歐盟嚴(yán)格機(jī)動車噪音管理，波及我國機(jī)電產(chǎn)品出口

近日，歐委會正式向歐洲理事會和歐洲議會提交一份關(guān)于機(jī)動車降噪提案。根據(jù)該提案，機(jī)動車噪音釋放須在5年內(nèi)累計(jì)降低4分貝，并將啟用新的檢測方法。該提案一旦獲得通過，歐盟汽車生產(chǎn)企業(yè)為有效降低機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音，一方面將積極引入降噪技術(shù)，另一方面可能會提高產(chǎn)生噪音裝配部件的技術(shù)要求。

　　受益于各國整車消費(fèi)市場的復(fù)蘇，我國機(jī)動車零部件的出口需求也水漲船高，使機(jī)動車零部件出口發(fā)展成為新的外貿(mào)增長點(diǎn)。

　　檢驗(yàn)檢疫專家指出，該提案如通過，預(yù)計(jì)將給我國機(jī)動車裝配零部件對歐出口增加新的變數(shù)。檢驗(yàn)檢疫部門提醒相關(guān)企業(yè)應(yīng)作足以下幾項(xiàng)重要“功課”：首先，參照出口國技術(shù)指標(biāo)、質(zhì)量要求、試驗(yàn)方法等的詳細(xì)參數(shù)要求，提升關(guān)鍵零部件的自主開發(fā)能力，加大技術(shù)研發(fā)力度，尤其是電控機(jī)械零部件、減震器等高附加值產(chǎn)品的研發(fā)水平和技術(shù)含量，將提高和整車同步開發(fā)的能力作為加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的重要手段；其次，加強(qiáng)海外市場經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和銷售渠道的管理，提高出口產(chǎn)品的價格博弈能力，建立與海外經(jīng)銷商關(guān)于零部件出口定價的平等對話協(xié)商能力；第三，在將出口“火力”對準(zhǔn)歐美等主要消費(fèi)國的同時，瞄準(zhǔn)發(fā)展中國家的中高端市場，積極開拓新興市場。

來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

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