中國(guó)自主品牌汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額持續(xù)下降

今年以來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)基本保持了平穩(wěn)運(yùn)行，前4月中國(guó)汽車產(chǎn)銷為643.19萬(wàn)輛和641.75萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期增長(zhǎng)0.47%，銷量比上年同期下降1.3%，期間中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)份額同比持續(xù)下降。同期，中國(guó)汽車出口保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)9日透露，迄今為止中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)份額同比仍呈現(xiàn)持續(xù)下降狀態(tài)，未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。今年前4月中國(guó)自主品牌乘用車銷售同比下降5.2%，占整個(gè)乘用車銷售總量的四成二，占有率同比下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　從今年前4月國(guó)外品牌乘用車同比增長(zhǎng)情況看：日系、德系、美系、法系和韓系汽車均為正增長(zhǎng)，以上五個(gè)系別合計(jì)增長(zhǎng)率為9%，其中德系增長(zhǎng)達(dá)一成六，遠(yuǎn)高于其他系別的增速。

　　值得欣慰的是，今年前4月中國(guó)汽車出口27.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)二成四，今年以來(lái)中國(guó)汽車出口一直保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　另?yè)?jù)中汽協(xié)最新公布的前3月中國(guó)汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，17家重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)工業(yè)總產(chǎn)值、營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)指標(biāo)同比已由1到2月的負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)。但期間，有11家車企的增長(zhǎng)低于上年同期，2家企業(yè)虧損，中國(guó)汽車重點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依舊面臨較大壓力。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，未來(lái)整個(gè)形勢(shì)對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展仍然有利。包括宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，固定資產(chǎn)投資高速增長(zhǎng)、工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)、居民收入增長(zhǎng)較快以及當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面沒(méi)有改變等，這些都為中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展提供了保障與支撐。但同時(shí)，仍有一些不利因素的存在，包括大宗原材料價(jià)格波動(dòng)較大、人民幣升值、信貸緊縮、房地產(chǎn)以及股市低迷、勞動(dòng)力和能源成本的上升等，這些都導(dǎo)致部分車企經(jīng)濟(jì)效益下滑。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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