煤炭遇十年未見寒潮,宏觀經(jīng)濟(jì)失速顯著


時間:2012-06-20





“怎么少了三分之一?”6月18日下午,看著剛打入卡中的5月份工資,山西焦煤呂梁某分公司員工劉浩(化名)頗為不解,在單位里一打聽,同事工資也大多打折,少則幾百元,多則千余元。

  劉浩公司的情況絕非孤例,而是山西乃至全國煤炭行業(yè)的寫照。而其背后,更反映了宏觀經(jīng)濟(jì)的顯著失速。

  今年以來,宏觀經(jīng)濟(jì)寒意持續(xù),規(guī)模以上工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、消費品零售總額三大指標(biāo)增速總體均呈下降態(tài)勢。

  發(fā)電量的增長速度也隨之回落到個位數(shù),相比去年同期兩位數(shù)的增長,明顯墜入低谷,尤其是占發(fā)電量八成以上的火電,今年4、5兩月甚至分別出現(xiàn)了0.4%和1.5%的同比負(fù)增長。

  以發(fā)電為主要用途的煤炭,出現(xiàn)庫存上升。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前,作為國內(nèi)煤炭市場風(fēng)向標(biāo)的秦皇島煤炭庫存量已達(dá)940多萬噸,全國重點電廠存煤9313萬噸,同比增長了48.3%,可用28天,兩項指標(biāo)均為歷史最高水平。

  煤炭價格也自5月起再度下跌,至 6 月中旬出現(xiàn)加速下跌態(tài)勢。環(huán)渤海動力煤綜合平均價格(5500大卡)由4月25日的787元/噸,持續(xù)下跌至6月13日752元/噸。中國(太原)煤炭交易中心現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)顯示:5月平均成交價格為757.2元/噸,比4月下降5.66%。

  一名業(yè)內(nèi)人士向《第一財經(jīng)日報》表示,為了應(yīng)對慘淡的銷售形勢,山西多家大型煤炭國企已停止發(fā)放獎金等績效工資,更有甚者開始打折發(fā)放工資。

  面臨日益嚴(yán)峻的形勢,多家煤企喊出了“量價齊?!?、“保增長、保市場”的口號,并各出奇招,應(yīng)對這波十余年未見的“寒潮”。

  從“電求煤”到“煤求電”

  蘇經(jīng)是山西某大型煤炭國企華中片區(qū)的業(yè)務(wù)經(jīng)理,過去十年,甚至更長,蘇經(jīng)在集團(tuán)總部就可以辦公。同客戶吃飯,他總是最后一個才到,席間從不主動舉杯。

  “以往請客埋單的總是下游用戶,他們求著買煤,多少都行,質(zhì)量差點也不敢吭氣?!碧K經(jīng)告訴記者。

  但從2012年初開始,他失去了這樣的優(yōu)越感。這一改變來得太快,他自己都極不習(xí)慣。

  “現(xiàn)在我們甚至要排隊請下游用戶吃飯,希望他們能多買我們一些煤,或者按照年初計劃,提高執(zhí)行率。”

  從今年3月份起,蘇經(jīng)開始常駐華中一家電廠。這段時間他總是飯局的發(fā)起者,在酒桌上頻頻舉杯拼命喝酒。

  與談判桌不同,酒桌上的規(guī)矩是,誰先提議干杯,誰便失去了主動權(quán),這也意味著業(yè)務(wù)員和他的公司失去了談判優(yōu)勢。

  但即使是拉下臉來陪客戶吃飯,工作還是不好開展,因為排隊等著請電廠吃飯的煤企和經(jīng)銷商很多?!斑@些情況領(lǐng)導(dǎo)也了解,我們常駐客戶廠里,眼睜睜看著存煤不降反升,能答應(yīng)收點煤都是靠以前的一點面子?!?/p>

  像蘇經(jīng)這樣奔波在外的山西國企業(yè)務(wù)經(jīng)理,不在少數(shù)。

  “大部分銷售經(jīng)理都在外地跑業(yè)務(wù),個別在太原的也只是短暫停留。”6月19日,山西焦煤銷售公司一負(fù)責(zé)人告訴本報記者。

  據(jù)其介紹,以往公司的合作意向訂單都是一月一簽,訂單快到期時,用戶會主動上門續(xù)約。但現(xiàn)在訂單是一天一簽,且隨時有爽約的可能。

  一個更為嚴(yán)峻的事實是,即使雙方在年初簽訂了購銷合同,在目前這種情況下,合同不能按計劃執(zhí)行,煤企也沒有辦法。

  慘淡的煤炭行情,也讓過慣苦日子的電廠,迎來難得的風(fēng)光。截至目前,全國重點電廠電煤庫存平均可用28天,而電廠的正常存煤一般為7~14天的可用量。

  據(jù)山西一名業(yè)內(nèi)人士介紹,山西電廠的電煤庫存有的已經(jīng)達(dá)到30天以上,這在以前根本無法想象。

  但對于一直虧損的電廠來說,積壓數(shù)量眾多的電煤也不是長久之計,于是他們開始有意識地減少電煤采購。據(jù)山西焦煤一名長期和電廠來往的員工透露,從3月開始,電廠開始挑剔煤炭的熱值、灰分、含硫量,不達(dá)要求的堅決不要;后來又開始嚴(yán)格控制運輸損耗;最后嫌價格太高,幾次降價后,電廠干脆告訴他,不收了。

  “也不是我們不收,場子里存煤還很多,用量又少,如果一味地進(jìn)煤,對于我們虧損企業(yè)來說,會壓住很多資金?!鄙轿髂畴姀S燃料科負(fù)責(zé)人說,這是眾多煤炭下游用戶的普遍心態(tài)。



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