去產(chǎn)能效應(yīng)初顯 上市鋼企三季報(bào)業(yè)績大增兩倍

　　隨著供給側(cè)改革的推進(jìn)，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的積極效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。

　　截至10月26日，兩市已有10家上市鋼企披露三季報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，這些上市公司前三季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤約為78.09億元，相比上年同期的24.6億元同比大增了217.4%。其中，行業(yè)龍頭和風(fēng)向標(biāo)寶鋼股份前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤55.97億元，而上年同期這一數(shù)字為22.54億元。

　　上市鋼企大面積扭虧 凈利潤增長跑贏營收增長

　　數(shù)據(jù)顯示，前述10家上市鋼企今年前三季度全部實(shí)現(xiàn)了正的凈利潤，而上年同期則有兩家報(bào)虧。同時(shí)，7家公司的凈利潤實(shí)現(xiàn)了不同程度的同比增長，其中增幅超過100%的有四家，分別是沙鋼股份、太鋼不銹、方大特鋼和寶鋼股份，增長率分別為280.36%、209.88%、189.27%和148.33%。

　　此外，目前還有12家上市鋼企披露業(yè)績預(yù)告，其中1家續(xù)盈、5家扭虧、3家預(yù)增，另外華菱鋼鐵、*ST韶鋼、西寧特鋼3家繼續(xù)報(bào)虧。也就是說，總體來說，目前披露業(yè)績狀況的22家上市鋼企，盈利面超過八成。

　　值得關(guān)注的是，細(xì)探究前述10家上市鋼企的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，這些公司前三季度凈利潤增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏了營業(yè)總收入的增長——與凈利潤正好相反：10家公司中，營業(yè)總收入同比增長的僅有3家，為寶鋼股份、大冶特鋼和物產(chǎn)中拓，幅度分別為9.12%、15.45%和53.85%；其余7家同比下滑，幅度還相當(dāng)之大，有5家超過10%。

　　這些公司凈利潤為何能逆營業(yè)總收入之勢大增？原因是不少上市鋼企成本改善顯著，提質(zhì)增效從而引領(lǐng)業(yè)績總體向好。同據(jù)數(shù)據(jù)，這10家上市鋼企中，7家前三季度營業(yè)總成本同比下降，幅度最大的超過27%。

　　譬如行業(yè)龍頭寶鋼股份在三季報(bào)中就表示，公司成本削減持續(xù)發(fā)力。積極固化上半年以來成本削減成果和經(jīng)驗(yàn)，報(bào)告期成本削減額11億元，累計(jì)削減50億元，已超額完成年度目標(biāo)，有效助推公司經(jīng)營業(yè)績提升。

　　“公司采取了全方位、全過程的整體成本削減的策劃和強(qiáng)勢推進(jìn)?！睂氫摴煞葚?cái)務(wù)總監(jiān)、董秘吳琨宗在10月25日舉行的三季度業(yè)績說明會(huì)上也道。據(jù)其透露，這些措施包括采購體系通過創(chuàng)新采購模式，大力推進(jìn)區(qū)域總包和功能承包、功能計(jì)價(jià)以及多基地協(xié)同，優(yōu)化原料物流調(diào)配等手段降低采購成本；物流部門通過業(yè)務(wù)源頭優(yōu)化和削減、市場化定價(jià)模式等降低物流運(yùn)輸費(fèi)、協(xié)力費(fèi)等付現(xiàn)費(fèi)用；管理層面調(diào)整成本削減的激勵(lì)保障機(jī)制等等。

　　對于前三季度業(yè)績的增長，沙鋼股份亦稱主要包括三方面因素：2016年，公司采取“降本節(jié)支，創(chuàng)新挖潛增效”措施，積極優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品銷售毛利同比增加2.35億元；公司對外投資的聯(lián)營企業(yè)虧損減少，投資收益同比增加0.85億元；由于去年同期計(jì)提了候東方案的預(yù)計(jì)負(fù)債，今年?duì)I業(yè)外支出同比減少0.84億元。

　　鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能成效顯現(xiàn) 業(yè)內(nèi)人士未來預(yù)期樂觀

　　鋼鐵行業(yè)整體效益的改善的背后，是今年以來整個(gè)行業(yè)猛刮的去產(chǎn)能風(fēng)暴。

　　在日前舉行的2016鋼鐵行業(yè)多元產(chǎn)業(yè)論壇上，工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長辛仁周透露，今年1-9月，全國鋼鐵企業(yè)退出產(chǎn)能共4000萬噸，已完成全年去產(chǎn)能4500萬噸的目標(biāo)90%。同時(shí)，國務(wù)院國資委企業(yè)改組局局長李冰稱，預(yù)計(jì)最快10月底，鋼鐵央企將提前完成全年去產(chǎn)能任務(wù)，壓減粗鋼產(chǎn)能719萬噸。

　　另外，工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長黃利斌在此前的新聞發(fā)布會(huì)上表示，在去產(chǎn)能等一系列政策的作用下，市場的秩序和企業(yè)的效益狀況是在改觀的。10月中旬，國內(nèi)市場的鋼材和煤炭價(jià)格比年初分別上漲了30%和50%以上。鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)盈虧相抵，去年前8個(gè)月是凈虧損，今年1月份-8月份是凈盈利，這是具有歷史意義的變化。

　　廣發(fā)證券在近日發(fā)布的研報(bào)中則指出，在需求沒有顯著下滑的前提下，產(chǎn)能的退出、供給端收縮將顯著改善在供給側(cè)改革去產(chǎn)能過程中處于有利地位的鋼企盈利預(yù)期及實(shí)際盈利。

　　對于鋼鐵行業(yè)當(dāng)前的回暖跡象以及未來的走向，寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩在三季度業(yè)績說明會(huì)上也談及了自己的看法：“一方面國家供給側(cè)改革、鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能政策正在逐步落地，效果正在逐步顯現(xiàn)；另一方面部分信用違約事件的發(fā)生，也讓社會(huì)和金融機(jī)構(gòu)用更加謹(jǐn)慎的眼光看待新增信用釋放，從而有利于資金鏈瀕臨斷裂的企業(yè)加快出清；這些變化都有利于鋼鐵業(yè)有序競爭態(tài)勢的形成，也更有利于現(xiàn)金流充沛企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，我們有理由相信鋼鐵行業(yè)將逐步向好，國民經(jīng)濟(jì)也會(huì)在深入推動(dòng)的各項(xiàng)改革中展現(xiàn)出新的增長點(diǎn)?！?/br>

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