一、淡季不淡,6月重卡銷量超預期
2017年6月中國重卡市場銷售各類車型約9.5萬輛,同比增長60%,環(huán)比微降3%,現(xiàn)典型的“淡季不淡”特征,同時創(chuàng)下6月份重卡市場銷量的歷史新高(高于2010年6月9.38萬輛的歷史峰值).2017年上半年,我國重卡市場累計銷售各類車型58.11萬輛(較2016年上半年增長24.15萬輛),同比增長71%,累計增幅相比1-5月增幅(73%)略有減緩。
二、“治超”拉動或接近尾聲,基建接力推動重卡上揚
我們認為,2017年一季度行情是治超政策的延續(xù),2017年1、2月均實現(xiàn)了超100%的同比增速,考慮到2016年10月起(限超令9月頒布)連續(xù)八個月車企的密集備貨后需求接近飽和,2017年3月起重卡同比增速有所放緩。二季度治超策的影響接近尾聲,而固定資產(chǎn)投資尤其是基礎建設投資接力限超令發(fā)揮余熱(2017年1-5月新增固定資產(chǎn)投資累計完成額同比增長28%,扭轉2016年負增長態(tài)勢),推動著重卡市場尤其是工程車市場快速上漲,直到6月份,工程車以及與此相關的物流車市場的表現(xiàn)仍然不錯。
三、一汽解放超行業(yè)增速,行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固
2016年上半年主流重卡車企同比均實現(xiàn)了較高增速。其中一汽解放累計銷量達到13.1萬輛,同比增長84%,市場占有率23%,行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固;東風重卡累計銷售11.16萬輛,同比上漲71%,市場份額19%,維持行業(yè)前二;中國重汽累計銷售重卡9.88萬輛,同比增長74%,市場占有率為17%。上汽紅巖銷量增速突出,2017年上半年累計銷售紅巖品牌重卡 20007 輛,同比增長150%,份額升至3.4%,成為 2017年上半年銷量累計增幅最大的主流企業(yè)。
四、中報業(yè)績可期
中報業(yè)績可期,推薦一汽解放產(chǎn)業(yè)鏈與重卡高彈性標的威孚高科、中國重汽、濰柴動力“治超”、更換周期疊加基建需求拉動,重卡需求持續(xù)保持較高景氣度,全年產(chǎn)銷或有望超市場預期,上半年銷量的高增長為產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績增長奠定了較好的基礎。
五、投資觀點
我們認為,2017年一季度重卡銷量受限超政策推動,二季度在固定資產(chǎn)投資復蘇助力下上半年整體實現(xiàn)高增長,其中彈性較高的重卡標的中報增速可觀,推薦重卡行業(yè)龍頭一汽解放產(chǎn)業(yè)鏈配套標的富奧股份、一汽富維,重卡產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件標的濰柴動力、威孚高科,市占率17%的重卡整車標的中國重汽。
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