我國交強(qiáng)險(xiǎn)正式對(duì)外資開放，多元競爭利好消費(fèi)者

4月30日公布的《國務(wù)院關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例〉的決定》將《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第五條第一款由原來的“中資保險(xiǎn)公司經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，可以從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)”修改為“保險(xiǎn)公司經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，可以從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)?！?/p>

　　條例的修改，標(biāo)志著我國正式向外資保險(xiǎn)公司開放交強(qiáng)險(xiǎn)市場，中國保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)入全面開放階段。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)市場大門對(duì)外資打開

　　交強(qiáng)險(xiǎn)全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人不包括本車人員和被保險(xiǎn)人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，自2006年正式實(shí)行。這是中國內(nèi)地首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)施的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。

　　由于中國加入世貿(mào)組織時(shí)未承諾允許外資公司經(jīng)營強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，外資公司一直被擋在交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的門外。

　　在我國，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車險(xiǎn)兩大塊。車主可將交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)分開購買，但理賠的麻煩程度讓人望而卻步，“就買一家”成為車主購買車險(xiǎn)的首選，因此形成了交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)車險(xiǎn)捆綁銷售的局面。

　　由于只能經(jīng)營商業(yè)車險(xiǎn)，在華外資財(cái)險(xiǎn)公司不得不采用與本地同行合作、分別承保的方式，曲線進(jìn)入市場，但成本高昂、方式受限、手續(xù)煩瑣，使得外資公司在內(nèi)地車險(xiǎn)市場的拓展舉步維艱，無形中少了很多潛在客戶。

　　據(jù)悉，目前在華外資財(cái)險(xiǎn)公司有21家。由于交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)一直未放開，目前只有少數(shù)幾家經(jīng)營商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)承保的受限，直接影響了外資財(cái)險(xiǎn)公司的發(fā)展規(guī)模。保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年末，外資財(cái)險(xiǎn)公司保費(fèi)收入為52億元，僅占全部財(cái)險(xiǎn)公司保費(fèi)收入的1.1%。

　　2010年國內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入840.5億元。專家指出，外資財(cái)險(xiǎn)公司進(jìn)入中國交強(qiáng)險(xiǎn)市場，有利其擴(kuò)大在華市場份額。

　　意在中國商業(yè)車險(xiǎn)市場

　　受訪的多家外資保險(xiǎn)公司表示，正在做多方準(zhǔn)備，試水交強(qiáng)險(xiǎn)市場。

　　但實(shí)際上，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施以來的運(yùn)營情況并不樂觀。2011年8月，保監(jiān)會(huì)公布的交強(qiáng)險(xiǎn)第四份年報(bào)顯示，2010年33家財(cái)險(xiǎn)公司經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)，經(jīng)營虧損高達(dá)72億元。

　　這個(gè)看似賠本的買賣，為何會(huì)引起外資的興趣？外資財(cái)險(xiǎn)公司更多看重的是交強(qiáng)險(xiǎn)背后商業(yè)車險(xiǎn)這塊蛋糕。

　　“只有具備了銷售交強(qiáng)險(xiǎn)的資格，我們才能真正進(jìn)入車險(xiǎn)市場，獨(dú)立自主地開展業(yè)務(wù)，分享商業(yè)車險(xiǎn)的蛋糕?！币患彝赓Y公司負(fù)責(zé)人表示。

　　事實(shí)上，占財(cái)險(xiǎn)市場規(guī)模約七成的車險(xiǎn)，一直是財(cái)險(xiǎn)公司最大的業(yè)務(wù)收入和利潤來源。盡管交強(qiáng)險(xiǎn)是虧的，但與商業(yè)車險(xiǎn)捆綁起來，實(shí)際上保險(xiǎn)公司是賺錢的。

　　保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2011年我國財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)受益于商業(yè)車險(xiǎn)的持續(xù)“給力”，全年保費(fèi)收入4618億元，同比增長18.5%，保費(fèi)增速和盈利能力均達(dá)到歷史高點(diǎn)。

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