共享單車進軍海外喜憂參半

　　近日，摩拜單車火到大不列顛，正式登陸曼切斯特啦。這可樂壞了老外，老外們興奮地談?wù)撝Π輪诬?，躍躍欲試，立刻在社交網(wǎng)絡(luò)上掀起了一大波話題。

　　來自中國的共享單車憑借著其環(huán)保健康的生活方式，也悄然地改變曼城人的出行方式。以前瀏覽曼城靠的是雙腳暴走，現(xiàn)在有了摩拜，不僅節(jié)約了時間，還降低了廢棄排放，讓城市更環(huán)保更健康。

　　中國的共享單車這回給的價格也十分優(yōu)惠，30分鐘內(nèi)只需50便士，押金只需29鎊，可以隨時退款，對于物價高昂的英國來說，讓許多英國人嘖嘖稱贊。

　　不過，在大洋彼岸，小藍單車的境遇可就沒那么樂觀了。因為沒有獲得政府的經(jīng)營許可，小藍單車正面臨全面撤出的困境。舊金山政府此前強烈反對成千上萬的自行車占據(jù)街道，并認為這是一個“社會公害”，政府將處置這些亂停放的自行車。不過，舊金山的居民們可是非常喜歡共享單車，認為其又便捷又可愛。所以，共享單車該如何更好地進軍海外呢？如何順應(yīng)各個地區(qū)的交通政策，管理好共享單車的停放問題，也是需要其背后公司好好思考哦。

　　今年2月10日，中國共享單車ofo率先進軍新加坡市場。3月21日，摩拜單車也宣布進入。這兩家企業(yè)與新加坡初創(chuàng)共享單車公司oBike爭奪市場份額，“三足鼎立”局面正在初步形成。

　　目前，ofo已正式進入美國，在美國波士頓哈佛校園、加州硅谷地區(qū)和紐約都能看到它們的身影。

　　2個月前，另一家中國共享單車ofo也在劍橋試投放50輛共享單車。雖然數(shù)量很有限，但也已經(jīng)引領(lǐng)潮流。

　　在日本、澳大利亞，中國的共享單車也正在積極推進投放業(yè)務(wù)。日媒報道稱，摩拜單車今年7月將進入日本市場，年內(nèi)計劃擴展到約10個日本主要城市。“小藍車”也向澳大利亞悉尼政府提交了商業(yè)案例。中國的共享單車潮流正在涌入越來越多的海外市場。

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