展開；環(huán)境空氣質量有所改善，可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、細顆粒物年均濃度分別下降10%、10%、7%、5%，臭氧污染得到初步控制，酸雨污染有所減輕。

來源：中國新聞網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀