首個(gè)國(guó)家級(jí)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃發(fā)布，應(yīng)用落地助經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

近日，物聯(lián)網(wǎng)再次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。國(guó)務(wù)院日前正式批復(fù)《無(wú)錫國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要2012-2020年》以下簡(jiǎn)稱《綱要》。工信部也于20日正式發(fā)布該《綱要》，提出我國(guó)將加大對(duì)示范區(qū)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的財(cái)政支持力度，加強(qiáng)稅收政策扶持；推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過(guò)資本市場(chǎng)直接融資。隨國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃綱要的發(fā)布，物聯(lián)網(wǎng)21日再次成為股市熱點(diǎn)，引發(fā)相關(guān)概念股全線爆發(fā)。

　　物聯(lián)網(wǎng)成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力

　　近期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)承受著巨大的壓力，亟需尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。分析認(rèn)為，諸如人口結(jié)構(gòu)變化、城市化因素、制度紅利，技術(shù)升級(jí)，加快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變、消費(fèi)升級(jí)等因素，都可能出現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用明顯。專家表示，物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟(jì)效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇提供技術(shù)動(dòng)力。此外，物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合運(yùn)用，將推進(jìn)現(xiàn)代裝備制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)兩化深度融合。

　　作為國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)，近年來(lái)無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，無(wú)錫示范區(qū)列入產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)的年銷售規(guī)模100萬(wàn)元以上的物聯(lián)網(wǎng)核心企業(yè)有259家，到今年已經(jīng)增至608家，從業(yè)人員突破10萬(wàn)人。根據(jù)國(guó)務(wù)院批復(fù)要求，無(wú)錫要打造具有全球影響力的傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)。工信部今年將撥付5億物聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)基金，集中支持無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，目前相關(guān)操作細(xì)則正在制定之中。

　　《綱要》明確未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)：到2015年，無(wú)錫示范區(qū)擁有一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。培育多家年銷售額超過(guò)10億元的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。在感知技術(shù)、傳輸技術(shù)、處理技術(shù)和共性技術(shù)方面取得突破和創(chuàng)新。

　　《綱要》還在融資、稅收等方面明確諸多優(yōu)惠政策，如在融資方面，提出推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用資本市場(chǎng)開(kāi)展直接融資；支持示范區(qū)內(nèi)符合條件企業(yè)通過(guò)發(fā)行債券融資。在稅收方面，提出要落實(shí)國(guó)家支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策等。

　　產(chǎn)業(yè)“應(yīng)用為王”特征漸明顯

　　物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)業(yè)，吸引著眾多地方政府和投資者的目光，但在產(chǎn)業(yè)起步階段的一哄而上必然產(chǎn)生諸多問(wèn)題，如同質(zhì)化、重復(fù)建設(shè)、市場(chǎng)碎片化嚴(yán)重等。隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的發(fā)布和市場(chǎng)趨于理性，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正逐漸從概念走向應(yīng)用，從政府引導(dǎo)走向市場(chǎng)主導(dǎo)。

　　如今，各種物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用遍地開(kāi)花。日前舉行的2012第四屆中國(guó)深圳國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用博覽會(huì)，吸引超過(guò)300家企業(yè)參展，展出產(chǎn)品多達(dá)萬(wàn)余件。此次《綱要》也提出，要加大物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用力度，將在示范區(qū)內(nèi)實(shí)施八大重點(diǎn)應(yīng)用示范工程：智能制造應(yīng)用示范工程、智能電力應(yīng)用示范工程、智能物流應(yīng)用示范工程、智能交通應(yīng)用示范工程、智能安防應(yīng)用示范工程、智能環(huán)保應(yīng)用示范工程、智能醫(yī)療應(yīng)用示范工程和智能家居應(yīng)用示范工程。

　　在近日舉行的以“智慧應(yīng)用惠及民生”為主題的2012中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用論壇上，業(yè)內(nèi)專家也表示，物聯(lián)網(wǎng)“應(yīng)用為王”時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，技術(shù)轉(zhuǎn)化為應(yīng)用，才能真正有助于改善民生。當(dāng)前形勢(shì)下，智能醫(yī)療、智能交通、智能電網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域均已出臺(tái)多項(xiàng)具體落地應(yīng)用，只有將這些應(yīng)用落地推廣，真正帶到民眾身邊，才能從根本上做到全員感受科技，應(yīng)用改善民生。

　　車聯(lián)網(wǎng)孕育千億規(guī)模，成運(yùn)營(yíng)商智能管道突破口

　　電信運(yùn)營(yíng)商是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，為此，三大運(yùn)營(yíng)商均將物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提升至戰(zhàn)略層面，并制定了相關(guān)的戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著寬帶中國(guó)戰(zhàn)略的開(kāi)展和3G市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，越來(lái)越多的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；瘧?yīng)用正破繭而出。在全國(guó)各地勁推的智慧城市建設(shè)中，移動(dòng)支付、車聯(lián)網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用給人民的生活帶來(lái)諸多便利，為運(yùn)營(yíng)商自身開(kāi)辟了新的營(yíng)收方向。

　　尤其是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，正在運(yùn)營(yíng)商及產(chǎn)業(yè)鏈的合力推動(dòng)下蓬勃發(fā)展。據(jù)了解，車聯(lián)網(wǎng)已被國(guó)家列入重大專項(xiàng)，成為“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目，將獲百億元支持。目前，我國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)。根據(jù)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，預(yù)計(jì)2020年汽車保有量將超過(guò)2億輛。龐大的汽車市場(chǎng)為中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長(zhǎng)提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。相關(guān)部門預(yù)計(jì)，未來(lái)5年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望超過(guò)1000億元。

　　目前，中國(guó)聯(lián)通已同東風(fēng)、一汽、寶馬、上汽等多家公司開(kāi)展合作，推廣類似的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并計(jì)劃用5-8年的時(shí)間，將這種智能平臺(tái)覆蓋3000萬(wàn)輛汽車用戶。4月，中電信與上汽集團(tuán)旗下的上海汽車商用車有限公司達(dá)成合作，全球首發(fā)“InteCare行翼通”解決方案，向車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)進(jìn)軍。6月，中國(guó)移動(dòng)與吉利控股集團(tuán)簽約。根據(jù)協(xié)議，前期雙方將在吉利帝豪等在售車型上打造合作開(kāi)發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)。

　　不過(guò)，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，電信運(yùn)營(yíng)商需深思自身定位。對(duì)此，中移動(dòng)首席科學(xué)家楊景教授認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該做好轉(zhuǎn)型，擺脫管道的命運(yùn)。他認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)如果想在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中作為主導(dǎo)者，就不應(yīng)當(dāng)僅僅提供高速、可靠的通信鏈路，還需要提供對(duì)交通信息分析、存儲(chǔ)、聚合的管理平臺(tái)。

來(lái)源：通信信息報(bào)

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