國內(nèi)鋼企首季全行業(yè)虧損，或在下半年復(fù)蘇

罕見的全行業(yè)虧損如今正困擾著鋼鐵行業(yè)，也為其上下游產(chǎn)業(yè)鏈條上的諸多行業(yè)埋下陰影。鋼鐵行業(yè)何時能走出谷底，實現(xiàn)復(fù)蘇？我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)、鋼鐵業(yè)專家徐向春對新華08網(wǎng)記者表示，全年鋼價走勢會前低后高，溫和反彈，幅度約為10%。二季度小幅反彈，三季度盤整，四季度小幅反彈。現(xiàn)代鋼鐵行銷總監(jiān)也表示，季節(jié)性需求將有助于市場在第一季之后走出谷底，并預(yù)計鋼市在今年下半年復(fù)蘇。

　　前2月鋼鐵業(yè)利潤縮水近7成鋼鐵股現(xiàn)巨虧

　　來自工信部網(wǎng)站的消息稱，今年以來，我國工業(yè)生產(chǎn)增速繼續(xù)趨緩，1~2月份，規(guī)模以上工業(yè)利潤同比下降5.2%，其中鋼鐵行業(yè)下降68.4%，是下降速度最快的行業(yè)。

　　徐向春將鋼鐵業(yè)利潤下降的主要原因概括為兩點，“成本高企及需求下滑”。中投顧問冶金行業(yè)研究員安海軒在接受媒體采訪時也表達了類似的觀點，他認為，“由于2012年1月份為鋼鐵市場淡季、鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，且進口鐵礦石價格處于高位，迫使鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)成本壓力劇增，在產(chǎn)能過剩的同時需求量下降，必然會導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)的不景氣?！?/p>

　　中鋼協(xié)內(nèi)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月份納入中鋼協(xié)統(tǒng)計的大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤-5.48億元，與去年同期相比減少88.25億元，降幅達106.62%。這也是鋼鐵行業(yè)今年以來連續(xù)第二個月盈利告負。1至2月，大中型鋼鐵企業(yè)累計虧損逾28億元，同比減少191.47億元。中鋼協(xié)方面預(yù)計，盡管3月份受下游需求有所回暖影響鋼企有望實現(xiàn)盈虧平衡，但是從一季度來看，全行業(yè)虧損無疑。

　　上市的鋼鐵企業(yè)也遭遇“倒春寒”。截至4月16日，已有8家上市鋼企預(yù)告一季度業(yè)績，其中7家稱將大幅虧損和下滑。其中鞍鋼股份預(yù)虧18.8億元，華菱鋼鐵預(yù)虧6.9~7.3億元，韶鋼松山預(yù)虧3.3億元，首鋼股份預(yù)虧1.4~1.6億元。

　　鋼鐵業(yè)新規(guī)醞釀出臺兼并重組或面臨最好時機

　　對于深陷全面虧損困局的鋼鐵行業(yè)而言，大規(guī)?！凹娌⒅亟M”的號角已吹響。

　　工信部原材料司鋼鐵處副處長徐文立在參加“2012第三屆中國鋼鐵規(guī)劃論壇”時透露，由工信部起草的《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》以下簡稱《意見》草案現(xiàn)已完成，目前正處于部內(nèi)相關(guān)司局會簽階段，預(yù)計年內(nèi)正式公布。

　　寶鋼集團董事長徐樂江曾說，當行業(yè)進入微利運營，兼并重組一定會如火如荼。目前已經(jīng)處于“微利運營”的鋼鐵行業(yè)或?qū)⒂瓉砑娌⒅亟M的好時機。

　　我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春也表示，“現(xiàn)階段行業(yè)虧損加劇，為兼并重組在市場方面創(chuàng)造出氛圍?！毙煜虼罕硎?，我國早在幾年前就已開始推動鋼鐵企業(yè)的兼并重組，但由于鋼鐵形勢較好，企業(yè)兼并重組積極性不高，政府的行動推動效果有限。在行業(yè)面臨全行業(yè)虧損局面的背景下，政策出臺將加快未來幾年鋼鐵行業(yè)兼并重組的進程。

　　也有鋼鐵業(yè)內(nèi)人士表示，當鋼鐵行業(yè)企業(yè)面臨大面積虧損，尤其是民營企業(yè)開始虧損承受不住之時才會迎來真正的重組浪潮。他同時強調(diào)指出，在重組過程中，應(yīng)該確定企業(yè)是否有駕馭大集團的能力，不能為做大而整合，最終大而不強。

　　國內(nèi)鋼市下半年或迎來復(fù)蘇

　　我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)、鋼鐵業(yè)專家徐向春預(yù)測說，二季度國內(nèi)鋼市會小幅反彈，三季度盤整，四季度小幅反彈。全年微利。

　　業(yè)內(nèi)普遍認為，盡管隨著天氣回暖，4、5月份鋼鐵下游需求可望進一步復(fù)蘇。另外，從占粗鋼鐵生產(chǎn)成本近60%的鐵礦石價格走勢來看，根據(jù)國際權(quán)威鋼鐵咨詢機構(gòu)世界鋼鐵動態(tài)WSD的預(yù)測，供應(yīng)中國的鐵礦石價格將在2012年夏季出現(xiàn)回落，至100美元/噸，之后價格將再度溫和反彈。

　　“新華—中國鐵礦石價格指數(shù)”顯示，截至4月16日，中國港口鐵礦石庫存為9629萬噸，較上周增加13萬噸。中國進口品位63.5%的鐵礦石價格指數(shù)為152，上漲2個單位；58%品位的鐵礦石價格指數(shù)為131，上漲3個單位。

　　新華社經(jīng)濟分析師認為，后市進口鐵礦石漲幅將非常有限。本周港口庫存總量止跌并小幅回漲，體現(xiàn)出鐵礦石終端消費不足，其根本原因在于鋼廠對后市缺乏信心。鋼材市場緩慢向好并未打消鋼廠的顧慮，在維持低庫存的同時，鋼廠多傾向于采購性價比較高的低價位印粉及澳礦，但持續(xù)的采購必將拉漲價格而使其會失去性價比優(yōu)勢，預(yù)計后市進口礦漲幅非常有限。（范珊珊）

來源：新華08網(wǎng)

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